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Zum Thema Diesel, bei der Fahrleistung und nur Kurzstrecke NEIN!

du wärst im stilo unterforum denk ich besser aufgehoben
wieso diesel nein?

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Grüße.

Fahre selber einen 1.8 Multiwagon.

Probleme:
Phasenversteller geht schnell kaputt, ist nicht schlimm aber klingt halt wie ein Diesel wenn er kaputt gehen sollte.

Noch ein Problem waren bei mir die Silentbuchsen an der Hinterachse die getauscht werden mussten.

Wie schon gesagt kann passieren muss aber nicht.

Rückrufaktion wüsste ich nichts davon.

Rost bis jetzt auch noch nicht (ist ja erst 5Jahre).

Ansonsten alles in Ordnung und Motor fährt auch sehr gut

Zitat

Lohnt sich da der Diesel - bzw. geht da was kaputt wenn ich keine Langstrecken fahre ?

Lohnen tut es sich nicht finanziell. Kurzstrecken sind für jedes Auto schlecht.

Am 1.8 Benziner gibts eigentlich wenig auszusetzen.

Wenn Gebrauchtwagen anschaust schau das kein Wartungsstau hast, und wenn der Wagen dann täglich im Einsatz sein die Zündanlage bisschen was investieren, dann sollte es von der zuverlässigkeit kein Problem geben

Also mit dem 1.8er bist du gut unterwegs.

Hab einen Durchschnittsverbrauch von 8-9l und fahre ab und zu auch schneller.

Phasenversteller kannst du wenn er kaputt gehen sollte gleich mit´m Zahnriemen machen denk mal da bist du mit 500-600€€dabei.

Silentbuchsen kamen damals 400€ da die Hinterachse komplett raus musste.

Aber wie schon gesagt kann passieren muss es aber nicht.

Ansonsten nach 85oookm noch keine Probleme gehabt auch nicht mit gebrochenen Federn oder sonstiges.

Zitat

@Anzugpunk
Was kostet dieser Zündverteiler?

Zündverteiler hat der nicht, mein eher Satz Kabel& Kerzen. das übliche halt bei nem Auto das etwas älter ist. Alle Filter und Öle (getriebeöl/Servo etc), und schauen das die Batterie in Ordnung ist. Mögliche Kosten für sowas? Gebrauchtwagenkauf ist halt immer ne Frage wie die Autos dastehen. Reifen ok, Bremsscheiben rostig/Klötze runter usw. Evtl nachbearbeitung an Rostschutz notwendig usw. ist halt die Frage wie lange der "neue" Gebrauchte halten soll/muss.
1000€ mögliche Folgekosten an Verschleißteilen sind da schnell zusammen. Gilt nicht nur für den Stilo oder generell. Die wichtigsten Verschleißteile würde ich selber im vorraus tauschen, dadurch vermeidet man vorzeitige defekte und negative Überraschungen mit der Maschine.
Aber was nun im einzelnen nötig ist und was nicht das muss man sich dann ansehen und kommt auch auf KM Stand und Baujahr an.

Autos mit Faltdach würde ich generell nicht nehmen. Lauter sind die sowieso bei höherem Tempo. Egal ob neu oder alt. Und irgendwann hat man ein Loch drin oder man muss es schlicht wegen überalterung tauschen. Undichtigkeiten und Rost/Schimmel etc. können schlimmstenfalls auch auftreten. Und im Winter kannste die Scheiben innen und außen abkratzen und man friert sich den Arsch ab weil die Isolierung schlechter ist.

Gegen den 1.9 Diesel spricht an sich wenig wenn das Kilometervolumen stimmt. Ist halt die Frage dann von wegen Umweltplakette etc. die meisten werden nur gelbe Plakette haben.

Wegen der Rückrufaktion checken ob das Fahrzeug betroffen ist schadet nich, manche sind einfach nicht hingefahren. Hier hat die Feder erst einem den Reifen zerschnitten.

hatte mal zwei stilo mw
beim ersten gabs nur probleme mit dem "sky-window"

lass die finger davon, wenn er es hat
(rep-kosten ca 2000,-€ ohne einbau)

beim zweiten hatte ich keine probleme
hatte die business-ausstattung mit kleinem
navi und mehr

auch der verbrauch war ein traum,
im hängerbetrieb (einfacher rosshänger)
9ltr laut bordcomputer

und platz sowieso genial im auto