Frage an Besitzer eines 2,4 JTD mit 100kW

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Tripel-As

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 10.08.2008

Mittwoch, 2. Juni 2010, 11:09

Frage an Besitzer eines 2,4 JTD mit 100kW

Hallo!

Ich fahre diesen Motor in einem Lancia Kappa SW.
Denke aber, daß dieser Motor in allen Fiat, Alfa ect. gleich ist.

Der Motor läuft sehr gut und springt super an.
Einzig die Vorglühlampe blinkt noch einige Zeit- nach dem der Motor schon läuft nach.
Wenn sie dann nach ca. 20 sek. aus geht- bleibt sie auch aus.
Ist das normal- oder sollte man das mal checken lassen.

Der Vorbesitzer hat gesagt, daß der Wagen einen Zuheizer hat.
Eventl. hängt es ja damit zusammen?

Vielen Dank im Voraus

Jens

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Mittwoch, 2. Juni 2010, 11:14

Da ist eine Glühkerze defekt.

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CromaTD

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 588

Registrierungsdatum: 17.01.2004

Mittwoch, 2. Juni 2010, 11:38

Oder mehrere

... ich würd dem nicht nachgehen, solange der Karren anspringt.

Ich hab bei der ZK Überholung bei mir 5 neue reingesetzt ... nach 10tkm hat die Lampe wieder zu blinken begonnen - Kerze vom 4. Zylinder hinüber ... tauschen lassen.
Nach weiteren 5 tkm wieder das selbe ... jetzt is es die vom 3. Zylinder, aber ich lass es so. Ist den Winter über immer brav und problemlos angesprungen :drive:

Einzige Konsequenz die ich gezogen hab: Hab meinen Teilehändler gewechselt ... der Witzbold hat mir 2 neue Glühkerzen gegeben ... und wer zahlt die Arbeitszeit ?!? :bash:

Gruß
Klemens

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gezeichneter

Tripel-As

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 10.08.2008

Mittwoch, 2. Juni 2010, 12:29

Vielen Dank!
Das ging ja schnell!
Sehr gutes Forum!
Also wenn ich nicht mehr kaputt mache- werde ich es so lassen.
Anspringen tut er jedenfalls tadellos!

Viele Grüße Jens

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CromaTD

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 588

Registrierungsdatum: 17.01.2004

Mittwoch, 2. Juni 2010, 12:43

Hinweis der Vollständigkeit halber:
Wenn die Glühkerze ausgebrannt ist, KANN es vorkommen, dass der vordere Teil abbricht und in den Zylinder fällt ... dass hieße dann Motorschaden.

Aber das kann ich aus eigener Erfahrung nicht belegen - sind Werkstatt-Urban-Legends

Bin mit meiner JTD 110 Mary ca. 80 tkm mit blinkender Anzeige gefahren und es war absolut NIX.

Andererseits ist zu bedenken, dass die Glühstifte beim Rausdrehen auch mal gern abreißen ... vor allem wenn sie ewig drin waren. Das hätte dann eine ZK-Demontage zur Folge. DAS wiederum kenn ich aus eigener Erfahrung :heul:

Also wie du es machst is es verkehrt ... passieren kann immer was.

Gruß
KLEMENS

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gezeichneter

Tripel-As

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 10.08.2008

Mittwoch, 2. Juni 2010, 16:15

Argh- nun bin ich aber beunruhigt

Wie bekomme ich eigentlich heraus, welche Kerze defekt ist?

Vielen Dank im voraus

Jens

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Bellamacchina

Foren Gott

Beiträge: 2 049

Registrierungsdatum: 23.11.2003

Mittwoch, 2. Juni 2010, 16:51

Mach alle 5 neu sonst bist wieder am Rennen!

gruß Björn

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CromaTD

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 588

Registrierungsdatum: 17.01.2004

Mittwoch, 2. Juni 2010, 19:42

Die Dinger kann man durchmessen - für mich macht das meine freundliche Werke ...

Wie gesagt, ich kenn selber nur die Probs mit abgerissener Glühkerze beim Wechsel, das mit Bruchstücken im Zylinder kenn ich nur aus Erzählungen.
Und ich mach mir deswegen keinen Kopf.

Gruß
Klemens