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500 abarth mit +260ps

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mischmisch

CFI Supporter

  • »mischmisch« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 7. Juli 2010, 09:07

500 abarth mit +260ps

eben gefunden...

optik find ich nich so pralle, aber leistung spricht für sich :no1:

http://www.autobild.de/artikel/abarth-50…ng_1208930.html

Y10TURBO

Foren Gott

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2

Mittwoch, 7. Juli 2010, 17:26

hrhrhr, kranke Scheisse :ugly:

fahren will :drive:

FLiP-86

König

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3

Mittwoch, 7. Juli 2010, 17:41

ja schön is der wirklich nich, aber 260 ps in der kleinen kugel, das würd ich auch gerne mal fahren :)

Y10TURBO

Foren Gott

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4

Mittwoch, 7. Juli 2010, 17:43

Wenn der 500 schön dezent wäre, mit einem Topf hinten drauf, wärs ein Wolf im Schafspelz. Dann wäre der echt Top :no1:

Italofreak1

Doppel-As

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5

Mittwoch, 7. Juli 2010, 19:44

weiß nicht ob die Vorderachse damit klar kommt ?(

der esse esse zerrt ja schon tierisch an der lenkung X(

aber optisch top :thumb:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Italofreak1« (7. Juli 2010, 19:44)

GTVpit

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6

Mittwoch, 7. Juli 2010, 21:35

Ist nix neues.....Kollege (Fiat Händler) hat einen mit 269 PS,und der macht genauso viel Spaß wie ein UNO mit damals 208 PS :-)

Serie ist der ja tot langweilig,genauso wie die esse esse Geraffel.....

Pit

A112 Jo

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7

Mittwoch, 7. Juli 2010, 23:45

Zitat

Original von GTVpit
Ist nix neues.....Kollege (Fiat Händler) hat einen mit 269 PS,und der macht genauso viel Spaß wie ein UNO mit damals 208 PS :-)

Serie ist der ja tot langweilig,genauso wie die esse esse Geraffel.....

Pit


ja, der Uno war aber auch 300 kg leichter
Gruß Jo

Y10TURBO

Foren Gott

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8

Donnerstag, 8. Juli 2010, 01:02

jap das leichtungsgewicht macht es aus ;)

Bravissimo

Hütchenschubbser

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9

Donnerstag, 8. Juli 2010, 08:07

Duplex-auspuff mit einem Rohr wäre schöner, aber der steht schon sauber da :thumb:

Die Leistung zerrt bestimmt gut an der VA :D

do-mii

Eroberer

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10

Donnerstag, 8. Juli 2010, 09:17

geiles gerät

muss man(n) schon sagen :thumb:

TT

Haudegen

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11

Donnerstag, 8. Juli 2010, 10:17

Wird sicherlich interessant sein...
Als ich letztes Mal beim Giessl Helmut (G-Tech) war, hab ich ein Diagramm gesehen von einem 500er den er aufgebaut hat. Der wird auch auf der Rennstrecke bewegt: 291 PS und knapp 400 (!) Nm! :eek2:

Ich denke da geht das Teil ganz nett ab! :D
www.gewinde-fahrwerke.de

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »TT« (8. Juli 2010, 10:17)

Bravodriver

Kaiser

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12

Donnerstag, 8. Juli 2010, 12:18

Ah ja, die Kiste stand letzens beim Pogea in Markdorf neben nem 350Z. Sah eigentlich nicht so spektakulär oder nach Leistung aus ....
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)

GTVpit

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13

Donnerstag, 8. Juli 2010, 13:03

:D

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTVpit« (8. Juli 2010, 13:08)

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GTVpit

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14

Donnerstag, 8. Juli 2010, 13:05

Zitat

Original von GTVpit

Zitat

Original von A112 Jo

Zitat

Original von GTVpit
Ist nix neues.....Kollege (Fiat Händler) hat einen mit 269 PS,und der macht genauso viel Spaß wie ein UNO mit damals 208 PS :-)

Serie ist der ja tot langweilig,genauso wie die esse esse Geraffel.....

Pit


ja, der Uno war aber auch 300 kg leichter


Eben darum wird's mitunter ab 200 Ps + auch erst spaßig im Abarth,sofern man auch noch die Sitzposition vom T4 Feeling auf sportlichen Kleinwagen ändert..

Pit

retrotechniker

Tripel-As

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15

Donnerstag, 22. Juli 2010, 22:51

absolutes spaßgerät, der Hubraum wurde laut deren Aussage ja nicht unbedingt geändert. Schön dass der soviel Leistung mit sich bringt, bloß wie hoch dreht man ihn denn bis er dahin gelangt..

grüße
Marc

schwarzerblitz

König

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16

Donnerstag, 22. Juli 2010, 23:48

Höllengerät :D :no1: :no1: :no1:

Y10TURBO

Foren Gott

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17

Freitag, 23. Juli 2010, 00:39

Zitat

Original von retrotechniker
Schön dass der soviel Leistung mit sich bringt, bloß wie hoch dreht man ihn denn bis er dahin gelangt..


der wird gedreht(/-treten) bis zum bitteren ende :catch:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Y10TURBO« (23. Juli 2010, 00:40)

TT

Haudegen

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18

Freitag, 23. Juli 2010, 08:57

Zitat

Original von retrotechniker
absolutes spaßgerät, der Hubraum wurde laut deren Aussage ja nicht unbedingt geändert. Schön dass der soviel Leistung mit sich bringt, bloß wie hoch dreht man ihn denn bis er dahin gelangt..


Das Problem mit der Enddrehzahl hast du eigentlich nicht so sehr beim Turbo-Tuning, das sollte mit +500 rpm erledigt sein. Das Problem ist eher die Fahrbarkeit, weil die großen Turbolader zu spät kommen und im unteren Drehzahlbereich gar nix los ist. Der mit 290 PS von G-Tech ist zum Beispiel ein Auto, dass unter anderem auch auf der Rennstrecke bewegt wird und nur bedingt alltagstauglich ist (vom Fahrverhalten her).
Das ist eigentlich das gleiche wie bei Punto GT, 300 PS sind möglich, aber 220 oder 240 viel besser fahrbar!

Gruß

TT
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19

Freitag, 23. Juli 2010, 09:16

...die beschriebene Problematik resultiert eher aus schlechter oder garkeiner Abstimmung. Wenn man den Ladedruckaufbau schön homogen gestaltet trotz großen Lader funktioniert das auch. Und mit dem Turboloch untenrum muß man halt leben wenn Leistungsmäßig was rumkommen soll. Ich finds sowieso komisch das alle Druck ab 2000 haben wollen, wenn ich schnell fahre bin ich über den Bereich um mindestens 3500 Touren drüber und da funktionieren auch große Lader sehr gut =)
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Bravodriver

Kaiser

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20

Mittwoch, 26. Januar 2011, 10:06

Kleines Update zum Thema:
Ich behaupte mal, dass es inzwischen mindestens 10 oder 15 von diesen umgebauten Abarths gibt .... bei Pogea steht fast wöchenlich ein anderer Abarth vor der Tür.... warum auch immer ;)
"Die Anzahl unserer Neider bestätigen unsere Fähigkeiten" (Oskar Wilde, engl. Schriftsteller, 1854-1900)
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