CarsFromItaly.info

Zitat

Augenzwinkern Regata schreibt man eigentlich nur mit einem t...

Willst jetzt wieder Korinthen kacken?

In England gibts keinen TÜV wie bei uns, da kann jeder bauen was er will, auch lebensgefährlich ist da kein Problem.

In 45 Minuten kann man meistens leider keine Komplettrestaurierung zeigen, sondern sich nur ein paar Einzelheiten rausgreifen. Es wird auch (im Originalton) häufig genug gesagt das die Autos nur wieder in fahrbereiten Zustand gesetzt werden, und nicht für Concours d`elegance hergerichtet werden. Ich find das Konzept der Serie, zu zeigen dass man aus alten Kisten mit etwas Aufwand wieder etwas ansehbares machen kann ganz toll und sehenswert. Das Ganze soll ja kein visualisiertes "Jetzt helfe ich mir selbst" Buch sein. Meiner Meinung nach macht die Sendung durchaus Lust auf Schrauben. Die schlampig rübergelegte deutsche Synchro geht bei DMAX aber schwer auf die Nerven. Auch die meisten faktischen Fehler sind nur ein Resultat schlechter Übersetzung. Wer es im Original gucken möchte, einfach nach "Wheeler Dealers" suchen. Für Selten- und Gelegenheitsschrauber immer wieder was Schönes. Das man damit keine Vollcracks hinterm Ofen herlockt ist ja einleuchtend. Das kann meistens aber nichtmal ARTE.

PS: Edd China baut normalerweise sowas:


Dafür finde ich, kommen die Autos meist noch ganz gut aus seiner Garage.

PPS: Die beiden machen auch noch eine weitere Sendung im englischen TV, die "Auto Trader" heisst - das Konzept ist recht ähnlich, konzentriert sich aber nicht nur auf Klassiker.

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Original von Mumins

Zitat

Augenzwinkern Regata schreibt man eigentlich nur mit einem t...

Willst jetzt wieder Korinthen kacken?

In England gibts keinen TÜV wie bei uns, da kann jeder bauen was er will, auch lebensgefährlich ist da kein Problem.

Modellbezeichnung ist nunmal Regata....

http://www.youtube.com/watch?v=6gFf7Uw74Qw&translated=1

Eine "geniale" Werbung zum Regata

Saluti!

Also, ich habs gefunden wo das mit dem Regata steht. ClassicCars Ausgabe 2/03 Seite 103.

Mike Spence and John Whalley haben die Umbauten gemacht.

"We were constrained by the insistence on using Fiat Group parts and the steering rack, from the Regata Turbodiesel, was too low geared"

Zitat

Original von Mumins
Also, ich habs gefunden wo das mit dem Regata steht. ClassicCars Ausgabe 2/03 Seite 103.

Mike Spence and John Whalley haben die Umbauten gemacht.

"We were constrained by the insistence on using Fiat Group parts and the steering rack, from the Regata Turbodiesel, was too low geared"

Thanks.

Wohl weil die TD Modelle (wie auch beim Delta und Prisma) immer Servo serienmäßig hatten... Trotzdem ists Murks...

Saluti!

Zitat

Original von Rayc

PPS: Die beiden machen auch noch eine weitere Sendung im englischen TV, die "Auto Trader" heisst - das Konzept ist recht ähnlich, konzentriert sich aber nicht nur auf Klassiker.

Vielen Dank für den Hinweis

Hier noch was von den Beiden:http://www.discoverychannel.co.uk/web/wheeler-dealers/video/

Back to Topic, fands echt lustig was die gestern so gebaut haben.

Reifen runter um Bremsen zu machen
Reifen wieder drauf
Reifen runter um LiMa zu tauschen (Ist nun mal eng )
Reifen wieder drauf
Reifen wieder runter um Powerflex Buchsen einzubauen. Leider hat man aber nicht gesehn, ob sie wirklich alle getauscht haben.
Reifen wieder drauf

Für BJ89 stand der Delta aber noch recht gut da muss ich sagen!

Gruß Stephan

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Original von Red-Evil
Back to Topic,
...
Für BJ89 stand der Delta aber noch recht gut da muss ich sagen!

Vorteil England, kaum Salz auf der Strasse...

Trotzdem war er ziemlich verranzt, die Schönheitskur war ja nur Blendwerk, Polieren und neue Fußmatten rein...
Die haben ja noch nicht mal den Teppich oder die Alcantarasitze gereinigt...

Dafür wurde der Motor nach dem Start gleich mal richtig nach oben gedreht.
Und ihr erzählt dem armen Kerl mit seinem 131 was er alles machen soll, vorm ersten Start!

Wenn ich einen Integrale kaufe, dann checke ich als erstes den Lader und die Maschine, dann die Getriebe und das hintere Differenzial (spätestens wenn ich ihn zu Hause auf der Bühne habe).

Die einzige "Motordiagnose" hier war die Färbung der alten Zündkerzen zu beurteilen ("not so bad") was in etwa dem Blick in die berühmte Glaskugel gleichkommt...

Alles total oberflächlich eben... aber es ist ja auch nur eine Fernsehshow, der durchschnittliche Zuschauer wäre dabei überfordert und abgeschreckt, wenn hier auf wirklich alle möglichen Macken eines Integrale eingegangen worden wäre...

Freuen wir uns über die in der Sendung enthaltenen Lobgesänge auf das Auto

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Original von LanciaBertone

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Original von Red-Evil
Back to Topic,
...
Für BJ89 stand der Delta aber noch recht gut da muss ich sagen!

Vorteil England, kaum Salz auf der Strasse...

Trotzdem war er ziemlich verranzt, die Schönheitskur war ja nur Blendwerk, Polieren und neue Fußmatten rein...
Die haben ja noch nicht mal den Teppich oder die Alcantarasitze gereinigt...

Du weißt schon, dass die Deltas aus GB meißt stark verrostet bzw. extrem schlecht von der Karosse sind?
Die hohe Luftfeuchtigkeit etc.?
Bekannter hat schlechte Erfahrungen mit einem von Ihm geholten Evo II gemacht... Jörg Brandt, Andi Kreuz usw. schreiben ebenfalls immer von negativen ROST-Erlebnissen... Nebel, Regen, Nebel, Regen... dass ist England. Und Ebay.co.uk zeigt eigentlich klar auf, was da drüber so "rostfrei" rumfährt...
Zum Beitrag:
Das Auto wurde nie genau gezeigt, sprich Scheibenrahmen, Dachkante, Radläufe hinten usw. usw. können in extrem schlechten Zustand sein.

Ich habe die Erfahrung gemacht, wenn man sich einen Delta I mit Turbo Aufladung, egal ob Integrale oder HF Turbo ansieht, die Karosse penibel auf Rost, Rost und nochmal Rost absuchen, weiter auf die Risse achten, Rahmen, dann Torson Diff, bzw. generell Getriebe (Verteilergetriebe etc.), Motorlauf bzw. Öldruck wenn er warm ist bzw. generell ob der Turbo bläut, usw.
Einen Delta 831 mit Turbo kaufen ist nicht ganz so einfach... Vorallem nicht, alles zu sehen.

Saluti!

Hier noch ein paar Bilder... damit man auch sieht was hier gemeint wird, es gäbe noch viel Mehr... Nicht wundern, das Auto kam 1979 (natürlich nicht die Integrale, Evos etc.) zur Welt d.h. Rostvorsorge war damals, nicht nur in Italien besonders.. Sie Golf I usw...

...jetzt grade wieder in der Wiederholung!

Was Rost angeht ist das Klima in England nicht Ideal.

Zitat

aber es ist ja auch nur eine Fernsehshow, der durchschnittliche Zuschauer wäre dabei überfordert und abgeschreckt

Ich find die Sendung ist da noch weit besser und kommt um Längen seriöser wie "PimpmyJunk" oder der unsägliche Checker.

Zitat

Original von Anzugpunk
Was Rost angeht ist das Klima in England nicht Ideal.

Zitat

aber es ist ja auch nur eine Fernsehshow, der durchschnittliche Zuschauer wäre dabei überfordert und abgeschreckt

Ich find die Sendung ist da noch weit besser und kommt um Längen seriöser wie "PimpmyJunk" oder der unsägliche Checker.

wieso, checker ist doch gut!

Ey Checka, will ich krasse Auto für 500€... der fährt mit seinem taxi sich rostlauben anschauen, und die tättowierte Perle poliert das teil auf... DMAX Fernsehen wie es im Buche steht, einfach, von jeder Birke im Wald zu verstehen, ohne sie (uns Männer) zu überfordern.

oder Pimp my Ride (gab doch mal ne Germano Assi Version mit Gölfe Tuning)

Da werden Rostlauben, statt Rost vorsorge, Bodenbleche / Schweller zu erneuern, aufgespachtelt, mit viel bling bling (Hater Vision ), und die Klingelton/ MTV und Viva Generation (und TUNER käufer) Jubeln.

Da triffts doch am besten zu mit dem "ist nicht alles Gold was glänzt"

Zitat

Original von Anzugpunk
Was Rost angeht ist das Klima in England nicht Ideal.

Zitat

aber es ist ja auch nur eine Fernsehshow, der durchschnittliche Zuschauer wäre dabei überfordert und abgeschreckt

Ich find die Sendung ist da noch weit besser und kommt um Längen seriöser wie "PimpmyJunk" oder der unsägliche Checker.

Sah auf ein paaar Einstellung so aus, als wäre rechts vorne am Scheibenrahmen bereits durch gerostet...
Kann mich jedoch auch getäuscht haben.

Saluti!

Zitat

Ey Checka, will ich krasse Auto für 500€... der fährt mit seinem taxi sich rostlauben anschauen, und die tättowierte Perle poliert das teil auf... DMAX Fernsehen wie es im Buche steht, einfach, von jeder Birke im Wald zu verstehen, ohne sie (uns Männer) zu überfordern.

Die Perle mit dem Comicstrip auf dem Arm klingt immer als hätte die schon die 0,8 Promille weit überschritten. Entweder hatte die mal Sauerstoffmangel oder die hängt zwischen den Aufnahmen permanent an der Flasche.

Zitat

Original von Anzugpunk

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Ey Checka, will ich krasse Auto für 500€... der fährt mit seinem taxi sich rostlauben anschauen, und die tättowierte Perle poliert das teil auf... DMAX Fernsehen wie es im Buche steht, einfach, von jeder Birke im Wald zu verstehen, ohne sie (uns Männer) zu überfordern.

Die Perle mit dem Comicstrip auf dem Arm klingt immer als hätte die schon die 0,8 Promille weit überschritten. Entweder hatte die mal Sauerstoffmangel oder die hängt zwischen den Aufnahmen permanent an der Flasche.

Geschwätz, die Dame ist schon ein Hingucker!
Eigentlich der einzige Grund diesen Mist anzuschauen.

Genau, den ohne Lina werde ich den Checker nimmer gucken

Eben - eine gut aussehende, tätowierte Automechanikerin - die Traumfrau eines jeden Autoschraubers schlechthin

Jo die würde sich sehr gut in meiner Werkstatt machen