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Kauf eines 176er.Beratung und Tipps gefragt!

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fearrules

Routinier

  • »fearrules« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 7. Februar 2010, 19:52

Kauf eines 176er.Beratung und Tipps gefragt!

Hallo!
In ein paar Monaten steht bei uns ein Autokauf an.
In den Kopf gesetzt haben wir uns einen 176er Punto,5 Türer.
Motor: 55 oder 60 PS

Nun, was sagen die Steuern?Ist steuerlich ein großer unterschied zwischen dem 55ps und dem 60ps modell?Nach recherchen ist mir aufgefallen, dass man die meisten (oder alle?) 55 ps Punto´s umschlüsseln lassen kann.Den 60 ps hingegen nicht?

Ist das noch der aktuelle stand, und was sind da fuer steuerliche unterschiede zu erwarten?

Zum allgemeinen:
Was gibt es für "krankheiten" und wie lassen sich bestimmte Krankheiten vor Kauf testen?

Danke schonmal fuer hoffentlich zahlreiche Antworten!
Gruß

FaFps

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  • »FaFps« wurde gesperrt

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2

Sonntag, 7. Februar 2010, 19:55

http://www.fiat-forum.net/thread.php?threadid=59059

Einfach darauf achten das der Punto EURO 2 hat

EURO 1 ist halt erheblich teurer.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »FaFps« (7. Februar 2010, 19:57)

fearrules

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3

Montag, 8. Februar 2010, 08:35

ohh danke!
Kannst du mir nur noch die aktuellen Steuern nennen, fuer einen punto 60 und 55?

Punto Fan

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4

Montag, 8. Februar 2010, 08:47

55er kostet bei mir rund 80 Euro im Jahr !

... mehr Bilder gibt es hier.

"Wenn du versuchst alles was dir an einem FIAT merkwürdig erscheint zu reparieren, dann kann ich dir garantieren, dass du wahnsinnig wirst."

ghostuser_41

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5

Montag, 8. Februar 2010, 09:12

ich hab für meinen 55S damals 88,16€ bezahlt, der GP jetzt liegt bei 80€.

fearrules

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6

Montag, 8. Februar 2010, 09:15

okay!und der 60 ps kostet aber einiges mehr,richtig?Ist zwar schade um den hubraum und die 5 ps, aber dann greifen wir wohl eher zum 55 ps modell :>
Danke!

Alrik

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7

Montag, 8. Februar 2010, 12:21

Der 60er wird in der Steuer, wenn es ein Euro 2 ist nicht viel mehr kosten als der 55er. Beim 60er hat man auch meistens etwas Ausstattung mehr. Du musst nur drauf achten, dass im Fahrzeug schein Schadstoffarm nach Euro 2 Steht und nicht nach E2, denn E2 = Euro1.

Nur so als Vergleich der 90er umgeschlüsselt auf Euro 2 kostet in der Steuer grade mal 120€.

Außerdem sollte es auch Minikats geben, mit denen man den 60er von Euto1 auf Euro 2 bekommt, vorher informieren. Den 60er gib es halt auch noch als Euro 3 ab Bj. 98, das ist schon ein Vorteil finde ich.

Zur Steuer (beim 1,2er ist es egal, ob 60er,75er,85er)

Der 1,1er Euro2 kostet 88€
Der 1,2er E2 kostet 196€
Der 1,2er Euro2 kostet 95€
Der 1,2er D3/Euro3 87€

Quelle: http://www.kfz-steuer.de/kfz-steuer_pkw.php

Kosten Minikat zur Euro2 Umrüstung:

http://cgi.ebay.de/Minikat-Euro2-Umruest…=item5d27b3a96c

Vielleicht kann ja noch wer die Versicherungseinstufung der verschiedenen Modelle raussuchen, dann weißt du was du da zu rechnen hast, da dabei ja nicht egal ist welches Modell du fährst.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (8. Februar 2010, 12:29)

fearrules

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8

Montag, 8. Februar 2010, 12:50

gut,danke!Also ich denke die höher Motorisierten sind höher eingestuft :>
Wäre aber ganz interessant,wie genau welches modell eingestuft ist!

So hab mal geguckt.Der 55er mit der Schlnr: 4001 660 ist TK: 16
der 60er mit schlnr: 4001 661 ist TK:17
der punto 75 mir schlnr: 4001 662 hat TK:16

Wobei mich das jetzt mit dem 75er schon etwas wundert.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »fearrules« (8. Februar 2010, 12:57)

Alrik

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9

Montag, 8. Februar 2010, 13:16

Folgende Schlüsselnummern gibts beim 176er Punto:

1,1er: 4001 660
1,2er: 4001 661 (60er); 674 (60er ab Bj. 97); 662 (75er); 182 (85er ab Bj. 97)
1,6er: 4001 669
1,4er: 4001 663 (GT1); 142 (GT3)

Ob es beim 55er, 75er, 90er und GT noch mehr gibt weiß ich nicht. Die waren auf die Schnelle auffindbar.

Dieser Beitrag wurde bereits 5 mal editiert, zuletzt von »Alrik« (8. Februar 2010, 13:27)

Bellamacchina

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Montag, 8. Februar 2010, 14:35

Alles Puntos bis auf die Diesel und Turbos (es sei denn es ist ein GT3) habe Euro 2. Auch wenn drin steht E2 die Karren kann man umschreiben lassen nach Euro2. Dafür einfach nach Fiat gehen und nach den Internas fragen da gibt es schreiben drüber das die karren Euro 2 könne. Damit geht ihr zum Straßenverkehrsamt und gut ist.

Gruß Björn

fearrules

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Montag, 8. Februar 2010, 15:56

das ist so nicht ganz richtig!Ich hab das schreiben hier liegen!Der punto 60 ist da nicht drauf aufgeführt!Oder gibt es diesbezüglich ein neues Schreiben?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fearrules« (8. Februar 2010, 16:08)

Bellamacchina

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Montag, 8. Februar 2010, 18:19

Mm soweit ich informiert bin haben alle 60er Euro2 drin stehen! Es waren einpaar 75er davon betroffen! Meiner hatte Euro 2 und der von meiner Freundin E2 drinstehen!

Alrik

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Montag, 8. Februar 2010, 19:33

Nee es gibt leider auch 60er mit E2, die dann nicht umschlüsselbar sind. Die allerersten. Hab selber schon einen gesehen, kann aber keine Beweise vorlegen.

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fearrules

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Dienstag, 9. Februar 2010, 08:11

Jup,meine recherchen würden das bestätigen :>
Leider ist ja E2 nicht gleich Euro2
Da fallen wohl viele drauf rein, und das will ich halt nicht ;)
Problem ist nur, dass viele E2 für euro 2 halten und das dann als euro 2 inserieren.
Aber grundsätzlich kann man sagen, dass die 60er späteren Baujahrs auch Euro 2 haben.
Das sind jetzt meine Erkenntnisse die ich gewonnen habe.

Napoli86

Tripel-As

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Auto: Kein Fiat^^

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Dienstag, 9. Februar 2010, 11:59

moin kann dazu auch was sagen

also meiner ist nen 75er und kann den NICHT umschlüsseln. es gibt da so ne liste da sind die schlüsselnummer aufgelistet bei denen es geht, und meine schlüsselnummer ist dort nicht aufgeführt
DVDs zu verkaufen Klick mich an zur liste

Bellamacchina

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Dienstag, 9. Februar 2010, 13:46

wie gesagt der punto von meiner freundin war Bj. 93

fearrules

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17

Dienstag, 9. Februar 2010, 18:09

leute kann das sein...?
habe mal ein punto mit 60 ps mit dem punto 75 versicherungstechnisch verglichen.Kein unterschied?kann doch nicht sein oder?

Markus

Super Moderator

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18

Dienstag, 9. Februar 2010, 18:35

warum nicht?

Die Versicherungseinstufung richtet sich nicht nach der Leistung sondern nach der Schadenshäufigkeit im Verhältnis zu den zugelassenen Autos.


Viel befremdlicher finde ich aber, daß hier nur über die Kosten von Versicherung und Steuer diskutiert wird.

Es geht hier um einen min. 12Jahre alten Niedrigpreis-Kleinwagen. Steuer und Versicherung sind da doch das kleinste Übel. Auch die Anschaffung ist doch was für die Portokasse.

Ich würde viel mehr nachdenken über die kommenenden Reparaturen und Wartungsarbeiten. Viele Puntokarossen wurden schon wegen Durchrostung entsorgt. Die Fahrwerksteile sind meist auch nicht mehr auf aktuellstem Stand und was der Motor mitgemacht hat in der langen Zeit ist auch ein schwer einzuschätzendes Risiko.

Einen 176er würde ich heute allenfalls noch einem Bastler raten. Für einen Kleinwagenkäufer ohne Anbindung an die eigene Hebebühne sollte eher ein Auto mit 4-6Jahren Alter im Fokus des Interesses stehen.

fearrules

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Dienstag, 9. Februar 2010, 19:02

Nun,dein Argument ist wirklich einleuchtend.Aaaaber zufälligerweise stehen tatsächlich Hebebühne und Fachkundige Leute zu Verfügung!

Trotzdem eine Anmerkung die nicht unbegründet ist.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fearrules« (9. Februar 2010, 19:02)

LanciaBertone

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Dienstag, 9. Februar 2010, 19:19

Trotzdem kosten Teile und auch Selbstreparaturen Geld und nervige Ausfallzeiten :rolleyes:

Der gute technische Zustand und gemachte Verschleißteile wäre mir daher (noch dazu bei so einem Schnapsglas-Hubraum :ugly: ) deutlich wichtiger als so ein paar Euro Steuer...
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