CarsFromItaly.info

Vorwort:
man sollte natürlich wenn eine der fehlerleuchten im kombiinstrument erscheint (servo,abs,airbag,einspritzung) den fehler in einer fachwerkstatt reparieren lassen.
ob es sinnig ist die jeweilige lampe mit einer anderen zu koppeln überlass ich jedem selbst...


bei mir ist es so das die airbagkontrolleuchte dauerhaft leuchtet (fehler nicht löschbar)..
ich unterbreche den gegebenen kontakt von der platine und verkabel die led neu...
dazu habe i mir nen einfachen 8v tacho ohne dzm besorgt (den gibt es günstig bei ebay),nach der hu tausch i diesen wieder gegen meinen normalen aus.
Es empfiehlt sich das Fahrzeug vollzutanken um die Tanknadel wieder genau auf die alte Stellung zu bekommen.



1. Knöpfe Rechts und Links des Tachos abziehen und die Tacho Kunststoffscheibe durch hochbiegen der Klipse entfernen.



2. Zeiger abhebeln,das geht am besten mit einer blauen Gabel.



3. Hintere Kunststoffabdeckung entfernen um an die Platine zu kommen...



4. Kunststoffklipse auf an der Platine hochbiegen...



5. Metallwiederhaken zurückbiegen...



6. Nun liegt die Platine frei...



7. Nun kann man wenn man die Symbole auf der Tachoscheibe mit den Leds vergleicht die einzelnen Leds bestimmen.
Hier habe i die Airbaglampe und die fürn Öldruck markiert.
(bevor man eine Led auslötet sollte man die Polarität von dieser auf der Platine kennzeichnen (der schwarze punkt),denn die Leds sind an einer Ecke abgeschrägt.



8. Nun lötet man die Led erstmal aus..


9.Anhand der Leiterbahnen auf der Platine kann man gut erkennen wo man das Signal abgreifen kann,an diesen punkten setzt man auf den vorhandenen Kontakten einen "größeren" Lötpunkt.

10. Kabellänge ermitteln,Kabelenden verzinnen und erstmal an den "Abnehmerkontakten" anlöten.
(das ist eine scheiß Fummelarbeit,dagegen ist einfach nur ne Led tauschen einfach .)
Man muss dazu kein Elektrotechniker sein,es reicht schon wenn man seine Klodeckelhände und den Tadderich in griff bekommt...

11. Schrumpfschlauch über das Kabel ziehen und die AB Led an den Kabelenden anlöten,unter der LED die alten Kontakte mit Klebeband isolieren..




12. Fertig...

13. Zusammenbau des Tachos in umgekehrter Reihenfolge



[ps. ich bin alt genug und weiß was ich tue,daher bitte ich von diskussionen über sinn,unsinn,gefahr der mitmenschen usw abzusehen]
[pps. ich übernehme keine haftung für irgendwas]

vorher:
led brannte dauerhaft...

nachher:
nun brennt die led wie normal auch bei zündung und bei motorstart geht sie aus

würde ich die led einfach nur auslöten würde sie bei zündung logischerweise net leuchten..

nur für fahrzeuge die ab dem 01.04.06 zugelassen wurden

Zitat

Der Elektroniktest wird nämlich entgegen der weit verbreiteten Ansicht nur bei Fahrzeugen durchgeführt, die ab dem Stichtag 1. April 2006 erstmals in den Verkehr kommen, also zugelassen werden. Und diese Fahrzeuge müssen ihre erste HU in der Regel erst in drei Jahren, also 2009, absolvieren. Ausnahmen bilden hierbei etwa Taxis, die jährlich zum TÜV müssen, oder Fahrzeuge, die in ihrer Nutzung umgewidmet werden sollen und deshalb zu einer außerordentlichen HU vorstellig werden müssen.

keine ursache

man könnte es natürlich auch professioneller auf der leiterbahn löten/bzw leiterbahnen trennen...
aber so reicht das für mich hinne

könnte man natürlich auch,aber ich denk das merkt eh keiner..
hauptsache es leuchtet und geht dann wieder aus
nunja,warten wirs ab...dienstag muss i zur hu

denke auch das er nur guckt ob ne fehlerlampe im tacho erscheint...
mach mia da net wirklich drum gedanken,ich fahr zur werkstatt hu im ossiland .. :o)
der nimmts sicherlich net so genau

Zitat

Original von Funbrake


Ein besserer Tipp fürn Toro:
Man kann eine Leuchtende LED ganz einfach dadurch "ausschalten", in dem man ein kleines Stück schwarzen Karton zwischen LED und Tachoscheibe klebt. Also von hinten auf die Tachoscheibe drauf, so dass kein Licht durchkommt. Wäre billiger als ein ZweitTacho, weniger aufwendig zudem auch noch. Zumal der Tachowechsel dann wegfällt.

öhm....
haste den ganzen fred gelesen?
ich wollte das die led wie normal leuchtet und dann erst ausgeht

beim karton bräuchte i nochn schrittmotor der die pappe immer wegzieht und wieder hinschiebt

nein ist net verboten
ich manipuliere ja net für einen verkauf den km stand...


@björn..ja das ist zu auffällig...deswegen habe i für diese variante entschieden

um es abzuschließen....

die trümmerlotte hat die hu ohne mängel bestanden
nun erstmal 1 jahr ruhe ...

ich denk der hat nur geschaut ob ne kontrollampe leuchtet und net wie sie sich bei zündung/motorstart verhällt...