CarsFromItaly.info

Serus!!!

Ich bin ja schon einige Zeit hier im Forum unterwegs und wollte hier endlich mal meine Bella vorstellen

Das gute Stück ist seit fast 6 Jahren in meinem Besitz und seit dem habe ich schon einiges mit ihr erlebt, positiv wie negativ (Gt fahrer müssen leiden können

dann fang ich mal an:

Punto Gt³
Bj 10-98
146tkm

Fahrwerk:

KW Variante 2

Felgen, Reifen:

Smoor Roadstar 8x15 Stern in Wagenfarbe, Zierschrauben mit Muttern anstelle der Attrappen
195/45 Toyo Proxes T1R
15mm Spurplatten an VA und HA

Auspuff:

60mm Edelstahl ab Turbolader, eigenbau mit Magnaflow 200 Zeller und Magnaflow Esd (2x80mm Endrohr) Auf Mittelschaldämper hab ich verzichtet :ass:


Karosserie:

Radläufe angepasst
MS Desing Heckspoiler und Ansatz
Schwarze Seitenblinker
Schwarze (illegale :klugscheiss Angeleyes
Bonrath Wischer
Im bau befindet sich eine Abarth Front und Cadamuro Schweller

Innenraum:

Armaturenbrett und Mittelkonsole in Matt Schwarz, kleinigkeiten in Wagenfarbe
Turbotimer
Startknopf
Momo 30cm Lenkrad mit Novitec Knopf
Momo Handbremshebel
Abgasanzeige
Ladedruck und Öltemperaturanzeige
2 FK Speed Sitze auf eigenbau Konsolen
Starre Schroth 3" Gurte
Batterie hinter Beifahrersitz
Als Ersatzrad eine Novitec N 1 Felge mit Slik
jede Menge Löcher entfernt und lackiert
paar kleinigkeiten noch ansonsten nix

Motor:

Motorraum komplett bearbeitet und Lackiert
DBilas Nocke
Lader ist ein Einzelstück besteht aus zwei KKK Lader
Einspritzdüsen aus dem Audi Regal
Benzindruckregler vom Integrale
Düsenleiste aus Edelstahl
Kanäle angepasst
Motorblock Lackiert, ein paar Teile Poliert, geperlt
und ein paar kleinigkeiten weggelassen
Luftfilter ist entweder ein K+N oder ein B2 Filter von Sandtler (hab mich noch nicht entschieden)
Abarth Ladedruckregelung
Catchtank und Ausgleichsbehälter Marke Schnitzl
LLK besteht aus 2 verschweißten Netzen
ein paar Samco schläuche
bischen was Versteckt
.....


Von gerissen Krümmer/Turbolader, Zerstörter Nocke, Weggebranntes Ventil, Zahnriemen reißerei, Riss im Kopf.....hat ich schon einiges stecken also jede Menge Nerven in dem Auto aber kennt ihr ja solche Geschichten :spinnen:
ist halt nie langweilig

hier paar Bilder mehr gibts im April wenn ich die kleine Aus dem Schlaf reiß

Fotos müssen leider warten...Winterschlaf
Leistung nur mit poppometer gemessen....Geht aber wesentlich besser als mit nen gechipten und Dampfrad gepushten Gt

K16 Rumpf und Verdichter
Abgasseitig auch K16 aber aus einem kleineren Lader

Den K16 gibts ja in allen Möglichen ausführungen aber die Welle ist zu 70bei allen gleich

Danke erstma an alle für den ganzen lob

Schweller liegen in der Garage
ne werd die orginalen nicht wieder anbauen hab nen Satz Cadamuro Schweller erstanden kommen aber erst im Frühjahr drauf...

zum Glück sind Geschmäcker verschieden! Hab nichts gegen Kritik

die felgen sind mein und gehören ganz allein mir und ich geb die so schnell auch nicht mehr her egal wie oft ich hören muss das sie keinem gefallen

ne 1.4
hab aber noch einen 1.6er bei mir liegen fall den jemand haben will....

Zitat

warum nicht den originalen ölzulauf für den lader benutzt?

hab den Orginalen auf der Rückseite benutzt nur ne neue Leitung verbaut....

Zitat

...Originalschweller dran lassen thumb

naja so wirklich gefallen mir die Orginalen auch nicht...die cadamuro sind schon genial gemacht

Danke

Ne glaub nicht das ich die Cadaschweller nochmal verkauf.....sorry

@achwassolls

is jede menge Arbeit. Hab mich selber ein bisschen überschätzt sonst wär des ganze schon im Sommer fertig geworden. Für alle die es auch vorhaben nehmt euch VIEL Zeit 100std reichen nicht mal im geringsten

Das Ersatzrad hält durch die Orginalbefestigung Deckel drauf und gut is

@Rol-87

Kriegst demnächst ne Pn entweder von mir oder Gtlum vorrausgesetzt das er "lust" hat