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Oh Gott, bitte net!!!

Kann man ja verstehen das VW auch mal schöne Autos in ihrem Konzern haben will aber ne geht ja mal gar net!!!

Reicht schon was die Lamborghini angetan haben!!! Der Innenraum ist ja wohl nur konservativer Audi-Stil!!!


Hoffentlich lässt sich FIAT da auch nie weichklopfen!!!

hy zusammen,

Zitat

Original von Anzugpunk
..Mal sehen was rauskommt, aber ein Verkauf von Alfa an VW macht für Fiat eigentlich wenig Sinn, und was VW mit Alfa anfangen soll ist mir schleierhaft. Skodamotoren rein?

man könnte die sache auch einmal unter diesem licht betrachten:

http://www.motorsport-total.com/f1/news/…3_10101410.html

eine marke mit einem wirklich sportlichen image gibt es im VW konzern nicht/bzw nichtmehr.

sicher audi feiert langstreckenerfolge,seat in der WTCC,VW bei der paris dakar usw.....
alles zwar erfolge aber niemand verbindet die marken sofort mit sportlichkeit
und daher fehlt auch der gewünschte werbeefekt bei der breiten masse.

jedes schulkind weiss aber heute noch das alfa "schnelle" autos baut,
auch wenn dieser ruf noch auf modellen beruht die seit 30 jahren geschichte sind!

sollte also etwas am F1 einstieg von VW dran sein,und davon bin ich persönlich überzeugt,
muss dieser finanziele aufwand ja auch früchte tragen.

VW,Seat,Skoda und audi scheiden aus da sie entweder bereits ohne den gewünschten werbeeffekt und dem damit verbundenen umsatzplus in anderen serien aktiv sind,
oder wie skoda eine völlig andere zielgruppe haben.

lambo oder bugatti könnten aber im falle eines fehlschlags nur ihren namen zerstören.

bliebe alfa doch als passende alternative bei der man werbewirksam die F1 vergangenheit beschwören könnte ohne das die erwartungen der breiten masse zu schnell zerstört werden und gleichzeitig den versammelten "konzernjüngern" einen sportler anbieten.

gruss zippo

ps:egal was man von piech halten mag,
jede marke die er "geschluckt" hat steht heute besser da als davor!

Zitat

Original von schneemann
VW saugt jeder Marke seine Identität aus und spuckt anschließend Mainstreamverpackungen mit untereinander identischer Technik aus.

Wart mal ab bis der MQB und MLB (Modularer-Quer-Baukausten bzw. modularer Längsbaukasten) fertig ist - da gibts nen Grundbaustein auf dem alle Marken aufbauen und sich dann zum Schluss nur noch in Ton und Farbe unterscheiden (z.B. Kombiwarntöne). Das wird also alles noch mehr Einheitsbrei mit aufgesteckter Audi-/Skoda-/Seat-Maske .. .

Zitat

Original von schneemann
Und du arbeitest daran mit. Mahlzeit!

psst, bist du wohl ruhig !!

Zitat

Original von schneemann

Zitat

Original von Weazel
... der neue Porsche Boxter soll mit Frontmotor, Heckantrieb und auf EOS Basis kommen ...

Wer verzapft denn bitte so einen Mist?

Soweit ich das mitbekommen hab, lässt VW Porsche ziemlich autonom weiter machen.
Jedenfalls was die Fahrzeugteile angeht.
Die wissen ganz genau, dass sich niemand nen Porsche mit VW Lichtschalter oder so wünschen würde.

Und was ist denn bitteschön am Gallardo so furchtbar?
Da kann man wohl kaum von ner Plastiklandschaft sprechen, wenn das Auge so gut wie überall auf Leder trifft, oder?

@ Weazel:
Ich stimme dir ja größtenteils zu, aber Plastikscheiß und Salatölmotoren sind doch schon seit langem eine Fiat-Domäne, oder nicht?

Zitat

Original von LordCrash
...aber Plastikscheiß und Salatölmotoren sind doch schon seit langem eine Fiat-Domäne...

da ist es schon etwas anders, einerseits ist es schon ein etwas anderes Preissegment, zweitens ist die in Deutschland stets (ja früher auch auch schon, und meist unfair) an den Fiats bemängelte Plastiklandschaft auch eine Anpassung an den für Fiat in erster Linie relevanten Heimatmarkt in Italien.
Da ist eine gewisse Pflegeleichtigkeit recht wichtig, wer einmal ein gebrauchtes Auto aus Italien importiert hat, der weiß was ich meine.

Ich wollte damit nur sagen, dass Plastik im Innenraum keine typische VW-Spezialität ist.

Ein Mustang hat im Innenraum in der Standardausstattung auch Plastik zum Erbrechen.

Zitat

Original von LanciaBertone

Zitat

Original von LordCrash
...aber Plastikscheiß und Salatölmotoren sind doch schon seit langem eine Fiat-Domäne...

da ist es schon etwas anders, einerseits ist es schon ein etwas anderes Preissegment, zweitens ist die in Deutschland stets (ja früher auch auch schon, und meist unfair) an den Fiats bemängelte Plastiklandschaft auch eine Anpassung an den für Fiat in erster Linie relevanten Heimatmarkt in Italien.
Da ist eine gewisse Pflegeleichtigkeit recht wichtig, wer einmal ein gebrauchtes Auto aus Italien importiert hat, der weiß was ich meine.

Fahrzeuge aus Spanien und Italien sollten vor Gebrauch zu nem ordentlichen Aufbereiter gehen.

Wobei ich sagen muss, zumin in meinen Punto die Plaste ist x-mal hochwertiger als die in den meisten VW-Produkten. Wenn ich so in 4-6 Jahre alte VW-Fahrzeuge gucke und den Blick auf Türgriffe, Lichtschalter und co richte, dann ist das meist zerkratzt, die obere Beschichtung fehlt oder ähnliches, das habe ich beim Fiat nicht!

Zitat

Original von $teppi
Wobei ich sagen muss, zumin in meinen Punto die Plaste ist x-mal hochwertiger als die in den meisten VW-Produkten. Wenn ich so in 4-6 Jahre alte VW-Fahrzeuge gucke und den Blick auf Türgriffe, Lichtschalter und co richte, dann ist das meist zerkratzt, die obere Beschichtung fehlt oder ähnliches, das habe ich beim Fiat nicht!

Das muss ich auch sagen, ich hab mit dem Plastik im 11 Jahre alten Punto keine Probleme. Da ist nix abgegrabbelt oder so.

Ich hoffe auch einfach nur das Alfa nicht an VW geht.

Sebastian

Zitat

Original von Tommey
Die wissen ganz genau, dass sich niemand nen Porsche mit VW Lichtschalter oder so wünschen würde.

das würde mich jetzt schwer wundern, wenn die den nicht schon lange hätten.

Wenn ich mich recht entsinne waren damals auch schon Schalter aus dem Dedra im Quattroporte, das ist also nicht nur beim bösen VW üblich

Zitat

Original von Delta-Commander
Wenn ich mich recht entsinne waren damals auch schon Schalter aus dem Dedra im Quattroporte, das ist also nicht nur beim bösen VW üblich

natürlich ist das so. Stellenweise sind in Ferraris natürlich auch Teile verbaut die in Fiats drin sind. Die wären ja doof wenn sie das nicht machen würden. Und wer einen Ferrari/Porsche nicht kauft, weil da ein Lichtschalter von Fiat/VW drin ist, der hats eh nicht kapiert.



Als Alternative bleibt da nur ein Spyker.


aber sogar da is inzwischen ein Audi-Lenkrad drin, ein Startknopf von Audi...


... und ja sogar ein Motor von Audi

Zitat

Original von schneemann

Zitat

Original von Weazel
... wenn ichs nochmal find dann stell ichs on ...

Brauchst du nicht, daß ist der 988

ganz klar Frontmotor, Frontantrieb und ein lächerliches KITT-Lauflicht auf der Motorhaube

da sieht man, wie wenig den leuten heut etwas an der seele der marken liegt... einen quattro audi/ alfa wäre ne dolle sache?

vw nimmt den marken die seele... Bentley, oder wie audi Lamborghini... ein Gallardo hat nicht das blut eines Diablo oder Countach... er ist hightech, insgesamt besser... aber was VW nicht kaufen kann, das ist die Seele.

ich würd lieber in einem ehrlichen nüchternen audi meine runden drehen, statt in einem Deutschen Möchtegern Italiener aus Ingolstadt oder Wolfsburg

nur denken die deutschen, mit geld könnten sie alles kaufen... trend follower oder marken opfer ohne identität kaufen sowas... siehe mini one.

aber enthusiasten, wenden sich empört ab

stoppt diesen wahnsinn

ein brera mit rüsselsheimer Motor wird nie ein GTV mit Arese ersetzen... ein beispiel nur.

Leider bittere Realität

Ich persönlich sehe das auch so.
Natürlich kann man nicht an den wirtschaftlichen Realitäten vorbeidiskutieren, und aus betriebswirtschaftlicher Sicht wäre Alfa bei VW (momentan) definitiv besser dran.
Einen Alfa aus Golfsburg würde ich mir dennoch niemals kaufen. Niemals.

Abgesehen davon, ich glaube auch nicht, dass es mittelfristig soweit kommen wird. Solange es FIAT gibt, und sie nicht am totalen Abgrund zur Insolvenz stehen, und Alfa verkaufen müssen, um das eigene Überleben zu sichern, wird Alfa zu Fiat gehören.