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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nexus_00« (16. September 2010, 12:23)
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Kaiser
Registrierungsdatum: 28.09.2003
Auto: Punto 188a Sporting, Volvo V70 2,5T, Smart CDI
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U mad bro...?
Registrierungsdatum: 15.11.2005
Wohnort: Reeperbahn
Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nexus_00« (16. September 2010, 15:04)
Zitat
Naja ich finde die 40Ah macht echt Probleme
Im letzten Winter hat sie zwar durchgehalten aber echt lange gebraucht.
Bei mir steht das Auto auch immer von Montags bis Freitags still, deswegen macht da sicher die kleine Batterie auch Probleme
Zitat
Wenn ich die Plastikabdeckung abmache, sollte die Batterie ja reinpassen. Krieg ich die Batterie aber dann auch mit dem Haltebügel auch fest ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nexus_00« (16. September 2010, 17:12)
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Tripel-As
Registrierungsdatum: 17.01.2008
Wohnort: Italien
Auto: Sei, Cinque,176 Cabrio, 188 1,9 JTD
Zitat
Original von Tommey
Wo wird man den schon bekommen?
Von Fiat vllt?
Übertreibs mit der Batterie aber nicht.
Die originale 40Ah Bat. tuts im 8V eigentlich sehr gut.
Auf 60Ah zu wechseln halte ich für übertrieben.
Nimm halt den großen Bat. Kasten und die passende Batterie.
P.s.: Die Suche hätte dir weiter geholfen
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Moderator
Registrierungsdatum: 14.10.2004
Wohnort: Frankfurt am Main
Auto: Punto 176 60er Cult
Zitat
Ist das so schlimm wenn man eine mit 60 Ah reinmacht? bzw. was könnte passieren?
Zitat
Hab aber auch kein bock und zeit die batterie alle 2 wochen zu laden
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Moderator
Registrierungsdatum: 14.10.2004
Wohnort: Frankfurt am Main
Auto: Punto 176 60er Cult
Zitat
Original von Albu
Moin!
Um den Thread evtl doch noch mit einer sinnvollen Angabe zu bereichern:
Weiß jemand, wie groß der 'größere Batteriekasten' aus dem JTD ist?
Passt dieser ohne Umbaumaßnahmen in den 1,2 8v an gleicher Stelle?
Ist der Metallbügel oben drüber mit dabei?
Teilenummer?
Danke.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »nexus_00« (18. September 2010, 01:13)