Fehler Phasenversteller im MSG bei Punto HGT 99er OBD

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RBZ

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Auto: Fiat Punto / Audi A4

Mittwoch, 31. März 2010, 22:21

Fehler Phasenversteller im MSG bei Punto HGT 99er OBD

Hallo Leute hoffe mir kann einer weiter helfen.
Habe heute den Fehlerspeicher von meinem
Fiat Punto HGT 99er ausgelesn und festgestelt das der Fehler P1653 Phasenversteller drinse ist und kriege den auch nicht raus.

Feherbeschreibung war noch K.S. gegen Masse und K.U. vorhanden
kann mir einer sagen was man da machen kann
und wo der Phasensensor sitzt damit ich die Stecker prüfen kann.

Würd mich über eure Hilfe sehr freuen

da mir auch aufgefallen ist der so ziemlich viel verbraucht

Ich fahre Fiat Punto 188 HGT Abarth

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G to the T

Tripel-As

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Mittwoch, 31. März 2010, 22:33

Kla kriegst du den nich raus, der Phasenversteller wird ja auch kaputt/verschmutzt sein wenn der Fehler da drinne hängt.
Beim 1.2 16V sitzt er unterm Motor 2 min. Wechselarbeit.
Weiß aber nimmer genau wo, is zu lang her bei meinem.

Ach ja, falls sich dein Zahnriemen irgendwie minimalst Verschoben hat, und die Zündzeiten nimmer stimmen, spuckt er auch den Fehler "Phasenversteller" aus. Dabei hat der nix und meldet halt echt nen Fehler weils halt da nicht stimmt. Bei mir war das so.
Wende das gewächselt hast, und der Fehler immernoch da ist, kannst mal danach schauen...

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schmitti

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Mittwoch, 31. März 2010, 23:01

Son Quatsch! Der Pasenverstellersitz an der Nockenwelle,wo er auch hingehört!
Stecker hat der beim Pu nicht! Der Fehler wird von Nockenwellensensor erfasst!

Boardsuche verwenden! Ist ein bekanntes Problem des Motors!

BTW: @RBZ: Bist du nicht Mech bei FIAT? *???*

Der Mensch ist erst wirklich tot, wenn niemand mehr an ihn denkt.

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RBZ

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Donnerstag, 1. April 2010, 18:55

Tja man kann und weiß auch nicht alles

Rom wurde auch nicht an einem Tag erbaut

So viele HGT's laufen bei uns in der gegend auch nicht
das man es auf anhieb wissen müsste.

Kann es der Stecker für den NWS sein oder
doch der Phasenversteller?

Aber glaube schon fast nicht das es der Phasenversteller sein kann
da der Motor recht ruhig und leise läuft

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schmitti

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Auto: SW & CC

Donnerstag, 1. April 2010, 19:33

Ah,OK,dann bist dus

Na, deinen Angaben zufolge, ist das Problem nicht das Signal welches ankommt, sondern dass keines ankommt!

Haste kein zum umstecken da?

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RBZ

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Donnerstag, 1. April 2010, 20:26

Nee habe keinen
wo sitzt das Teil genau?

Ich vermutte das es warscheinlich hinter der Zahnriemenabdeckung zu finden ist oder

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Punto60Cult

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Freitag, 2. April 2010, 11:09

Hi

Wenn du Mech bei Fiat bist, solltest du eigentlich nen Examiner haben. Klem das Ding dran und les die Werte beim fahren aus. Dann weißte ob ein Signal kommt oder ob nen Falsches kommt.

Sebastian

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Ich Biete:
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fiat5cento

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Freitag, 2. April 2010, 11:31

Der Ölfluss zum Phasenversteller wird doch über ein Ventil geregelt. Evtl. ist da was faul.

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RBZ

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Freitag, 2. April 2010, 11:49

einen Examiner haben wir
aber welche werte muß der den haben?

wie schon gesagt laufen nicht ganz so viele bei uns in der gegend die meißten sind halt die 60PS dinger und auch paar Diesel

aber mit den HGT hat keiner so recht Erfahrung hier.

Welches Ventiel meinst du
wo find ich das

und aßerdem würde er den Fehler ja dan löschen müssen
ich vermutte mal das es wirklich nur der Sensor ist

da man sonst ja alle Fehler löschen kann wenn der Motor
still steht, was aber nicht der Fall ist

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fiat5cento

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Freitag, 2. April 2010, 12:00

http://www.barchetta-lexikon.de/?action=artikel&daten=p001

Das Magnetventil ist denke ich mal unter der Ventildeckelabdeckung. Wird irgendwo das Kabel kaputt sein, sonst hättest ja keinen KS gegen Masse.

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Kawa-racer

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Mittwoch, 7. April 2010, 19:59

Hi du da ...

... war heute beim TÜV und musste auch AU machen. Hatte genau den gleichen Fehler.
Der Fehler kommt durch den wackeligen Stecker für den Phasenversteller. Meinen konnte man auch nicht löschen. Erst als wir den Stecker mit der Hand angedrückt haben gings.
Das lustige ist, der hatte seit ich ihn habe diesen Fehler drin

.. und etz hat er volle Leistung

.... das is mal lustig ...

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shar

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Mittwoch, 7. April 2010, 20:23

Servus.

Das ist das Steuerventil für den Phasenversteller!
Der Phasenversteller ist rein mechanisch mit hydraulischer Steuerung - bei dem kann das Motor-StGr gar keinen Fehler feststellen, wie auch (der Phasensensor sitzt auf der Auslass-NW, damit hat der Phasenversteller auf den auch kein Einfluss).

Grüßle ~Shar~

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Kawa-racer

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Mittwoch, 7. April 2010, 20:35

Hey

... das weiss ich ja ... nur wird eben der Fehler für Phasenversteller angezeigt.
Das das Teil selber nur mechanisch ist war mir klar.

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Montag, 12. April 2010, 17:43

Danke für den Tip mit dem Stecker werde es dann Morgen ausprobieren was er macht

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Kawa-racer

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Montag, 12. April 2010, 23:41

musst aber mehrmals versuchen bzw. einer muss am Stecker stehen und rumdrücken.

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RBZ

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Dienstag, 13. April 2010, 19:19

So habe Heute mal noch mal die Sachen geprüft die mir so vorgeschlagen wurden.

Mein Arbeitskollege der schon seit über 30 Jahren an Fiats schraubt und die Motoren kennt kam mit hin zu und haben
nun das defekte Teil lokalisiert.

Der Phasensensor der hinter der Zahnrad des Zahnriemens sitzt ist es defenetiv nicht wenn man da den Stecker abzieht geht der sofort aus und es kommt der Fehler Phasensensor.

Der Fehler liegt also bei dem Magnetventiel das den Ölflus zum Phasenversteller kontrolliert.

Habe mich gleich erkundigt was das Teil kostet und bin fast vom Glauben abgefallen.

318€ + Merchensteuer

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Kawa-racer

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Dienstag, 13. April 2010, 22:44

Habt ihr an dem Stecker was oben links am Öleinfüllstutzen ist gewackelt ?
Hab wie gesagt den gleichen Fehler aber bei mir liegts definitiv am Stecker...
Kann mir net vorstellen, dass da was anderes defekt sein kann.

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