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mein grande, leider nu mit unfall

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baracuda

Haudegen

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81

Donnerstag, 6. September 2012, 20:36

so gut gelaunt gings weiter mit dem zusammenbau...
hielt leider nichtt lange...
kupplungspedal fällt durch wenn ichs betätige...
irgendwer ne idee???
ruhe in frieden mein kleiner gt

Anzugpunk

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82

Donnerstag, 6. September 2012, 20:40

Ja, da ist jetzt wohl richtig Luft drin. Wirst am Zylinder entlüften müssen. Ist über "handpumpen" aber kagge.
Da musste bei den meisten neuen Autos wohl mit ner Pumpe oder nem Entlüftungsgerät ran.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

baracuda

Haudegen

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83

Donnerstag, 6. September 2012, 20:48

na supi, dan darf ich mir wohl überlegen wie ich den bock dan in die werke bekomm...
langsam machts echt kein spass mehr...
ruhe in frieden mein kleiner gt

Anzugpunk

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84

Freitag, 7. September 2012, 01:46

Das wird in dem Fall wohl teurer als wenn dir nen Gerät bastelst/kaufst.

Probiers einfach mal manuell, Schlauch auf den Nippel, Glas drunterstellen, Entlüfterschraube auf, und dann mit dem Pedal pumpen bis keine Bläschen mehr kommen. Gleichzeitig oben beim Bremsflüssigkeitbehälter oben nachschütten. Vielleicht klappts ja gleich ohne das es ewig dauert. Kaputtgehen kann dabei im Gegensatz zum bremsen entlüften über Pedal wenigstens nicht viel.
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Bravissimo

Hütchenschubbser

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85

Freitag, 7. September 2012, 07:47

Zitat

Original von Anzugpunk
Das wird in dem Fall wohl teurer als wenn dir nen Gerät bastelst/kaufst.

Probiers einfach mal manuell, Schlauch auf den Nippel, Glas drunterstellen, Entlüfterschraube auf, und dann mit dem Pedal pumpen bis keine Bläschen mehr kommen. Gleichzeitig oben beim Bremsflüssigkeitbehälter oben nachschütten. Vielleicht klappts ja gleich ohne das es ewig dauert. Kaputtgehen kann dabei im Gegensatz zum bremsen entlüften über Pedal wenigstens nicht viel.

Aber nie das Pedal ganz durch drücken! :thumb:

baracuda

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86

Freitag, 7. September 2012, 10:31

war grad bei fiat und hab mir das erklären lassen... :autsch:
welch ein doofes system...
muss aber erst mal den sicherungs bügel wieder richtig hin biegen der hat sich wohl etwas verzogen und einzeln gibts den natürlich nicht... :bash:
es ist zwar so ein "nippel" da aber der ist nnicht zum schrauben..
entlüftet wird die leitung über die steck verbindung.
heisst klammer lösen, leitung auf raste eins herraus ziehen, pedal drücken,leitung zusammen stecken, pedal lösen, und das solange bis es wieder richtig geht...
hoffe ich bekomm das ganze hin...
werd aber dazu den schlossträger noch mal raus nehmen da es sonst vom platz echt bescheiden ist...
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baracuda

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87

Sonntag, 16. September 2012, 17:47

so nach ner woche zwangspause gings weiter, bis mich jetzt der doofe ölfilter ausbremmste :bash:
naja besorg ich morgen nach dem doc und dan sollte ich ihn abends probelaufen lassen können.hoffe es klappt alles hab kei lust mitm seici auf reha zu fahren...
ahh und ich steh mal wieder auf der leitung, hab am turbo noch die beiden kleinen anschlüsse frei was kommt da drauf?sorry vermutlich wieder total doofe frage aber mir gehts grad gesundheitlich nicht so toll

hier no bilder vom gebrochenen kolben und dem gerissenen lader...
»baracuda« hat folgende Bilder angehängt:
  • IMAG0164.jpg
  • IMAG0168.jpg
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »baracuda« (16. September 2012, 17:50)

GTdriver

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88

Sonntag, 16. September 2012, 18:07

..an dem Motor machst Du hoffentlich nichts mehr ?!?! Kernschrott. Laufbuchsen sind mehr als nur kaputt!
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

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89

Sonntag, 16. September 2012, 18:20

ne ist ein gebrauchter motor drin.fahr die kiste eh nimme lang.suche nach dem neuen läuft aber gestaltet sich nicht ganz leicht.wird aber kei fia mehr das steht fest
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90

Sonntag, 16. September 2012, 18:25

Schade! Jetzt das Geld investieren und dann weg damit?? MMhhh, ich weiß nicht... Grundlegend ist es aber immer mal gut über den Tellerrand zu schauen ;-)
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91

Sonntag, 16. September 2012, 18:46

mit motorschaden bekommst ja nix für die kiste.der gebrauchte motor war recht günstig, und einbau hab ich selber gemacht daher gehts :thumb:
werd vermutlich auf audi umsteigen da gibts feine motörchen :catch:
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92

Dienstag, 18. September 2012, 13:15

so motor läuft wie erwatet kommen ein haufen fehler meldungen.
hab alles gefunden, nur eines nicht.was kommt an den rot markierten anschluss?
brauch dringend hilfe da der karren langsam laufen muss.
»baracuda« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMAG0171.jpg
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93

Mittwoch, 19. September 2012, 15:27

so kiste läuft bringt aber den fehler P0243 overboost elektroventiel stromkreisfehler.
hat wer ne idee?
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94

Freitag, 21. September 2012, 11:55

so ich hab nun den fehler gefunden es fehlte das elektrische overboostventiel...
hab mir dies nun besorgt nur gibt es jetzt das nexte problem.
1. welcher schlauch kommt wo hin?
2 wo kommt der elektrische anschluss her?

bitte helft mir, danach habt ihr auch eure ruhe vor mir...
»baracuda« hat folgendes Bild angehängt:
  • IMAG0172.jpg
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95

Freitag, 21. September 2012, 17:23

Hab leider keine Software zum nachsehen. :heul:
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96

Freitag, 21. September 2012, 19:08

habs gefunden, war so mein letzter strohhalm... der alte kabelbaum ist nun wieder drin...
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97

Freitag, 21. September 2012, 20:49

so fehler ist gefunden...
waren 2 verschiedene kabelbäume...
hab den alten wieder rein und nu is gut...
danke an die die mir geholfen haben...
ist schön zusehen das es wenigstens noch ein paar gibt die noch wissen wozu so ein forum eigentlich da ist...
ich verabschiede mich hier mit, das wars für mich mit fiat...
bin zwar noch ab und an da da ich den seici noch richten muss aber nimme so wie früher...
finde es traurig was die letzten jahre aus der scene geworden ist...
bin froh das ich ab nexter woche audi fahre...
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