Stoßstange selber anpassen

$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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21

Dienstag, 7. Dezember 2010, 21:28

sorry, die methode war gemeint auf das Sporting Heck vom B, wenn man die Gitter zu machen möchte :hide:

ups

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Bravodriver

Kaiser

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22

Mittwoch, 8. Dezember 2010, 13:01

Also ein Kollege von mir hat das wie folgt gemacht ..... übrigens auch 2b Schürze verschlossen !

Einen Bauer gesucht, der seine Obstkisten selber Kunstoffschweißt.
Eine x-beliebige Schürze genommen und 2 Plastikstücke ausgeschnitten
Dem Bauer nen Fuffi in die Hand gedrückt

Fertig

"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

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$teppi

Suchtbolzen

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23

Mittwoch, 8. Dezember 2010, 14:10

Zitat

Original von $-Little-L-$
sorry, die methode war gemeint auf das Sporting Heck vom B, wenn man die Gitter zu machen möchte ups

Das sollte funktionieren...
Notfalls eben das passende Material in größe der Löcher grob vorschneiden und dann die Variante die ich geschrieben habe mit den jeweils anschrägen. Ka, ob das funktioniert, aber wenn denke ich, dass das ne Variante wäre da man so langsam Material aufbaut bzw. von den einen aufs andere Material wandert.

Ansonsten einfach nochmal die Leute hier fragen. Leute mit cleanen/ verschlossenen Sportingschürzen/ Abarthschürzen gibts doch genug.

Grüße

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

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shorty punto

Suchtbolzen

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24

Mittwoch, 8. Dezember 2010, 14:41

also womit ich gute erfahrungen gemacht habe ist das "Flüssigplastik" von 3M! damit cleane ich derzeit meine front nebenher. Unter anderem hab ich auf der Aussenseite der Stoßstange FESTES klebeband angebracht, stramm so dass es nicht durchwölbt. Dann von hinten ordentlich das gemisch drauf, aushärten lassen klebeband abziehen und bewundern.

dann anschleifen, evtl noch eine dünne schicht 3M drauf, glattschleifen, riefen mit Feinspachtel schließen.

Nachteil: bei großen fläschen gehts ordentlich ins geld!

ich hab mich bis jetzt noch nicht ans plastikschweissen getraut, aber das wird demnächst bei mir kommen um eben eine große fläche zu verschließen und im anschluss dann eine schicht 3M drauf und feinspachteln.

was ich mir noch überlegt habe: von hinten glasfaser als basis und von oben 3M, aber nur theorie.

Grund: glasfaser reisst, sieht unschön aus, stört auf der innenseite der stoße aber niemand, denn vorne bleibt das 3M davon unberührt. Die Glasfasermatten geben auch mit leichten rissen immernoch stabilität genug.

On a lower (E-) Level...

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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25

Mittwoch, 8. Dezember 2010, 19:53

die 3M tuben kenn ich, kosten ca. 50€ für wenig Inhalt :hide:

Aber Ergebnis soll gut sein!!

Das mit dem GFK von innen habe ich auch schon gelesen, um mehr Stabilität rein zu bringen :thumb:

Ich muss mal zum Lackierer fahren und mal mit dem quatschen, der kennt sich ja am besten damit aus

trotzdem danke schonmal an euch :no1:

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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26

Montag, 13. Dezember 2010, 19:10

Guten Abend,

Ich habe mir die B Front erstmal aus dem Kopf geschlagen und werde mich erstmal mit der A Front beschäftigen, denn da kann man auch noch einiges raus holen.

1. finde keine b-Front :sad:

2. möchte ungern erstmal Stoßstangen kaufen zum üben
3. hab bisschen schiss die B-front am ende komplett zu verstümmeln :ugly:

http://www.profiautolacke.de/Spachtel-Gr…le&&language=de

So wie der "shorty punto" es im Thread geschrieben hatte, könnte ich das doch theoretisch an der A-Front anwenden oder ?

Untere 4x Luftschlitze:
- Abkleben
- Füllen
- Aushärten lassen

Stoßstleiten:
- von hinten abkleben
- vorne drüber spachteln
- aushärten lassen

Mittlerer Lufteinlass
- von hinten abkleben
- mit GFK füllen
- 3M Kleber restfüllen
- aushärten lassen

Bin mir bei dem mittleren Lufteinlässen nicht sicher, aber es wäre doch egal,
ob ich erst 3M Kleber von außen die Lücke zumache und dann von innen GFK
fülle oder ich fülle erst die Lücke und dann kommt der 3M Kleber.

3M - Kunststoff-Haftvermittler 05917 verschafft bessere Klebekraft - Könnte ich auch normalen Kunststoff-Haftvermittler nehmen ?

Vorher - Nachher (Fotobearbeitung)

»$-Little-L-$« hat folgende Bilder angehängt:

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jayII

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27

Montag, 13. Dezember 2010, 19:41

und wenn der motor nachher zu heiß wird und die zkd hin ist, heißt es wieder bei fiat taugen die dinger nicht´s :sad:

Mein Punto

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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28

Montag, 13. Dezember 2010, 19:46

Unten ist doch noch alles offen - ich denke mal nicht, dass der Motor zu heiß wird, weil er von fast alles Seiten frischluft bekommt

- Vorne
- Unten
- Radkästen (sind bei mir teilweise offen)
- an den Scheinwerfer ist auch bisschen Platz

Darum mach ich mir keine Sorgen

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PuntoBlackCat

König

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29

Montag, 13. Dezember 2010, 19:51

Zitat

Original von jayII
und wenn der motor nachher zu heiß wird und die zkd hin ist, heißt es wieder bei fiat taugen die dinger nicht´s

davon ab, bin ich der meinung dass es mit oberen lüftungsschlitz besser aussieht

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$-Little-L-$

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30

Montag, 13. Dezember 2010, 20:02

Zitat

Original von PuntoBlackCat

Zitat

Original von jayII
und wenn der motor nachher zu heiß wird und die zkd hin ist, heißt es wieder bei fiat taugen die dinger nicht´s

davon ab, bin ich der meinung dass es mit oberen lüftungsschlitz besser aussieht

Gefallen tut mir beides, aber ich finde ganz weg noch besser

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Albu

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31

Montag, 13. Dezember 2010, 21:38

Moin!
ICH finde - wenn clean, dann die Schürze komplett in einem Farbton! Ich weiß, dass der Kontrast mit dem Schwarz 'dein Konzept' am Auto ist, doch genau das würde ich bei cleanen Schürzen überdenken.
Wegen Überhitzung würde ich mir keine Gedanken machen. Schlimmer ist es, wenn der untere Lufteinlass verdeckt wird (frag mal den Steppi!)
Gruß.

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

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32

Montag, 13. Dezember 2010, 21:52

ich denke mal, Steppi wird das hier lesen und sich von alleine melden :ugly:

wenn ich den unten zu machen würde, kriegt der Kühler doch keine kühle Luft mehr und unten sollte es schon offen sein

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cobraeyez II

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33

Montag, 13. Dezember 2010, 21:56

clean? dafür müssten erstmal die ulkigen leuchtknubbel weg..

»cobraeyez II« hat folgendes Bild angehängt:

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34

Montag, 13. Dezember 2010, 22:07

jaja

- Leuchtknubbel bleiben !! :ugly:

Cleane Front + Leuchtknubbel

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$-Little-L-$

Mr. Killertomate

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35

Montag, 13. Dezember 2010, 23:43

Wer von euch hat Erfahrungen mich günstigen Kunststoffspachteln ?

Also wo der Kg bei ca. 30€ liegt und nicht wie bei 3M 2x150ml bei ca. 50€

Ich hatte die Idee, den hinteren Teil abzukleben und anstatt die oben beschriebene GFK Füllung, gegen eine Kunststoffspachtel-Füllung zu ersetzen und dann die 3M Schicht drüber !!

GFK an Kunststoff-Stoßstangen gibt es ja genug Erfahrungen hier im Forum und sollte ja dann nur von hinten als Verstärkung/Stabilität genutzt werden.
Aber mit der Kunststoffspachtel-Füllung würde es doch besser gehen.

Diese Füllung ist elastischer und nicht zerbrechlich wie GFK.

Nur da stell ich mir die Frage, nehme ich jetzt z.B. Zweikomponenten Kunststoff-Polyesterspachtel und zum Schluss die 3M Masse (2K-Epoxi-Material), ob das wirklich zusammen hält.

Nicht das die 3M Schicht dann auf der Kunststoffspachtel nicht hält :hmm:

Vielleicht kann mir da ja jemand weiter helfen

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$teppi

Suchtbolzen

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Dienstag, 14. Dezember 2010, 00:09

Zitat

Original von Albu
Moin!
ICH finde - wenn clean, dann die Schürze komplett in einem Farbton! Ich weiß, dass der Kontrast mit dem Schwarz 'dein Konzept' am Auto ist, doch genau das würde ich bei cleanen Schürzen überdenken.
Wegen Überhitzung würde ich mir keine Gedanken machen. Schlimmer ist es, wenn der untere Lufteinlass verdeckt wird (frag mal den Steppi!)
Gruß.

Da isser...
Joa, also wegen der kleinen Lufteinlässe links und rechts + oben der kleine brauchst dir keine Sorgen machen.

Ich selbst fahre ja bekannterweise die Abarth-Schürze und habe das Kennzeichen unten im Maul... das hat mir dieses Jahr vermutlich die ZKD gekillt. Im Sommer lief mein Lüfter eigentlich nachträglich betrachtet 1x/Minute an, wenn ich net grad 50km/H+ gefahren bin. Wird, wenn ich zum Frühling 2011 die Front nochmal was ändere gleich mit korrigiert (also die Kennzeichen-Position).

Der Rest steht im OT

Grüße

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig