CarsFromItaly.info

Hallo Italiener-Gemeinde.
Mein Name ist Dirk und ich habe hier eigentlich nichts zu suchen, denn ich habe gar kein italienisches Auto, aber eine Moto Guzzi und einen Volvo P1800E.

Jetzt ist es aber so, dass einige italienische Fahrzeuge die IAW16 von Magneti Marelli eingebaut haben, und so etwas suche ich.
Warum? Weil sie technisch mehr oder weniger identisch ist mit der 16M von Moto Guzzi, bei der ich in der Lage bin, Eproms zu modifizieren.

Für meinen alten VOLVO benötige ich einen Rechner, der 4 Düsen ansteuert, vorzugsweise einen Anschluss für eine Lambda-Sonde hat (muss nicht sein...), aber keine Wegfahrsperre.
Das Eprom muss gesteckt sein, sodass man es entfernen und mit einem Eprom-Brenner bearbeiten kann.

Damit ich mich gezielt auf die Suche eines Rechners begeben kann, benötige ich Infos, welche Fahrzeuge eine Multipoint-Einspritzung (optional mit Lambda. muss aber nicht) aber ohne Wegfahrsperre (!!!) hatten und mir ein Schlachtfahrzeug mit allen Komponenten zulegen kann.

vielen Dank schon mal für Eure Mühe,

Dirk

Hallo fiat5cento,

schau mal hier, das ist ein Guzziverrückter amerikaner, der ein kleines Tool für die M16 geschrieben hat, mit Namen: ECU-Edit.

Man kann alles über diese Tool ändern, Luftdruckparameter, Oeltemp-Parameter Luft-Temp, alles was auf dem Eprom hinterlegt ist.

Im Großen und ganze ein Diagramm Drehzal/DK-Stellung, in der man die Einspritzdauer modifizieren kann

http://ftp.pwp.att.net/w/a/wayneorwig/utils.html#ecuedit

Ich habe noch kein Eprom eines 16F nur 16M ausgelesen, aber es sollte gehen.

Im Moment habe ich eine BOSCH D-Jetronic drin, die immer zwei Düsen zusammen ansteuert. Sie ist nicht gerade sparsam und hat noch diverse elektromechanische Komponenten, die anfällig sind.

Im Punto-forum habe ich folgende Multipoint gesteuerte Puntos genannt bekommen:

MPi:
1242ccm - 54kW/73PS
1242ccm - 63kW/85PS (16V)
1581ccm - 65kW/88PS

Allerdings ohne Angabe über Wegfahrsperren/Baujahr.

Welche Marken hatten die IAW16 auch mit Multipoint ohen WFS?

Danke soweit,

Dirk

Nicht wirklich, aber es gibt da diverse Motorräder von MV Agusta, die haben alle eine 16M drin und haben Vierzylindermotoren.
Aufgrund der Leistungsdichte dieser kleinen Motoren glaube ich nicht, dass in diesen Modellen vorgelagert eingespritzt wird, zumindeswt zwei Paare wäre wohl denkbar, 4 Düsen gleichzeitig aber nicht.
Aber es sind 16M Anlagen, die in Motorrädern eingebaut wurden und leider im Verhältnis zur italienischen Kleinwagentechnik zig-fach teurer.
Für viele BOSCH-Fahrer wäre eine Großserientechnik preislich erheblich attraktiver, denn eine komplette Steuerung mit Sensoren und Düsen einer MV Agusta kostet gebraucht bestimmt 500 EURO oder mehr.

Dirk

Hat keiner mehr einen Hinweis oder Fingerzeig?
Wie sieht es mit der IAW8 aus? Hat sie ein gestecktes Eprom?
Gibt es Freeware, um das IAW8 Eprom auszulesen?

Gruß,

Dirk

Hallo Fiat5Cento.

Megasquirt habe ich einíge Wochen verfolgt und es ist eigentlich prädestiniert für so ein Auto, es gibt auch einen Amerikaner, der diese Anlage mit dem identischen Motor betreibt und im Web seine Erfahrungen damit schildert.

Die Anlage kann man sich selbst zusammen löten und sogar an die original Einspritzdüsen und Sensoren von 1970 anpassen. Aber insgesamt ist die Anlage zu umfangreich, da kann man sich erstmal wochenlang mit den Grundlagen auseinandersetzen.
Dr Fertigpreis ist dann auch nicht mehr wirklich interessant, wenn man weiß, dass es auch Großsereintechnik gibt, die (fast) das selbe kann, bzw. alles, was einem wichtig ist.

Moto Guzzi. Ducati, Laverda, MV Agusta und wahrscheinlich noch ein paar andere haben die IAW16M.
Die Preise der gebrauchten Anlagen liegen um ein Vielfaches höher, als bei den 16F.

Und außer bei MV Agusta kann man dann Pech haben, dass es nur 2 Ausgänge für die Düsenansteuerungen gibt, bzw. nur 2 Endstufen für die Zündspulen-Ansteuerung, auch wenn die Platinen identisch sein sollten.

Meine momentane Frage wäre jetzt, ob schon mal jemand das Eprom der IAW8 gesockelt hat und so ein Eprom getauscht hat? Dann wäre für mich die BIN-Datei interessant, ob ich sie bearbeiten kann.

In jedem Fall schon mal Danke für Euer Interesse und Eure Mithilfe,

Dirk

Das wäre ein Anfang.
Dann will ich mal hoffen, dass du die Zeit findest.

Danke und Gruß,

Dirk

Hallo Fiat5Cento.

Ich habe mir über Google mal eine .bin-Datei von der IAW8 besorgt und sie über das Tool von Wayne Orwig aufgemacht, es wird nicht richtig dargestellt.

Kennst du ein Tool, mit dem man das Eprom auslesen kann?

Dirk