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Mein Abarth Punto Evo

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@ndy

Kaiser

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41

Donnerstag, 8. Dezember 2011, 22:55

Da man dem Abarth keine Fußstütze ab Werk spendiert hat (nicht mal was aus Plastik, nur nen Teppich :ugly:) hab ich nun bei xbay was passendes gefunden das auch noch super verarbeitet ist.
Nach nem Jahr ist der Teppich im Bereich der Fußstütze natürlich total platt.
Hab den mit ner Drahtbürste wieder aufgepeppt, damit das Klettband zur Montage auch hält.
Da es schon dunkel war gibts leider nur ein mäßiges Foto mit Blitz. ;)



Zitat

Original von $teppi
@Andy,
Hast noch ein paar Bilder von deinem?
Find den echt super dezent und die tiefer gefällt mir.

Wie zufrieden bist du mit dem B14 nachdem es jetzt nen halbes Jahr alt ist?
Immernoch so wie am Anfang?

Berichte mal ein bisschen wie dein Eindruck ist usw.

Grüße


Arg viele Bilder hab ich jetzt nicht mehr. Bin auch mangels gescheiter Digicam nicht so zum knipsen gekommen. Hab hier aber noch nen paar Handyfotos...
Allerdings fehlt da die G-Tech Anlage und die vorderen Spurplatten.

Mit dem B14 bin ich immer noch zufrieden.
Finde, daß sich da in Sachen Federung und Restkomfort nix zum negativen verändert hat.
Auf jeden Fall ist das Gehoppel des Serienfahrwerks weg und kleine Unebenheiten werden sanfter geschluckt.
Straff ist es natürlich und soll ja in gewissem Maße auch so sein aber es ist nicht zu brutal.
»@ndy« hat folgende Bilder angehängt:
  • FS2.jpg
  • evo1.jpg
  • evo2.jpg
  • evo3.jpg
  • evo4.jpg

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »@ndy« (8. Dezember 2011, 22:59)

$teppi

Suchtbolzen

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42

Freitag, 9. Dezember 2011, 10:54

Klasse, gefällt mir immer wieder.

Einfach dezent und schön!
Besonders das Heck... ich glaube Evo-Rückleuchten und die Schürze spendiere ich meinen auch. :thumb:

Die Fussstütze und die Fussmatten machen sich übrigens klasse! :no1:

Definitiv mein Lieblings-APE! :cool:

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@ndy

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43

Montag, 23. Juli 2012, 12:13

Letzte Woche war ich mal wieder bei G-Tech und hab das RS-Kit komplettiert.
Das Teil schiebt jetzt schon ne ganze Ecke aggressiver nach vorn. :D
Und nach der Luftfilterkastenbearbeitung brauch man auch gar kein Pop-Off mehr, das Zischen ist heftigst lauter geworden.
So macht der Abarth noch viel mehr Spaß ;)

$teppi

Suchtbolzen

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44

Montag, 23. Juli 2012, 13:49

Was hast du jetzt an Leistung bzw. was ist da Alles gemacht?

Der Umbau vom Luftfilter, ist das die Bearbeitung des Originalen oder die BMC CDA?

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GTdriver

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45

Montag, 23. Juli 2012, 14:09

Hallo!

BMC Airbox bei einem Turbo ist mit der größte Fehler den man machen kann!
Ist wie als wenn man einem Marathonläufer einen Strohhalm zum atmen während des Laufs gibt! Turboprinzip verstehen.

Hier mal ein alter test an einem 1.8T.



Verlust in Leistung sowie Drehmoment!

Ansonsten schönes Auto! Weitermachen!
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (23. Juli 2012, 14:10)

$teppi

Suchtbolzen

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46

Montag, 23. Juli 2012, 14:56

Zitat

Original von GTdriver
Hallo!

BMC Airbox bei einem Turbo ist mit der größte Fehler den man machen kann!
Ist wie als wenn man einem Marathonläufer einen Strohhalm zum atmen während des Laufs gibt! Turboprinzip verstehen.
...


Kannst du das mal erklären? Von mir aus per PN.
Die Box egal ob BMC, Simota oder Ebay,... ist doch im Prinzip genau wie der originale Luftfilter ein geschlossenes System. Der Originale hat halt einen rechteckigen Filter drin und die Boxen einen runden Filter. Entscheidet ist doch, dass die "Durchlässigkeit" die Selbe ist und das Luftvolumen?

Die Italo IG im Raum Halle/Leipzig

@ndy

Kaiser

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47

Montag, 23. Juli 2012, 23:50

Zitat

Original von $teppi
Was hast du jetzt an Leistung bzw. was ist da Alles gemacht?

Der Umbau vom Luftfilter, ist das die Bearbeitung des Originalen oder die BMC CDA?


Laut Protokoll sinds jetzt 195PS mit 320Nm.
Es handelt sich um den originalen Filterkasten der eben um diesen Schnorchel erleichtert wurde und ein größeres Loch bekommen hat. Dann eben die 70mm Kat-Erweiterung und das Steuergerät. Die Abgasanlage hatte ich ja schon drunter.

Das mit der Airbox würde mich auch interessieren!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »@ndy« (23. Juli 2012, 23:50)