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schneemann

Suchtbolzen

  • »schneemann« ist der Autor dieses Themas

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1

Dienstag, 30. März 2010, 16:02

Mehr als eine halbe Million Fiat 500 gebaut

Mehr als eine halbe Million Fiat 500 gebaut - Presse- und Öffentlichkeitsarbeit; Frankfurt, im März 2010

Innerhalb von 21 Monaten Meilenstein in der Produktion erreicht
In Deutschland rund 48.000 Limousinen und Cabrios zugelassen


Der Fiat 500 mit der Produktionsnummer 500.000 hat das Werk im polnischen Tichy verlassen. Nur 21 Monate nach der Markteinführung hat der in zwei Karosserievarianten - Fiat 500 und der offene Fiat 500C - gebaute Cityflitzer damit einen ersten Meilenstein in der Produktionsstatistik erreicht. Nach dem Fiat Mutterland Italien, Frankreich und Großbritannien ist Deutschland eine der Nationen mit der größten Fangemeinde. Von der ersten halben Million produzierter Fiat 500 gingen rund 48.000 Exemplare an deutsche Kunden.

Der große wirtschaftliche Erfolg des Fiat 500, der in insgesamt 83 Ländern verkauft wird, beruht vor allem auf den technischen Innovationen und dem großen Individualisierungsangebot. Zur Wahl stehen für Fiat 500 und Fiat 500C zwei Benzin-Triebwerke (51 kW/69 PS und 74 kW/100 PS) und zwei Turbodiesel (55 kW/75 PS und 70 kW/95 PS), die unter anderem dank Start&Stopp-Automatik besonders umweltfreundlich sind und die Emissionsnorm Euro 5 erfüllen. Das automatisierte Dualogic-Getriebe sorgt außerdem für einen deutlichen Komfortgewinn. Drei Ausstattungslinien und eine nahezu unbegrenzte Fülle von Zubehör und Accessoires ermöglichen es jedem Kunden, seinen ganz persönlichen Fiat 500 zu konfigurieren. Zusätzlich bieten limitierte Sondermodelle wie der gemeinsam mit dem renommierten Modelabel entwickelte Fiat 500 by DIESEL oder die Sportversionen der Marke Abarth (bis zu 118 kW/160 PS) eine im Segment ungewöhnliche Bandbreite an Modellvariationen.

Darüber hinaus ist der mit mehr als 40 internationalen Auszeichnungen geehrte Fiat 500 immer wieder auch Basis für spektakuläre Showcars.


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2

Dienstag, 30. März 2010, 16:05

:no1:

das freut einen doch!

interessant zu sehen wie viele leute sich einen 500er zulegten, von denen man nie gedacht hätte, das sie sich jemals nen fiat zulegen... beim 500er wurd eigentlich alles richtig gemacht.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »YcosmopolitanY« (30. März 2010, 16:06)


thies

Routinier

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3

Dienstag, 30. März 2010, 16:17

Zitat

Original von unoturbo
beim 500er wurd eigentlich alles richtig gemacht.


Eigentlich gibt es das Wort eigentlich garnicht. ;-)

Ich finde durchaus das man hier und da noch ne Kleinigkeit hätte anders machen können, z.b. die Hutablage ist ein einziger Witz, da hätte man an der Heckklappe was ändern können und das sehe besser aus, als diese Mini-Ablage, oder man hätte ne Stoffbahn in die Rückenlehne integriert, so kurz wie die ist, sicherlich auch ne Option.


48000 aus 500000 sind immerhin knappe 10 %, ein guter Wert für Deutschland und Fiat, dennoch ist der Pries für die gleiche Plattform wie der Panda und nur ne andere Hülle übertrieben.

Würden die den Preis nochmal anpassen, würde der noch besser laufen (dafür vermutlich der Panda schlechter)

schneemann

Suchtbolzen

  • »schneemann« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 3 605

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4

Dienstag, 30. März 2010, 16:46

Das ist ne Frage der Marge und nicht der Stückzahlen. Die wird bei einem 500 um einiges höher liegen als beim Panda, sodaß Fiat in der Gesamtheit beim Gewinn mit dem 500 sicherlich besser da steht als mit dem Panda.


Anzugpunk

Foren Gott

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5

Dienstag, 30. März 2010, 16:47

Nene, der Preis passt schon, das ist marketingtechnisch so gewollt.

Auch mit den sauteuren Aufklebern und dem ganzen Kappes den sich die Leute auf Kredit noch reinrechnen lassen. Der lohnt sich so richtig für Fiat.

Der Panda ist für ne ganz andere Zielgruppe wo es sowieso nicht stört das Fiat dransteht und es durch und durch ein Billigauto ist.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (30. März 2010, 16:49)