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so es gibt mal wieder was neues.

die winterfelgen des sportpaketes 1 sind lackiert in nero-pergusa. also die gleiche farbe wie auf dem dach usw.

als reifen wurden der hankook icebear w300 in 215/45 R17 montiert.
lässt sich bis jetzt ganz gut fahren.

so es gibt mal wieder was neues.

bevor die projekte am auto beginnen, habe ich mich dem zündschlüssel gewidmet.
der wurde mit einer carbon-folie von 3M bestückt. passt pefekt zum amaturenbrett des mito. die folie hat die gleiche musterung. und es fasst sich einfach perfekt an.





weitere projekte werden demnächst bekannt gegeben. am wochenende wird erstmal die abgasführung verändert

es gibt mal wieder ein update.

einen fertigen sportauspuff kann ja jeder kaufen und verbauen.
ich wollte aber wieder was besonderes haben.

deshalb habe ich mir eine originale auspuffanlage vom grande punto abarth besorgt. diese anlage sollte laut meinen recherchen in groben zügen am mito passen. aufhängungspunkte sind die selben. der rohrquerschnitt änderte sich in dem fall von 45mm auf 55mm.

nach dem flexiblem stück wurde ein flansch angeschweist, welcher den flanschmaßen des msd vom abarth entspricht. somit konnte der originale msd angeschraubt werden. der esd wurde montiert. nach der montage war ich etwas enttäuscht. die zwei austrittsrohre saßen zu tief und zu weit links. außerdem erschienen sie mir viel zu klein für meinen mito.

deswegen bin ich zum entschluß gekommen, neue endrohre zu montieren. die alten wurden am esd weggeflext und selbst angefertigte edelstahlendrohre wurden angeschweist. somit erhielt ich die jetzige optik.

2x76mm, ungebörtelt, 20° abschluß und in der austrittslänge versetzt.
edelstahlendrohre wurden zusätzlich gebürstet.



am sound hat sich auch etwas geändert. das sound ist ziemlich dumpf, gerade um unteren drehzahlbereich. im oberen drehzahlbereich ist er eher ruhiger, was in meinen augen postiv ist bei autobahnfahrten. aber hört selbst. eine bessere qualität kann eine normale digicam eh nicht bieten

http://www.youtube.com/watch?v=-7VWH3N6Lac
http://www.youtube.com/watch?v=U32tzvhxJUM

demnächst gibt es noch bessere bilder, wenn das auto sauber ist und die endrohre nochmal richtig poliert sind

danke.
@knöfi
ja, klingt auf alle fälle kerniger als original. und zudem war es auch noch günstiger als eine sportauspuffvariante.
und basteln macht ja sowieso mehr spaß als einfach nur dranschrauben.

bisle lauter geht noch, kann ja noch ein originales cuprohr einbauen.

aber so reicht das erstmal.

und sobald ich zeit habe, beginnen die nächsten projekte.

ach verraten wird hier nix. ich stell die projekte dann vor, wenn sie umgesetzt wurden sind.
möchste halt paar teile selber anfertigen, bzw von anderen autos an den mito anpassen. die zu kaufenden produkte sagen mir alle nicht so zu und sind meistens viel zu übertrieben.

also von innen hört man fast garnix vom auspuff her. könnte für meinen geschmack schon etwas mehr sein. nur wenn das fenster offen ist, hört man etwas. aber die leute schauen schon mal hinterher.

der mito tb mit 155ps ist fast ziemlich identisch zum grande abarth von der auspuffanlage her.

der esd dürfte in etwa der gleiche sein, jedoch hat der abarth runde statt leicht ovale endrohre.
der mito hat ein durchgehendes rohr und der abarth hat einen msd.

ich habe erstmal den msd vom abarth montiert, da ich nicht genau wusste was denn an lautstärke zu hören ist. seit gestern liegt das cuprohr da. natürlich eigenbau. mit dem laser abgetastet und aus edelstal gebogen. wird demnächst auch nochmal probiert. muss bloß noch den passenden flansch fräsen lassen oder ich finde ihn auf dem schrott beim fiat-dealer.

die nebelleuchte ist natürlich eine andere. ist die englische variante. england hat das rücklicht auf der anderen seite. dann einfach eine rote glühbirnen rein und schon sieht das heck auf beiden seiten identisch aus.
ich habe über meine leuchten aber noch schwarze felgenstripes in abständen drüber geklebt. somit wirkt das alles etwas dunkler und passt optisch besser zum schwarzen heckeinsatz.

habe jetzt aber im italiensichen ebay, komplett schwarze bzw komplett chromfarbene nebel und rückleuchten gesehen. macht auch was her. bloß ziemlich teuer

so es war mal wieder bastelzeit.

bisher war ich mit dem auspuffsound der abarth-anlage ganz zufrieden. schön dumpf aber dennoch etwas zu dezent. in kuhfelde wurden 92db und in pleißa 96db gemessen.

wie bereits ein paar posts zuvor angekündigt, kam nun das eigenbau-cuprohr zum einsatz. der originale msd wurde vom laser abgetastet, danach wurde ein biegeprogramm erstellt und schlußendlich aus einem stück edelstahl gebogen.

jetzt am wochenende wurde nun endlich der flansch und ein halter angeschweist. sogar eine nummer wurde eingraviert. ich hätte auch das originale cuprohr vom mito tb mit 155ps montieren können, aber so bin ich kostengünstiger weggekommen, habe selbst was geschaffen und habe zudem noch edelstahl.


der esd wurde auch noch etwas weiter unter das fahrzeug geschoben damit die rohre nicht mehr ganz soweit rausschauen. sieht nun optisch besser aus.

ich bin vom sound echt überrascht. ich hätte nicht gedacht dass der msd soviel an geräuschkulisse wegnimmt. man hat jetzt ein richtiges bollern und die 100er db-marke habe ich sicherlich auch geknackt.

auf den bildern ist mal das schweißgerät in der heimigen garage zu sehen sowie das cuprohr vor und nach der bearbeitung zu sehen. videos vom sound gibt es natürlich auch

http://www.youtube.com/watch?v=sA84_geQGts
http://www.youtube.com/watch?v=jf9FEFrsp0I

ich habe eine x-beliebige nummer genommen. ist bloß zur kennzeichnung. ich fahre demnächst beim tüv vorbei und versuche die anlage eintragen zu lassen. und dazu wollte ich eine nummer, damit man auch etwas in den fahrzeugbrief reinschreiben kann und das rohr immer identifizierbar ist