Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!
Registrieren
Anmelden

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Kuriositäten in der Werkstatt

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

LanciaBertone

***GESPERRT***

  • »LanciaBertone« wurde gesperrt
  • »LanciaBertone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

  • Private Nachricht senden

1

Sonntag, 19. Dezember 2010, 18:39

Kuriositäten in der Werkstatt

Hi

Der Rainer Thiel hat ja früher immer mal wieder kuriose Dinge aus dem werkstattleben gepostet.
Wird Zeit, das hier im Werkstattforum auch mal mit einem eigenen Thread anzufangen...

Heute mal was nettes gesehen...
Was stimmt hier an dieser Nockenwelle von einem Coupe 16V turbo nicht?

cfi_alex

Routinier

Beiträge: 254

Registrierungsdatum: 31.12.2008

  • Private Nachricht senden

2

Sonntag, 19. Dezember 2010, 18:42

Die Nockenwelle gehört nicht auf sondern in den Motor ??

shopper

Haudegen

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 09.02.2008

Wohnort: nähe HH

Auto: Fiat128.. Aws-Shopper

  • Private Nachricht senden

3

Sonntag, 19. Dezember 2010, 18:57

interessante überschneidung an zülinda 4
Fehlende PS werden durch Wahnsinn kompensiert. :gaga:

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

  • Private Nachricht senden

4

Sonntag, 19. Dezember 2010, 18:57

das ist die Zylinderabschaltung für die Drosselung auf 25km/h
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

Punto-Driver

GT verliebt E.V.

Beiträge: 966

Registrierungsdatum: 17.11.2003

Wohnort: Saarland

Auto: Punto GT 3 / Mercedes s203 V6 AMG Edition

  • Private Nachricht senden

5

Sonntag, 19. Dezember 2010, 19:05

Das sind Reinigungsnockenwellen die zu Zylinderspühlung dienen *rofl*

Saar-GT´s

EMTEC-Multimedia

Ver- und Kaufverbot

Beiträge: 996

Registrierungsdatum: 04.02.2009

Wohnort: Deutschland

Auto: Audi RS6 plus

  • Private Nachricht senden

6

Sonntag, 19. Dezember 2010, 19:09

am 3. Zyl. ist eine Nocke weg. :ugly:

Jo

König

Beiträge: 939

Registrierungsdatum: 05.07.2004

Wohnort: Düsseldorf

  • Private Nachricht senden

7

Sonntag, 19. Dezember 2010, 19:14

RE: Kuriositäten in der Werkstatt

Die ist etwas rostig...

Wir ritten nackt,mit Nutella verschmierten Mündern,lachend auf Einhörnern durch die Nacht.
Doch dann haben sie unsere Medikamente geändert...

LanciaBertone

***GESPERRT***

  • »LanciaBertone« wurde gesperrt
  • »LanciaBertone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

  • Private Nachricht senden

8

Sonntag, 19. Dezember 2010, 19:46

jep, von 8 Nocken sind nur noch 3 in Ordnung.
4 sind eingelaufen,eine ist völlig weggefräst - bei sowas fragt man sich schon wie da die Schmierung gleich so versagen kann...

Dass Nocken mal eingelaufen sind, ist ja nix ungewöhnliches, aber dass eine Nocke bis auf den Grundkreis runtergschrubbelt ist, das hab ich so noch nicht gesehen...
Die andere NW schaut übrigends gut aus...

Wie schauts bei euch aus, was habt ihr zu bieten?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (19. Dezember 2010, 19:53)

Punto60Cult

Moderator

Beiträge: 8 358

Registrierungsdatum: 14.10.2004

Wohnort: Frankfurt am Main

Auto: Punto 176 60er Cult

  • Private Nachricht senden

9

Sonntag, 19. Dezember 2010, 20:05

Zitat

4 sind eingelaufen,eine ist völlig weggefräst - bei sowas fragt man sich schon wie da die Schmierung gleich so versagen kann...


Die Frage ist eher wie lange ist man gefahren bevor man was unternommen hat. Das sollte man schon früher merken.

Sebastian
Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf
@ 188 tkm

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

Beiträge: 3 962

Registrierungsdatum: 15.01.2004

Wohnort: Eichstätt

Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

  • Private Nachricht senden

10

Sonntag, 19. Dezember 2010, 20:08

Zitat

Original von Punto60Cult

Zitat

4 sind eingelaufen,eine ist völlig weggefräst - bei sowas fragt man sich schon wie da die Schmierung gleich so versagen kann...


Die Frage ist eher wie lange ist man gefahren bevor man was unternommen hat. Das sollte man schon früher merken.


Wenn man wenig Volllast fährt, dann fällt das nicht wirklich auf. Der Motor hat ja 2 Einlass- / Auslassventile.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

r0cksau

Haudegen

Beiträge: 503

Registrierungsdatum: 29.06.2008

Wohnort: Bayern

Auto: Panda 1,4 16V und n Quad

  • Private Nachricht senden

11

Sonntag, 19. Dezember 2010, 21:43

Sollte vielleicht n Vorläufer zur Multiair Technik werden :D

Python

Äh.. Scusi? Babedibubi?

Beiträge: 1 166

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: 79650 Schopfheim Motto: Sprit, Shit oder ein geiler Ritt

Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo MK II Eleganza;Chrysler 300C Touring

  • Private Nachricht senden

12

Sonntag, 19. Dezember 2010, 22:25

Hier ein kleiner Beitrag von mir.

Actros Sattelzugmaschine Hinterachse links und rechts gleich defekt.





Das erste Bild ist recht selbsterklärend. Durchgebrochen von der Nabe bis zum Schluß.

Auf dem 2. Bild vielleicht nicht sofort erkennbar: Die Bremsbeläge sind schon soweit auf dem Metall abgebremst das der Metallstaub sich auf dem Sattel zu Flugrost abgelegt hat, die Bremskolben bis zum Anschlag ausgefahren sind und durch die extreme Metallreibung der ehemaligen "Bremsklötze" so sehr erhitzt worden das sie sich um die Bremsscheiben gelegt oder gebogen haben und sich sogar gegenseitig schon leicht berühren.


Leider zum Teil trauriger Alltag auf unseren Autobahnen.


In diesem Sinne

Euer Python

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Python« (19. Dezember 2010, 22:28)

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

  • Private Nachricht senden

13

Sonntag, 19. Dezember 2010, 22:42

na die scheibe ist wenigstens noch in einem stück
ich hab letztens nur noch den kranz auf der nabe vorgefunden, der rest hat sich komplett zerlegt bei einer vllbremsung
zu einer actros bremse hätte ich auch noch ein bild
der fahrer hat natürlich nichts gemerkt oder gehört
der metallabrieb brennt sich da in die felge so das die anfängt zu rosten
das muss beim bremsen im dunkeln schön aussehen
»ThorstenBravoHGT« hat folgendes Bild angehängt:
  • 17072010319.jpg

Werbung

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

  • Private Nachricht senden

14

Sonntag, 19. Dezember 2010, 22:45

da fällt mir gerade ein, der vorbesitzer meines letzten tipos hatte auch kein gehör für die bremse :ugly:
»ThorstenBravoHGT« hat folgendes Bild angehängt:
  • BremsbackenTipo.jpg

EMTEC-Multimedia

Ver- und Kaufverbot

Beiträge: 996

Registrierungsdatum: 04.02.2009

Wohnort: Deutschland

Auto: Audi RS6 plus

  • Private Nachricht senden

15

Montag, 20. Dezember 2010, 08:22

Zitat

Original von Python
... Bremskolben bis zum Anschlag ausgefahren ...



Leider hab ich kein Bild.

Ein Kumpel von mir fährst ein Iveco Transporter und der hat die hintere Bremsbeläge komplett runtergebremst. Als das Quitschen kein Ende hatte, montierte er die Räder runter und stellte fest, dass er mittlerweile mit den Bremskolben gebremst hat. :bash:

über 2000.-€ *rtfm* stellte Iveco ihm auf den Tisch.

Bremssattel 2Stk.
Bremsscheiben
Bremsbeläge
innere Bremsbeläge usw.

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

  • Private Nachricht senden

16

Montag, 20. Dezember 2010, 08:41

bzgl. Nockenwellen

Hab ich auch in der Garage liegen. Net ganz so schlimm. sind nur 3 Nocken weg.


Wenn ich später dran denk mach ich mal ein Bildchen von der Kurbelwelle, die mit Übermaß-Lager gefahren wurde :bash:

unopepe

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 912

Registrierungsdatum: 14.01.2004

Wohnort: Bayern

Auto: Fiat Uno 70ie, Tempra1,6, Peugeot 807,Ford Focus turnier

  • Private Nachricht senden

17

Montag, 20. Dezember 2010, 09:30

Ich hab mal einer am uno was gemacht und hab ihr dann auch gleich gesagt das die Beläge der Bremse vorne demnächst fällig sind.Sie meinte sie meldet sich dann wieder.Hat se net gemacht .Aber 1 jahr später hat se dann doch angerufen und geheult das die Bremse net mehr geht.
Fazit.Solange auf eisen gefahren bis die beläge so runterwaren das sie auf der Trägerplatte weitergefahren ist.UNd die soweit gefahren bis sie zwischen Scheibe und Ankerplatte gerutscht ist.Dann noch so weitergefahren bis der Kolben ausm Zylindergesprungen ist und nix mehr ging.
DIe Scheibe hab ich jetzt noch dageim.Ne Trennscheibe von da Flex ist genausodick.Ich mach ma a Foto wenn ich dazukomm

Im Gedenken an Stefan (Stipo) *28.11.1983 - +15.04.2010

StefanB

Kaiser

Beiträge: 1 291

  • Private Nachricht senden

18

Montag, 20. Dezember 2010, 10:56

RE: Kuriositäten in der Werkstatt

Zitat

Original von LanciaBertone
Heute mal was nettes gesehen...
Was stimmt hier an dieser Nockenwelle von einem Coupe 16V turbo nicht?



Sowas verkauft Jan H. von coupeparts noch als neuwertig :no1:

Nicht wahr, Mathias ? :D
Lancia Delta Forum

LanciaBertone

***GESPERRT***

  • »LanciaBertone« wurde gesperrt
  • »LanciaBertone« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

  • Private Nachricht senden

19

Montag, 20. Dezember 2010, 16:09

RE: Kuriositäten in der Werkstatt

Zitat

Original von StefanB

Zitat

Original von LanciaBertone
Heute mal was nettes gesehen...
Was stimmt hier an dieser Nockenwelle von einem Coupe 16V turbo nicht?



Sowas verkauft Jan H. von coupeparts noch als neuwertig :no1:

Nicht wahr, Mathias ? :D


Ach ja den kenn ich auch aus leidlicher Erfahrung... :arg:
Wer hat da eigentlich keinen Ärger mit dem?


_-----___----____----____

Zum Thema Bremsscheiben: da hab ich auch noch was liegen -
Croma Hinterachse, so dünn gebremst wie die berühmte Flexscheibe und ein Bremsklotz ist aus irgendeinem anderen Bremsklotz scheins mit der Flex zurechtgeschnitten worden... war zum Glück nicht mein croam ;)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LanciaBertone« (20. Dezember 2010, 16:09)

rAcHe kLoS

Tripel-As

Beiträge: 182

Registrierungsdatum: 08.05.2007

Wohnort: Fulda

Auto: Fiat Uno 1.3 Turbo | Fiat Panda 169 4x4 | Alfa 145 1.9 JTD | Alfa 147 1.6 TS

  • Private Nachricht senden

20

Montag, 20. Dezember 2010, 16:24

Einmal Siegerland rauf und runter, danach waren meine gerade mal 1000 km alten ATE Scheiben mit ATE Belägen im Sack. Auf der Fahrerseite zog sich ein netter Riss von oben bis runter zur Nabe, bis zu dem Riss gab es keinerlei Schlackern, also nichts was auf eine Unwucht gedeutet hätte. Nach etwas diskutieren mit dem Händler, schickte er diese ein und oh Wunder ich bekam kostenlos neue. Die haben jetzt schon 15000 km abbekommen ;)