Für die erste Startreihe: Abarth School of Racing

chriss-bellas

UNO-Messi

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21

Freitag, 12. März 2010, 13:45

hmmm, würde sagen >35 PS

ich denke nicht nur ich stelle ABARTH auf eine stufe mit z.b. M-power GmbH.
ein eigenständiges unternehmen das klassen-höchstleistungsspitzenmodelle in etwas elitären kreis auf den markt stellt.

ich weiß, mit dem elitär kommt nicht jeder klar.

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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22

Freitag, 12. März 2010, 14:01

Also ist der 500 Abarth ein richtiger Abarth, weil man nicht vorher schon einen 1.4er Turbo mit 135PS in den normalen 500 gebaut hat und erst 3 Jahre später dann ein paar Aufkleber und Kunststoffteile hingepappt hat.

Nicht falsch verstehen, ich mag die neuen Abarths, das sind schöne Autos und Fiat ist mit dem Konzept auf dem richtigen Weg finde ich.

Nur mag ich halt meinen 188er auch gerne und finde es etwas doof, wenn man mit dem dann nicht bei der Abarth Racing School mitmachen kann.

achja: und elitär find ich die Abarths jetz auch nicht gerade :zweifel:

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiat5cento« (12. März 2010, 14:03)

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thies

Routinier

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23

Freitag, 12. März 2010, 14:21

Zitat

Original von fiat5cento

Nur mag ich halt meinen 188er auch gerne und finde es etwas doof, wenn man mit dem dann nicht bei der Abarth Racing School mitmachen kann.

Wer sagt das?

Das in der Anmeldemaske nur 500 und GP zur Auswahl stehen verbietet nicht explizit andere Fahrzeuge.

Die nachfrage regelt das angebot, klar ist, das Abarth jetzt mit Abarth ganz früher zu vergleichen ist und nicht den "Sondermodellen" von Zwischendurch. Dennoch würde ich die einfach Anschreiben, nachfragen, eventuell das forum hier erwähnen und das die anzahl de rinteressenten nicht grade bei 2 liegt sondern höher und ein Kurs ja auch nur 12 Teilnehmer hat.

Und dann sollen die mal ne Äusserung zu ablassen.

Dazu gehört aber das die Anfrage ordentlich formuliert ist und halt z.b. von der Administration dieses forums aus verschickt wird und im Sinne der Gemeinschaft das Angebot der abarth Racing School hinterfragt wird.

Anstatt jetzt zu diskutieren ob geht oder nicht geht und wie toll ein Stilo oder 188 Abarth gegenüber einem 500 abarth alt oder 500 Abarth neu nun ist.

Sollte sich niemand bereiterklären frage ich auch gerne an, ich denke ich habe ein Händchen für die korrekte Formulierung.

Btw: http://www.fiatfreestyleteam.de/ gibt es auch noch für Leute die mit Ihrem fiat mehr vorhaben als nur zu fahren.

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@ndy

Kaiser

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24

Freitag, 12. März 2010, 17:51

Zitat

Original von Puntodiavolo-16V
schau doch mal an welche nasen mittlerweile diese autos fahren.....!

Hmm... also das würde mich ja jetzt interessieren, welche Leute du da als "Nase" bezeichnest. Definier das mal etwas genauer. Wenn ich diesen Sommer in einem Abarth Evo sitz... hälst du mich dann auch für ne Nase?

(Sorry, aber ich find solche Aussagen blöd, die sich nur aufs Äussere eines Menschen beziehen obwohl du ihn gar nicht kennst... meine Meinung

)

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chriss-bellas

UNO-Messi

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25

Freitag, 12. März 2010, 19:07

fazit: der kurs is zu billig.

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LanciaBertone

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26

Freitag, 12. März 2010, 20:26

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GELBistGEIL©

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27

Samstag, 13. März 2010, 09:19

Wegen der Abarth und der Abarth für Arme diskussion:
eine Frage, ist ein Abarth nicht erst dann ein Abarth, wenn es ein Abarth ist?
Sprich Abarth der Hersteller lt. Brief/Schein ist?
Oder wie ist das bei den beiden akt. Modellen?

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Grüsse GiG- nur ekt mit di originale Skoda Superb :thumb:

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Markus

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Auto: zu viele

28

Samstag, 13. März 2010, 09:30

Zitat

Original von thies
Dennoch würde ich die einfach Anschreiben, nachfragen, eventuell das forum hier erwähnen und das die anzahl de rinteressenten nicht grade bei 2 liegt sondern höher und ein Kurs ja auch nur 12 Teilnehmer hat.

Und dann sollen die mal ne Äusserung zu ablassen.

Dazu gehört aber das die Anfrage ordentlich formuliert ist und halt z.b. von der Administration dieses forums aus verschickt wird und im Sinne der Gemeinschaft das Angebot der abarth Racing School hinterfragt wird.

Du überschätzt eindeutig die Fähigkeiten der CFI Administration deren "Marktmacht" durch die unterschiedlichsten Interessen und auch Altersklassen dieses Forums sehr eingeschränkt ist.

Ich wette, daß es hier keine 3 Leute gibt, die bereit sind, für ein Fahrsicherheitstraining mit dem eigenen Auto ca. 200-300Euro zu bezahlen und dann auch noch einen zentralen Veranstaltungsort anfahren.

Achja. Für die, die mal mit einem gestellten Auto Rennfahrer spielen wollen:
www.driftcompany.com.
Aber Achtung. Ein Tag 850Euro.....

Zitat

Original von thies

Btw: http://www.fiatfreestyleteam.de/ gibt es auch noch für Leute die mit Ihrem fiat mehr vorhaben als nur zu fahren.

Vielleicht bin ich auch schon zu alt, aber was hat die Seite mit Fiat zu tun, außer das Fiat Hauptsponsor ist?

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schneemann

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29

Samstag, 13. März 2010, 09:40

Zitat

Original von Markus bella

Zitat

Original von thies

Btw: http://www.fiatfreestyleteam.de/ gibt es auch noch für Leute die mit Ihrem fiat mehr vorhaben als nur zu fahren.

Vielleicht bin ich auch schon zu alt, aber was hat die Seite mit Fiat zu tun, außer das Fiat Hauptsponsor ist?

Genausoviel wie das Team Fiat Rotwild. PR, mehr nicht.

Das was jetzt um Abarth passiert, ist mehr als PR. Dort wird versucht, die Idee Abarth wiederzubeleben. Und solange weder ein Abarth Bravo oder ein Abarth Croma entsteht, sind sie auf einem sehr sehr guten Weg.
Hier tritt eine eigenständige Marke im Fiat Konzern (heute) gegen eine Ausstattungslinie (gestern) an.

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fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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30

Samstag, 13. März 2010, 21:55

Zitat

Original von chriss-bellas
fazit: der kurs is zu billig.

Wie meinen? Weil ihn sich ein Punto-Fahrer leisten könnte?

It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

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ThorstenBravoHGT

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31

Samstag, 13. März 2010, 22:10

Zitat

Original von schneemann
Und solange weder ein Abarth Bravo oder ein Abarth Croma entsteht, sind sie auf einem sehr sehr guten Weg.

aber hallo, ein bravo abarth in einer region des focus rs wäre ein sehr guter weg
fraglich nur, wer außer mir bereit wäre den zu kaufen :ugly:

ich verstehs einfach nicht warum fiat nicht auchmal endlich ein fahrzeug in solch einer region rausbringt
diese 130 bis 150 ps versionen sind doch heute unterster durchschnitt
da lächeln alle anderen hersteller doch müde
selbst so ein spargolf zaubert 170ps aus so neim 1,4´er motörchen
das will doch keiner fahren
so ein 5 zyl., 2,5 liter, 250ps+ und alle sind glücklich

Zitat

Original von Puntodiavolo-16V
kann von meinem stilo abarth nicht behaupten das es ein lahmes gefährt ist.

wir haben nen stilo abarth. von agil willst du da aber nicht reden :zweifel:

ist zwar kein entspanntes rasen, aber immerhin ....

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ThorstenBravoHGT

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32

Samstag, 13. März 2010, 22:11

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT

Zitat

Original von schneemann
Und solange weder ein Abarth Bravo oder ein Abarth Croma entsteht, sind sie auf einem sehr sehr guten Weg.

aber hallo, ein bravo abarth in einer region des focus rs wäre ein sehr guter weg
fraglich nur, wer außer mir bereit wäre den zu kaufen
ich verstehs einfach nicht warum fiat nicht auchmal endlich ein fahrzeug in solch einer region rausbringt
diese 130 bis 150 ps versionen sind doch heute unterster durchschnitt
da lächeln alle anderen hersteller doch müde
selbst so ein spargolf zaubert 170ps aus so neim 1,4´er motörchen
das will doch keiner fahren
so ein 5 zyl., 2,5 liter, 250ps+ und alle sind glücklich

Zitat

Original von Puntodiavolo-16V
kann von meinem stilo abarth nicht behaupten das es ein lahmes gefährt ist.

wir haben nen stilo abarth. von agil willst du da aber nicht reden
ist zwar kein entspanntes rasen, aber immerhin ....

Zitat

Original von rthrued
Wenn genug interesse besteht, organisier ich ein Fahrertraining für die anderen Abarths

was soll denn da so passieren?

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iL Toro

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Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

33

Samstag, 13. März 2010, 22:12

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT

so ein 5 zyl., 2,5 liter, 250ps+ und alle sind glücklich

in der heutigen zeit ?
forget it....

das wäre dann der ladenhüter der produktpalette....
dieses gefährt will dann kein otto normal verbraucher...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »iL Toro« (13. März 2010, 22:14)

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LanciaBertone

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34

Samstag, 13. März 2010, 22:26

Zitat

Original von Markus bella
....

Ich wette, daß es hier keine 3 Leute gibt, die bereit sind, für ein Fahrsicherheitstraining mit dem eigenen Auto ca. 200-300Euro zu bezahlen und dann auch noch einen zentralen Veranstaltungsort anfahren.

Ich würde es tun, aber ich habe gar keinen Abarth und will auch keinen (der neuen Abarth-Fiats...)

Die besten bei Abarth gebauten Fahrzeuge haben eh diesen Namen nie getragen...

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ThorstenBravoHGT

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35

Samstag, 13. März 2010, 22:30

Zitat

Original von iL Toro

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT

so ein 5 zyl., 2,5 liter, 250ps+ und alle sind glücklich

in der heutigen zeit ?
forget it....

das wäre dann der ladenhüter der produktpalette....
dieses gefährt will dann kein otto normal verbraucher...

und wer kauft die ganzen focus st, rs, golf gti, r32 (wieviele ich alle davon rumfahren sehe), audi s3 und was weiß ich wie die alle heißen
das zeug steht doch an jeder ecke
ich könn tmir in ars... beißen das ich mir damals kein coupe 20vt gekauft hab
das lag aber nicht an mir ....... :rolleyes:

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LordCrash

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Auto: Punto 188 16V

36

Samstag, 13. März 2010, 22:47

Genau das hab ich gemeint. Alle aktuellen Abarth sind doch ein Witz. Jeder halbwegs begabte Tuner kann z.B. mit einem Turboumbau aus dem GP mehr rausholen als Abarth mit dem EsseEsse.

In Endeffekt sind auch die ganzen Abarth-Modelle (heutiger Zeit)) nur Motörchen. Mit richtiger Leistung bzw. Verwandtschaft zum Rennsport hat das wenig zu tun, sieht man von den Rennserien ab, die sich auf Motörchen beschränken....

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