Radbolzen dreht in beide Richtungen durch

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flashas

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Sonntag, 23. Mai 2010, 21:22

Radbolzen dreht in beide Richtungen durch

Huhu, habe ein Problem:

Radbolzen überdreht (ohne viel Gewalt)...

Jetzt kann man in beide Richtungen drehen wie blöd und er kommt weder raus noch wird er fest.
Primär will ich ihn erstmal raus haben um zu sehen, ob zu kurz bzw was nun im Eimer ist. Nur bekomm ich ihn nicht raus

Während dem rausschrauben am Rad zu ziehen scheint nichts zu bringen. Felge hat auch null Spiel, also wird es schwierig irgendnen Keil oder so zwischenzu treiben.

Dass die Werke dass irgendwie rausbekommt ist mir klar, nur machen die wohl kurzen Prozess...
Ich hätte gehofft, dass vll nur die Schraube im Eimer ist.

Hat jemand Tipps, was ich selbst noch probieren könnte?

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ExYellowCab

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Sonntag, 23. Mai 2010, 22:12

Da wird mit Sicherheit das Gewinde von Bolzen und Radnabe defekt sein.
Alufelge oder Stahlfelge ?
Wenn Stahl dann Bolzen abflexen und Nabe ern.
Wenn Alu kommt man wohl nur schwer oder garnicht an den Bolzen ?!
Dann doch irgendwie den Bolzen versuchen zu drehen,
und dabei Druck aufs Rad ausüben, evt mit Hebelwirkung von 'Hinten' bzw 'unterhalb des Autos'

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flashas

Lebende Foren Legende

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Sonntag, 23. Mai 2010, 22:19

Alu ... das sind ja tolle Nachrichten -.-

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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Sonntag, 23. Mai 2010, 22:23

Siehst du die Radnabenmutter?

Evtl. kannst du die Radnabe mit Bremstrommel und Rad abnehmen, dann kannst versuchen die Schraube von hinten rauszubekommen.

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

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iL Toro

U mad bro...?

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Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

Sonntag, 23. Mai 2010, 22:26

man kommt net ans andere ende der radschrauben solange der deckel vonna trommel noch drauf ist

und der geht nur ab wenn das rad ab ist...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »iL Toro« (23. Mai 2010, 22:27)

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LanciaBertone

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Sonntag, 23. Mai 2010, 23:20

wo stehtn was von ner Trommel?

Auto hochbocken (am besten auf der Hebebühne, diese Reperatur ist nix mehr für den Strassenrand), die drei anderen Bolzen raus, über die Felge Zug auf die Schraube bringen (Felge "kippen") und mit dem Schlagschrauber mit Drive drauf. Die Felge bekommt vllt ein paar Schrammen im Schraubenloch...

Wenn sich die Schraube wirklich voll drehen lässt, könnte tatsächlich nur das Gewinde der Schraube im Eimer sein. Hilft aber nix, spätestens beim rausholen wird man das Gewinde in der Nabe beschädigen...

Was man auch machen könnte wenn man werkzeugtechnisch angerichtet ist:
Bolzen am Kopf genau mittig ankörnen anbohren und bis auf 12 mm aufbohren,. so dass man den Kopf "wegbohrt"
Dann kann man die Felge abnehmen und weitersehen.

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flashas

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Sonntag, 23. Mai 2010, 23:36

Ich hab weder Hebebühne noch gutes Werkzeug, also muss wohl wieder ne unfähige Werkstatt und mein Geldbeutel herhalten müssen

Aber ja, Heckachse und Trommel.

Aber "Kippen" ist indem Sinn keine schlechte Idee, dass man dann vll mit nem Keil mehr Zug auf den Bolzen bekommt.

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LanciaBertone

***GESPERRT***

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Montag, 24. Mai 2010, 10:35

dann ist wenigstens die Reperatur günstiger, denn die hintere Nabe zu tauschen kostet ja net viel, wie ein Radleger eben...

wenn Dir nicht arg pressiert (fahren kannst so auch, drei Bolzen genügen und etwas hält die ausgedreht ja auch noch)
kannst ja nächstes Wocheende mal vorbei schauen...

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Punto60Cult

Moderator

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Montag, 24. Mai 2010, 11:17

Hi

Bohr das Ding in Ruhe auf, so hab ich das auch gemacht. Ist ne Scheiß Arbeit, aber es geht.

Schraube mit Keilen so fest machen das sie sich nicht mehr drehen kann. Die Alufelge wird im Loch ein paar Macken bekommen.

Dann fang mit nem kleinen Bohrer an, schön in der Mitte. Und dann immer dicker werden. Irgendwann hast du den Kopf am Bohrer Hängen.

Felge ab, Trommel runter, Nabe raus und ne Neue rein machen.

EDIT:

Pass bei der Werke auf. Die wollten uns damals die Felge zerflexen.

Sebastian

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Turbo_Kaktus

Routinier

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Montag, 24. Mai 2010, 14:54

aufbohren wird am schnellsten gehen.

ansonsten z.b. lange gewindestange aufschweissen, auf halber länge mutter festschweissen um es drehen zu können und am ende einen haken auf den zug gibst z.b. mit einem grossen 3t spannset. so hab ich auch mal ein solches mistvieh einer schraube rausgedreht.

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flashas

Lebende Foren Legende

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Auto: Punto 188

Montag, 24. Mai 2010, 19:14

Danke für die vielen Tipp und einen speziellen Dank an Bertone für das Angebot

Ich habe es heute geschafft die Schraube rauszubekommen. Und zwar mit einer Brechstange durch die Felge und von hinten mit Hebelwirkung Druck ausgeübt. Dann kam sie raus

Schrauben-Gewinde war absolut flach. Mit zwei weiteren Schrauben probiert, ob das Gewinde der Nabe noch zu retten ist, aber kamen beide auch glatter wieder raus. Bzw wurde leicht fest, aber nicht richtig ... und weiter drehen für das selbe Geschiss wollte ich nicht mehr.

Neue Radnabe fällig...

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ExYellowCab

CFI Supporter

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Wohnort: Hamburg

Auto: 500 Cabrio

Montag, 24. Mai 2010, 19:26

Zitat

Original von ExYellowCab
....und dabei Druck aufs Rad ausüben, evt mit Hebelwirkung von 'Hinten' bzw 'unterhalb des Autos'.........

Zitat

Original von flashas
....Ich habe es heute geschafft die Schraube rauszubekommen.
Und zwar mit einer Brechstange durch die Felge und von hinten mit Hebelwirkung Druck ausgeübt....

Cool,
dann hab Ich ja gewonnen ?! :no1: