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Richtige Kupplung finden

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Punto Fan

Foren Gott

Beiträge: 2 042

Registrierungsdatum: 27.09.2003

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Auto: Fiat Punto 1.1 55 S mit fast ELX Ausstattung

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21

Samstag, 15. Mai 2010, 19:42

War bei mir auch so, erst geräuschen und dann habe ich den Gang nicht mehr rein bekommen, musste immer weiter nachstellen und am Ende ging nichts mehr.

So sah die nach 161tkm aus:






Präventiv tauschen ist daher ok

... mehr Bilder gibt es hier.

"Wenn du versuchst alles was dir an einem FIAT merkwürdig erscheint zu reparieren, dann kann ich dir garantieren, dass du wahnsinnig wirst."

Diha

Doppel-As

Beiträge: 129

Registrierungsdatum: 19.02.2010

Wohnort: Bremerhaven

Auto: Punto Cult 60 Typ 176

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22

Montag, 17. Mai 2010, 09:12

Zitat

Original von Punto Fan

Zitat

Original von Diha
Wenn ich ebenfalls eine Valeo als Erstausrüstung verbaut habe, spricht das nicht gerade für diesen Hersteller.


Das liegt am Fahrer bzw. an der gefahrenen Strecke. 80tkm STOP-AND-GO mit schleifender Kuplung und immer schön mit gedrücker Kupplung an der Ampel warten ist eben nicht so gut.

Meine hat nach 161tkm die Arbeit versagt.


Du bist ja ein Schlaumeier! Woher willst du meine Fahrweise kennen?
Gruß
Dirk

fearrules

Routinier

  • »fearrules« ist der Autor dieses Themas

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Auto: Cinquecento 0.9 ~50ps,Punto 188 elx1.2 60Ps,Seicento 1.1,Lancia Y 1,2 60Ps

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23

Montag, 17. Mai 2010, 09:55

@Diha
...ich glaube nicht das dies als Angriff zu verstehen war.

Punto60Cult

Moderator

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24

Montag, 17. Mai 2010, 10:37

Hi

Also ich bin einer der eigentlich an der Ampel immer auf der Kupplung steht. Ist ne scheiß Angewohnheit, ist aber nun mal so. Die Sachs macht das jetzt wie gesagt schon 80tkm mit.

Ich weiß nicht wie der Vorbesitzer mit der Kupplung umgegangen ist, die ersten 50tkm hab nicht ich auf die Valeo gefahren.

Sebastian
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fearrules

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25

Montag, 17. Mai 2010, 16:27

... ich erwisch mich auch oft dabei, versuch das aber in den Griff zu kriegen :P

Punto60Cult

Moderator

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26

Montag, 17. Mai 2010, 16:53

Ich seh das mittlerweile so: das muss sie abkönnen. Und ne neue kostet net die Welt. Ich versuch auch immer es mir ab zu gewöhnen. Das geht so lange gut bis ich ma wieder an ner Ampel stehe und den Ersten net rein bekomme wenns grün wird. Deshalb Erster noch im rollen rein machen und auf der Kupplung bleiben.

Sebastian
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Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

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27

Montag, 17. Mai 2010, 19:26

Ich bin auch bekennender auf der Kupplung Steher. Das Ausrücklager der Sachs macht das bei mir mittlerweile auch Problemlos seit 100.000km mit. Die Kupplung ist bisher auch noch bestens.

Ich denke mal, dass 70% der Autofahrer so unterwegs sind und die Kupplung daher eigentlich auch darauf ausgelegt sein sollte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (17. Mai 2010, 19:27)

fearrules

Routinier

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28

Montag, 17. Mai 2010, 19:42

@Punto60Cult.

ich haette es nicht besser begründen koennen :)
Wenn ich an der Ampel ganz vorn stehe,dann steh ich auch auf der Kupplung.
Sind jedoch ein paar autos vor mir, hab ich noch genug zeit, falls der 1. gang mal wieder nicht will :>

Tipp:Bei mir hilfts komischerweise immer wenn ich dann schnell in den 4. schalte.Dann geht der 1. in der regel gut rein. :bash:
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