Du bist nicht angemeldet.
Information
Service
REIFENRECHNER
CFI MUSEUMTop Foren
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Du bist nicht angemeldet.
» 7893 Threads / 118499 Posts |
» 5512 Threads / 74157 Posts |
» 5197 Threads / 84305 Posts |
» 5015 Threads / 59815 Posts |
» 3487 Threads / 42213 Posts |
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Samstag, 19. Juni 2010, 03:03
Samstag, 19. Juni 2010, 08:23
Zitat
Original von bojan22
ja hallo bin neu in dem forum... hab eben gleich paar fragen und zwar beim punto hatte i zuerst ein ölverlust vom ventildeckeldichtung und bin eben so paar tage gefahren... danoch ist gleub i ein schlauch auch geplatzt... und am ende nach dem er paar tage so gestanden ist lauft er gar nicht mehr... wir haben zündkerzen geputzt und alles und jetzt kommt er irgendwie zum laufen aber wen er turbo einschalten sollte tut er sich voll schwer und immer wen man ihm abschaltet ist die ganze strom weg vom batterie... kann es da ein bestimmte grund für des geben oder sollte i alles auswechseln was geht???
danke voraus mfg bojan
Samstag, 19. Juni 2010, 14:02
Original von Punto Turbo 1600ccm
Original von bojan22
ja hallo bin neu in dem forum... hab eben gleich paar fragen und zwar beim punto hatte i zuerst ein ölverlust vom ventildeckeldichtung und bin eben so paar tage gefahren... danoch ist gleub i ein schlauch auch geplatzt... und am ende nach dem er paar tage so gestanden ist lauft er gar nicht mehr... wir haben zündkerzen geputzt und alles und jetzt kommt er irgendwie zum laufen aber wen er turbo einschalten sollte tut er sich voll schwer und immer wen man ihm abschaltet ist die ganze strom weg vom batterie... kann es da ein bestimmte grund für des geben oder sollte i alles auswechseln was geht???
danke voraus mfg bojan
Der text kommt mir sehr bekannt vor.
Samstag, 19. Juni 2010, 14:34
Original von bojan22
Original von Punto Turbo 1600ccm
Original von bojan22
ja hallo bin neu in dem forum... hab eben gleich paar fragen und zwar beim punto hatte i zuerst ein ölverlust vom ventildeckeldichtung und bin eben so paar tage gefahren... danoch ist gleub i ein schlauch auch geplatzt... und am ende nach dem er paar tage so gestanden ist lauft er gar nicht mehr... wir haben zündkerzen geputzt und alles und jetzt kommt er irgendwie zum laufen aber wen er turbo einschalten sollte tut er sich voll schwer und immer wen man ihm abschaltet ist die ganze strom weg vom batterie... kann es da ein bestimmte grund für des geben oder sollte i alles auswechseln was geht???
danke voraus mfg bojan
Der text kommt mir sehr bekannt vor.
echt von wo???
Samstag, 19. Juni 2010, 14:36
Original von Punto Turbo 1600ccm
Original von bojan22
Original von Punto Turbo 1600ccm
Original von bojan22
ja hallo bin neu in dem forum... hab eben gleich paar fragen und zwar beim punto hatte i zuerst ein ölverlust vom ventildeckeldichtung und bin eben so paar tage gefahren... danoch ist gleub i ein schlauch auch geplatzt... und am ende nach dem er paar tage so gestanden ist lauft er gar nicht mehr... wir haben zündkerzen geputzt und alles und jetzt kommt er irgendwie zum laufen aber wen er turbo einschalten sollte tut er sich voll schwer und immer wen man ihm abschaltet ist die ganze strom weg vom batterie... kann es da ein bestimmte grund für des geben oder sollte i alles auswechseln was geht???
danke voraus mfg bojan
Der text kommt mir sehr bekannt vor.
echt von wo???
Hast wohl genau den selben text ein paar leuten aus dem Punto GT forum geschickt.
Sonntag, 27. Juni 2010, 14:35
Die maximale Gesamtgröße der Signatur liegt bei 750x250 Pixel (Breite x Höhe) und sollte nicht größer als 100kB sein. Werbung für Produkte oder Dienstleistungen sind nicht gestattet, wende dich diesbezüglich bitte an Quench. Links zu Fungames (z. B. Diebspiel) oder irreführenden Links in der Signatur sind nicht gestattet. Links auf Shops oder Websites mit eigenem Referer, Partnerlink, Affiliate o. ä. (z. B. Amazon-Partner) sind nicht gestattet. Imitationen von CarsFromItaly.info - Internen Ranggrafiken sind nicht gestattet. 
