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Wundersamer Thema

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Toto

Haudegen

  • »Toto« ist der Autor dieses Themas

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1

Mittwoch, 20. Januar 2010, 12:27

Wundersamer Thema

Hallo,

am letzen Wochenende suchten wir für einen Freund der vergessen hatte das man an roten Ampeln anzuhalten hat und somit seinen Tempra etwas kalt verformte ein neues Auto.

Nach dem wir x Gurken besichtigten, kauften wir schließlich den 91er Thema, 2Liter, 8V eines netten alten Herren, der sich wirklich in einem erstaunlich guten Zustand befindet.

Die 550km Überführung lief problemlos.
Wir parkten das Fahrzeug vor der Haustür, doch am nächsten Tag sprang der Hund nicht mehr an.
Also suchen und plötzlich, siehe da er laüft.
Motor aus - Motor an, klappt.

Drei Stunden später........., nix.
Wieder kein Zündfunke und wenn doch, ganz schwach.
Also wieder ran, Zündkontaktplatte,OT Geber,Digiplex,Zündspule, alles überprüft und alles in Ordnung nur anspringen will er nicht!


Und?

Hat noch einer eine Idee????

Ich glaube ich such mal nach nem Steuergerät! :heul: :bash:
Ich adoptiere mir einen kleinen Chinesen und nenne ihn GÜNTHER!

tribblexer

König

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2

Mittwoch, 20. Januar 2010, 12:46

RE: Wundersamer Thema

Zitat

Original von Toto
Hat noch einer eine Idee?

An meinem 89er Croma 2.0 ie hatte ich mal das gleiche Phänomen. Bei mir war damals der große weisse Stecker, welcher ans Zündschloß geht, verschmort.
Habe das auch erst bemerkt als er diese Zicken gemacht hat.

Grüße
Niko

Prisma88

Haudegen

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3

Mittwoch, 20. Januar 2010, 12:54

RE: Wundersamer Thema

Zitat

Original von Toto
Hallo,

am letzen Wochenende suchten wir für einen Freund der vergessen hatte das man an roten Ampeln anzuhalten hat und somit seinen Tempra etwas kalt verformte ein neues Auto.

Nach dem wir x Gurken besichtigten, kauften wir schließlich den 91er Thema, 2Liter, 8V eines netten alten Herren, der sich wirklich in einem erstaunlich guten Zustand befindet.

Die 550km Überführung lief problemlos.
Wir parkten das Fahrzeug vor der Haustür, doch am nächsten Tag sprang der Hund nicht mehr an.
Also suchen und plötzlich, siehe da er laüft.
Motor aus - Motor an, klappt.

Drei Stunden später........., nix.
Wieder kein Zündfunke und wenn doch, ganz schwach.
Also wieder ran, Zündkontaktplatte,OT Geber,Digiplex,Zündspule, alles überprüft und alles in Ordnung nur anspringen will er nicht!


Und?

Hat noch einer eine Idee????

Ich glaube ich such mal nach nem Steuergerät! :heul: :bash:


Höhrt sich nicht nach LU-Jetronic Steuergerät an... sondern nach einem "Wackelkontakt"...
Wieso muss immer das Steuergerät defekt ein, dies wird fast nie kaputt!
Schau dir lieber mal alle Masseverbindungen an.
Digiplex habt Ihr die Widerstandswerte gemessen? Zündspule wie überprüft?
Sonst kann ich dir nur den Tip geben wie Tribblexer, dieser Stecker verschmort gerne mal nach vielen vielen Jahren. Oder meintest du dass mit ZÜndkontaktplatte?
Saluti!

Toto

Haudegen

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4

Mittwoch, 20. Januar 2010, 13:02

Zündspule und >Digiplex gewechselt, mit Kontaktplatte meine ich die, die im Zündschloss steckt und der "große ,weiße Stecker" eingesteckt wird.

Das Fahrzeug macht, wenn es mal läuft keine Probleme.

Steuergeräte gehen meist nur durch Feuchtigkeit kaputt und die hat man bei einem Fahrzeug das ein JAhr im Freien steht zwangsläufig.
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rthrued

Foren Gott

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5

Mittwoch, 20. Januar 2010, 13:27

Masseanschluss der Digiplex vorne bei der Batterie korrodiert (vielleicht)

Info NAVC Rallyemeisterschaft 2012

Toto

Haudegen

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6

Mittwoch, 20. Januar 2010, 13:30

Leider nicht!
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Prisma88

Haudegen

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7

Mittwoch, 20. Januar 2010, 13:39

Zitat

Original von Toto
Steuergeräte gehen meist nur durch Feuchtigkeit kaputt und die hat man bei einem Fahrzeug das ein JAhr im Freien steht zwangsläufig.


Stimmt schon, ich kenne jedoch kaum jemand den ein Bosch oder Marelli Steuergerät an solchen Bedingungen gestorben ist.

Ich würde mir mal den Kabelstrang bzw. die Benzinpumpenrelais etc. druchschauen. Eventuell den Sicherungskasten ausbauen etc.
Dann mal überall schön messen und dir ein WHB besorgen oder downloaden. ;)
http://www.fotovan.lanciathema.nl/

Saluti!

Und Viel Glück und gute Nerven ;)

Toto

Haudegen

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8

Mittwoch, 20. Januar 2010, 13:53

Danke,danke.

Gute Nerven ist gut, finde keine Zeit etas an meinem eigenen Wagen zu machen, dann will man einem Freund einen Gefallen tun und hat eine Großbaustelle am Hals.

Es geht doch nichts ueber einen gescheiten Vergasermotor.

Es lebe mein Spider! :drive:
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9

Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:15

Benzinpumpe/ BePu Relais defekt ?

Toto

Haudegen

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10

Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:28

Sprit ist da, kein oder schwacher Zündfunke !
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LanciaBertone

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11

Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:31

hat er einen Verteiler oder eine ruhende Zündung?

Toto

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Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:43

Verteiler und Digiplex
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LanciaBertone

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Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:52

also ists ein Thema mit Bosch-Einspritzung.

Mein Tipo hatte keinen Zündfunken, weil der Hallgeber gestört war. Was auch gern kaputt geht ist das Zündsteuergerät an der Zündspule.
Wobei das alles auf die Weber-Einspritzung bezogen ist, ich weiß nicht, ob die Bosch-Anlagen dieselben Teile haben.
Aber ich hätte ggf die Teile für euren Thema, wenn ihr den Fehler lokalisiert habt.

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Toto

Haudegen

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Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:56

Also wie gesagt ist ein Digiplex Zündsteuergerät von Frikadellio Mandolino, ach sorry Magneti Marelli :pfeif:

Das merkwürdige ist halt das der Thema wenn er läuft absolut problemlos läuft und das über hunderte von km.
Das spricht nicht grade für einen Wackelkontakt, sondern wohl ehr für eine kalte Lötstelle.
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Mittwoch, 20. Januar 2010, 19:58

ich würde auf irgendeine korrodierte Steckerverbindung tippen...

Toto

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Mittwoch, 20. Januar 2010, 20:00

:bash: IRGENDEINE das ist gut!!!! :heul:
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LanciaBertone

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Mittwoch, 20. Januar 2010, 20:03

mei - was soll man machen - das ist halt jetzt eine Sucharbeit... Irgendwo im Bermudadreieck zwischen Zünschluss, Steuergerät und Zündverteiler...

Am besten die Werte der jeweiligen teile am Steuergerätestecker durchmessen, dann hat mans auch gleich, wenns einen Kabelbruch hat...

Toto

Haudegen

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18

Mittwoch, 20. Januar 2010, 20:05

Ich mach es mir Morgen erst mal einfach und steck ein Steuergerät dran.
Wenn das nichts hilft kann ich nur noch alles durchmessen, geht nicht gibts nicht, aber Bock habe ich darauf wirklich nicht.

Großer Agnelli, laß es das Steuergerät sein! :beten:
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19

Donnerstag, 21. Januar 2010, 07:50

Die zwei Stecker am Zylinderkopf vllt. vertauscht? (zwischen den Nockenwellen) dann springt der Motor auch nicht an... weiss, jetzt aber nicht ob es im warmen oder kalten Zustand war.

Prisma88

Haudegen

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20

Donnerstag, 21. Januar 2010, 12:11

Zitat

Original von LanciaBertone
also ists ein Thema mit Bosch-Einspritzung.


Ich habe noch nie von einem Thema gehört der eine Magneti Marelli IAW Einspritzung bzw. Steuergerät hatte. Gab es hier mal eine Version?
Den 16V Sauger denn du stehn hast Manni, der hat glaub ich ruhende Zündung oder?
Ich würde mit einem Durchgangsprüfer einfach mal die Kabel durchmessen.
Viel Glück ;)
Saluti!
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