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Guten Morgen, liebe Leute, ein Kumpel von mir hat mir diese Seite empfohlen, da ich ein kleines anliegen habe.

Zur meiner Person ich heiß Mona bin 22 Jahre alt bin Kfz-Mechatronikerin und fahre einen Bravo SX mit 80 PS is der 1,4 Motor drin.

So nun zu meiner Frage, mein 1,4a hat schon 156 000 km auf der Uhr und leider hat er ein Problem ich hab das Gefühl bei kaltem Wetter würgt er mir so halb ab und der Motor blubbert nur so... ich weiß einfach nicht was das sein kann und es is auch nur wenn es kalt ist. Scheint die Sonne bei 25 bis 30 °C hab ich das nie.... leider läuft er auch so schon etwas unruhig da er mal ein Zylinderkopfdichtungs Schaden hatte nun meine Frage ich habe die Möglichkeit für 200 euro einen Bravo mit Heckschaden zubekommen da mir der 1,4a auch von der Leistung schwach vorkommt und seine 10l braucht habe ich mir überlegt einen 1,6a umzubaun, den Bravo wo ich bekommen würde, wäre Bj 98 und hat 121 000 km runter Motor Getriebe ist voll in Ordnung und für 200 euro finde ich kann man nichts falsch machen, ich könnte ja die Teile wieder verkaufen vom Fahrzeug und würde da auch etwas Geld raus bekommen..

Nun meine Frage mein 1,4a hat keine Klima und is Bj 97 ist das Modell wo eigentlich garnichts hat keine E Heber Klima oder ZV !

Was genau muss ich alles Umbauen brauche ich für die 20 PS mehr andere Achsen und Bremesn oder reichen die aus??? Passt der Motor und alle Bauteile Problemlos rein ? Wie ist es mit der Auspuff Anlage ist der Abgaskrümmer der selbe wie beim 1,4a?

Um den Kabelbaum zu tauschen muss da alles raus jedes Kabel oder nur das für das Motorsteuergerät und wo is das verlegt was muss ausgebaut werden?

Muss ich sonst noch was wissen?

Ich würde mir ja auch gleich ein HGT oder von mir aus einen 1,6a kaufen aber ich hänge an meinem Auto hab schon viel gemacht dran und es is mir zu schade ihn herzugebn...

Ich weiß dass sind jetzt sehr viele Fragen, ich würde mich trotzdem über Antworten freuen.

Vielen Dank schonmal Liebe Grüße

heyyy nach etwa 1000 durchgelesene beiträge und 5 eckige augen habe ich zwar so ein paar brocken verstanden aber keiner zumindest hab ich keinen gefunden hat 1,4 auf 1,6 umgebaut und beschrieben was man da alles beachten muss und braucht viele schreiben neues fahrwerk und achsen brauch ich die wirklich grad bei den 20 ps ?

und ja wär nett wenn mir die anderen obrigen fragen beantworten kann

da swäre super wenn die achsen drin bleiben könnten wollte mir erst den 16v turbo reinmachn aber mein auto muss schnellst möglichst laufen wieder sollte also keine sooo große geschichte sein machs aus 3 gründen nur.

1. Motor hhat wie gesgat das obrige Problem
2. Leistung is mir zu wening mit 215a Reifen bekomm ich grad mal 180 hin
3. Trotz Autobahnfahrt von täglich 70km und einer normalen fahrt zwuschen 110 und 130 braucht er 10 l

Also müsste nur Motor Getriebe Kabelbaum und Steuergerät rein Auspuff muss ich eh noch abändern Tacho ist drin bis 220 und Drezahlmesser


Passt sonst alles Bekommt er Benzin durch die voreingebauten 1.4 Module ist der Kühler der Selbe von der Größe her und was is mit Antriebswellen passen die oder brauch ich die vom 1.6a? Sonst noch was beachten?

jow bei mir in Tank gehen 52l rein dann ist er Randvoll weiß nicht vl hast en besseren Motor oder ich weiß nicht an was es liegt ich hab 17er Schlappen drauf und im Kofferaum is auch etwas Gewicht.... Fragt mich nicht an was das liegt ich brauch 10l im durchschnitt fahr ich durch weg Autobahn mit 120 komm ich vl auf 8l und bin bei 600km bin 52l aber kombiniert mit Stadtverkehr kannst dus bei mir vergessen wie gesagt ich bekomm ihn grad so auf 180 früher hab ich mal fast 200 geschafft mit 15 zöllern

okay danke Jetzt hab ich gerade noch wichtige Fragen wie baue ich den Kabelbaum aus wo ich benötige ich brauche ja nicht den ganzen oder? Und was is mit der Spritzufuhr und Kühler sind das die selben ? Mit der Achse werde ich dann ja sehen

Ja der 1,4a is echt mies der hat viele macken und schluckt mehr wie z.b ein 1.6a finde ich jetzt...

Jop das mit den Breitreifen merk ich deutlich mit meinen 15 zoll 185a gingen die fast 200 mit den 17 zoll is ne flaute drin xD

Zitat

Original von Bravissimo
was der 1.4er auf der rechten Seite im Motorraum hat, hat der 1.6er auf der linken und umgekehrt.
Luftfilterkasten und Wischwasserbehälter ist gespiegelt, da müssen die Leitungen verlegt werden.

Stell einfach mal deinen 1.4er neben den 1.6er, und schaus dir an

OKay noch was neues was ich nicht wusste jaaa ich kaufn den demnächst jetzt und dann muss ich mir das mal annsehen jetzt die frage wenn da sumgekehrt is dann muss ich doch auch halterung im moteraum neu anbringen das die behälter am blech verschraubt werden oder passen die wennn mans gerade vertauscht?

cool das is ja gut und weiß jemand bescheid wie das mit der sprit zufurh is? auch anschließen und fertig oder??? was denkt ihr wielange es bei euch Profis die das schon gemacht haben geht wenn es keine weiteren Probleme gibt, bis der Motor läuft braucht man da läner als ein Wochen ende? wenn man so ^von morgens um 7 bis Abends um 22 uhr spätestens Arbeitet