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normal das es ungewohnt ist, die WR sind viel weicher als deine Sommerreifen.

1. Durch erhöhen des Reifendrucks wird das schwammige gefühl nur schlimmer!

2. Unwucht in Gramm....
3. 5G ist nichts, das merkt man nicht!

4. Die Reifen fahre ich auch aufm G. habe überhaupt keine Probleme! Die besten(!) WR die ich je hatte!

Hmm, 2,5bar? Is schon viel, welche Dimension fährste denn?
Beim Stilo fahre ich die Winterreifen 15" mit 2,2, die Sommerreifen 18" allerdings mit 2,6.

Mir kamen schmalere Reifen auch immer schwammiger vor.

Zitat

Original von schmitti
1. Durch erhöhen des Reifendrucks wird das schwammige gefühl nur schlimmer!

Ja, ne ist klar, Nö, da sag ich jetzt mal nix dazu

Der Goodyear UG7usw ist auch ein sehr sehr weicher Reifen, der bei warmen Temperaturen wie Radiergummi ist... Eben ein richtiger Winterreifen, der niedrige Temperaturen zum Funktionieren braucht.

Unabhängig vom Fahrgefühl ist 2,5 bar zu viel - lass mal an der Tanke etwas raus bis Du 2,0 hast.
Dann wird auch das Fahrgefühl besser - und "die Lenkung" ist nimmer so nervös.

Nebenbei ist die ganze Reifengas-Geschichte völliger Blödsinn, reine Abzocke damit man für die Luft im Reifen auch noch was bezahlt...

Zitat

Original von Tempra SW 1.6 ie Fahrer

Zitat

Original von schmitti
1. Durch erhöhen des Reifendrucks wird das schwammige gefühl nur schlimmer!

Ja, ne ist klar, Nö, da sag ich jetzt mal nix dazu

Wozu auch?

Das kommt immer auf die Reifengröße, auf das Fahrzeuggewicht und die Fahrzeugbeladung drauf an, das kann man so generell nicht sagen.

@Lancia Bertone es reicht mir langsam mit diesen unfletigkeiten, willst Du mir auch noch so kommen?
Ich denke immer bevor ich schreibe und es ist in der Tat so das sich der Luftdruck nach Reifengröße, Fahrzeuggewicht und Beladungszustand richtet, wozu bitte sonst stehen im Fiat zig verschiedene Druckangaben für mehrere Fahrzeugbeladungszustände und Reifengrößen da?
Und übrigens Nen TempraSW sollte laut Fiat im beladenen Zustand hinten sogar 3.0 Bar drauf haben, also kannst Du net jedem was von 2.0 Bar erzählen, bist Du Reifenhändler, willst Du mit Gewalt Reifen verkaufen, oder warum sollen alle Deiner Meinung nach mit halben Plattfuss rumfahren??

Naja siehste, da sind wir Doch schon beim Punkt, damit hast Du doch gerade zugegeben, das der Luftdruck sich zumindest je nach Fahrzeuggewicht richtet den nen Kombi ist ja wohl Zweifelsohne von Haus aus schwerer wie nen Punto, Tipo und sonstige dieser Klasse und ja die 3.0 Bar sind für den Beladenen Zustand beim Tempra SW mit 175/65 14 aber auch bei unbeladenen soll da locker 2,6 Bar Druck hinten drauf sein.

Wieviel nun die Puntos und Tipo´s haben sollen, weiß ich nicht, aber kleiner wie nen Fiesta sind die ja auch net sonderlich und der hat bei mir auch 2,5 bar drauf und fährt weder schwammig noch unsicher, noch fahren sich die Reifen nur innen ab, im Gegenteil, wo der mal 2.0 Bar drauf hatte, weils der Reifendealer so nach dem Reifen montieren aufgepumpt hatte fuhr der schwammiger als jetzt, ist ja auch logisch, weil die Reifenflanken ja viel mehr durchhängen, aber das muß jeder für sich letzendlich entscheiden.

Und was den Reifenhändler angeht, der mit Gewalt Reifen verkaufen muß, den nehme ich zurück, war mir in meiner Entrüstung so rausgerutscht

Zitat

Das kommt immer auf die Reifengröße, auf das Fahrzeuggewicht und die Fahrzeugbeladung drauf an, das kann man so generell nicht sagen.

Und das Auto, und den Reifentyp. Du hast völlig recht, was hier schon wieder geschrieben wird ist schon krass genug.


1. Die Reifen gehören erstmal 300-400km eingefahren, wenn Reifen nagelneu sind ist das eh noch nicht so der Hit was den Grip angeht,
Goodyears sind da besonders anfällig für.
Härter werden die mit der Zeit sowieso von selber.

Zitat

Durch erhöhen des Reifendrucks wird das schwammige gefühl nur schlimmer!

Und wenn man mit weniger Luft fährt, dann wird es weniger Schwammig, denn wenn der Reifen mehr rumwabbelt auf der Felge mit weniger Luft dann wird das "härter". Logisch.

Ich hoffe mal das du dich verschrieben hast und was anderes meinst.

Zitat

Und Kath hat nen Grande Punto, da passt das mit 2,0 auch.

Bei Winterreifen immer ca 0,2 mehr Bar als die Werksangabe rein, der Grande Punto braucht mit 175er und 185ern ca 2,2 vorne laut Bedienungsanleitung wenn ich das im Kopf habe. Die Werte sind für Tempo bis 140 und wenn man sonst nur Stadt und Landstraße fährt und nicht allzuviel Kurven räubert OK und sollen noch dämpfen.
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Bei dem 65er Reifenquerschnitt ist das bei weicher Gummimischung aber schon bei Sommerreifen etwas wenig für mein Popometer, und ich fahre viel Tacho Anschlag und gehe auch in den Kurven gerne mal an die Grenzen, da braucht man sowieso mehr Druck.
Fahre bei Sommerreifen vorne mit 2.4 und hinten 2.2. Im Winter vorne 2,5 und hinten 2.3.
ist für nen kleinen 1.2 mit leerem Kofferraum und wenn eine 60KG Grazie drin sitzt vielleicht schon fast zuviel.

Über 2,5Bar würde ich nicht gehen, das versaut auf Nasser Straße den Grip total, und dann donnern die Schlaglöcher nur so durch die Hinterachse.
Vom Händler kam der mit den üblichen 3.0 rundum und da fährt der sich schon wäscheschleuderartig.


Btw
UG7 hab ich auf meinem Benz und da fahr ich die ganzjährig, und auch mit über 200 und die gehen gut. Und da bekommen die 2.7 Bar und sind ein paar CM breiter.

Ja wo ihr gerade beim Thema seid, hab mir jetzt auch ein paar Winteralus zugelegt mit 195/50 R15 Reifen, heute mittag hab ich die Reifen montiert und dann die Räder gleich draufgesteckt.
Hab jetzt vorne 2.8 rein und hinten 2.2
Was sagt ihr, zu viel , zu wenig
Was wäre der optimal Reifendruck für diese Reifengröße beim Punto 2b 1.3 Mjet?
Im Sommer hab ich 195/45 R15 drauf, und da hab ich auch immer 2.8 vorne und 2.2 hinten reingetan, und die fahren sich auch schön gleichmäßig ab, deshalb dachte ich, ich mach dass auch mal in die Winterreifen rein.
Weil vorne tun sich die Reifen trotz der 2.8 bar schon an bissal drücken, durch dass höhere Gewicht vom Diesel, und wenn ich dann noch weniger Druck reingebe drücken die sich schon ganz schön arg.
Und Angaben zu dieser Reifengröße stehen ja auch nirgendswo in der Betriebsanleitung drin.

Zitat

Äh, fahren tu ich die bereits seit 20. September, besoffen fahren erst seit vorgestern
Wetter hat sich auch nicht groß geändert, die Straßen sind immernoch die gleichen.. Hab echt keine Ahnung was das ist.

"Flattert" das Lenkrad?
Würde dann eher das ganze Richtung Stoßdämpfer, Spur/Achse etc. irgendwas verstellt vermuten.

Zitat

Mich wundert es nur das ich vorne diese 5 Gramm habe und da 0,2bar an Druck verloren habe innerhalb von 2 Monaten und knappen 600km..

Reifen verlieren auch beim rumstehen Luft, bei manchen reicht eine Woche rumstehen schon für nen Platten, auch wenn er Reifen eigentlich "Gesund" ist.
Früher mit Schlauchreifen was das noch schlimmer da musste mal alle 3 Tage den Druck einstellen.

Könnte es was mit dem alter der reifen zu tun haben? Meine EagleF1 haben anfangs extrem geschwommen. Ging auch mit der zeit nicht richtig weg. Da ist mir aufgefallen dass die dinger (Frisch gekauft) schon über 2 jahre alt waren. Das noch eine idee von mir.

Zitat

Original von Anzugpunk

Früher mit Schlauchreifen was das noch schlimmer da musste mal alle 3 Tage den Druck einstellen.

humbug..

vor zwei wochen die cd58 winterpneu´s rangeschraubt
lagen seit ostern in der halle

nix druckverlust
jetzt auch nich

Zitat

Durch erhöhen des Reifendrucks wird das schwammige gefühl nur schlimmer!

Nimm ma ein Auto was 2,0 braucht, mach 2,8 drauf und fahr ma auf der Bahn über 100. Das Ding wird schwammig wie sau und rennt jeder Rille nach.

Sebastian

Warum nehmt ihr nicht einfach den vorgeschriebenen Luftdruck?

@ Punto60Cult ich habe auf meinem Tempra rundrum 3.0 Bar drauf und der ist nicht die Spur von schwammig, eher nen bischen Hart.