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Cris

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1

Mittwoch, 31. März 2010, 11:43

Ölwannendichtung tauschen Thema 16V Turbo

Mein Thema macht Tröpfchen :D
Jetzt muss die oben besagte Ölwannedichtung getauscht werden, was muss dafür alles aus dem
Weg?
So wie ich mir das anschaue das Flexrohr, und der Motorträgerrahmen auch Schweine Arbeit :heul:

Lasst mal hören :kp:
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Cris« (31. März 2010, 13:09)


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2

Mittwoch, 31. März 2010, 15:31

Rahmen bleibt drin.
nur die unteren 4 Schrauben (Beifahrerseite) lösen.

Cris

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3

Mittwoch, 31. März 2010, 15:37

Und dann ist genug Platz?
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

Cris

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4

Mittwoch, 31. März 2010, 23:56

Also ist nun eingebaut, aber ganz so einfach ist es nicht, der Motor muss nach oben der Träger nach unten, und die Antriebswelle + der Lagerbock waren auch noch im Weg.

@
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Ich weiß ja nicht ob du das schon selber gemacht hast, allein die 4 Schrauben lösen hätte leider nicht gereicht.

Und noch was feines, in der Ölwanne war noch ein vereinzelter Span, wohl von einem Früheren Lagerschaden.
Tolle Sachen die man da Findet
X( :eek2: :pfeif:
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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LanciaBertone

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5

Donnerstag, 1. April 2010, 04:11

Zitat

Original von Cris
....

Und noch was feines, in der Ölwanne war noch ein vereinzelter Span, wohl von einem Früheren Lagerschaden.
Tolle Sachen die man da Findet


Die Ölwanne ist ja immer mal ein Quell der Überraschungsfunde! :D

Cris

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6

Donnerstag, 1. April 2010, 09:11

Ja durchaus, hat mich etwas Beunruhigt aber man kann ekennen das da schon mal was gemacht worden ist,

Na ja aktuell hat er mal keine Lagerprobleme, bis jetzt eben.
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.

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7

Donnerstag, 1. April 2010, 10:25

Zitat

Original von Cris
@
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Ich weiß ja nicht ob du das schon selber gemacht hast, allein die 4 Schrauben lösen hätte leider nicht gereicht.

Und noch was feines, in der Ölwanne war noch ein vereinzelter Span, wohl von einem Früheren Lagerschaden.
Tolle Sachen die man da Findet
X( :eek2: :pfeif:



Ja, ich hab beim Thema sehr oft die Ölwanne ausgebaut.
wurde die Ölpumpe auch ausgebaut und die (Deckel)Schrauben nachgezogen? das ist meistens auch der Grund für die mangelde Schmierung.

Cris

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8

Donnerstag, 1. April 2010, 13:27

Zitat

Original von EMTEC-Multimedia

Zitat

Original von Cris
@
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Ich weiß ja nicht ob du das schon selber gemacht hast, allein die 4 Schrauben lösen hätte leider nicht gereicht.

Und noch was feines, in der Ölwanne war noch ein vereinzelter Span, wohl von einem Früheren Lagerschaden.
Tolle Sachen die man da Findet
X( :eek2: :pfeif:



Ja, ich hab beim Thema sehr oft die Ölwanne ausgebaut.
wurde die Ölpumpe auch ausgebaut und die (Deckel)Schrauben nachgezogen? das ist meistens auch der Grund für die mangelde Schmierung.


Ja ist eine neue Kurbelwelle reingekommen, dem Thema ging es irgendwann mal Gut, bis ihn dann ein Paar Affen Runtergewirtschaftet haben,

Ich sollte endlich 6 Richtige haben, um ihn wirklich schön zu machen,
na ja so lange muss er eben äußerlich etwas Ratig sein, na ja die
Meisten sehen aber eh nur sein Endrohr :pino: :tongue:
Keine Angst, es ist genug Draht im Schweißgerät.