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na danke marcel
pfeife!
mir gefällt die farbe auch, gut gewählt,
Grüße
marc
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »retrotechniker« (2. Oktober 2009, 23:16)
Original von retrotechniker
na danke marcel
pfeife!
mir gefällt die farbe auch, gut gewählt,
Grüße
marc
was denn?
du bist ja netmal gewillt nen fahrwerk einzubaun...
der 6 speeder hat alles richtig gemacht ;o)
also zum fahrwerk kann ich bis jetzt nichts negatives sagen. sind eigentlich kaum veränderungen zum normalen fahrwerk, aber dafür nen stückchen tiefer.
bin mal gespannt, wie die ganze sache wird, wenn dann mal die bilstein b6 verbaut werden.
Original von iL Toro
der 6 speeder hat alles richtig gemacht ;o)
mensch mayer
ja weiss ich doch, dass der Bock zu hoch erscheint, aber mich nerven inzwischen ziemlich viele Damit, sorry.. vielleicht im Frühjahr, momentan stehe ich dem aber noch skeptisch, während der Garantie, die ich schon beanspruchen musste gegenüber.
also die garantie bleibt bei eibach-federn erhalten. habe mich extra mit unserem händler darüber unterhalten. die meisten alfa-autohäuser akzeptieren die eibach-federn, da man ja auch tieferlegungsfedern direkt über alfa beziehen kann und da kommen die gleichen federn.
der mitarbeiter sagte aber auch, dass sich manche autohäuser quer stellen mit garanatieansprüchen auf fahrwerksteile. einfach mal vorher nachfragen
Danke Dir für den Tip. Hast Du bezüglich der 30er Federn irgendwelche Nachteile erleben müssen, sprich, schliff was im Radhaus oder sonstwas?
Wie siehsts aus, mit überwinden mit Hindernissen (Tiefgarage, abfahrt etc)
Gelegentlich kratze ich mit der schwarzen lippe , die unterhalb verbaut ist, auf dem boden herum, wenn mal sowas wie eine TG dann da ist.
Grüße
Marc
also ich fahre ja noch spurplatten und an der vorderachse schleift es minimal an der radhausschale beim vollen einlenken. die muss noch warm gemacht werden und 3mm zurückgedrückt werden.
also bis jetzt komme ich überall gut hin, auch in tiefgaragen. da ist noch genug platz. die schwarze lippe unten ist bloß mit solchen tacker-nägeln festgemacht. die habe ich gleich entfernt. außerdem habe ich die überstehenden kanten der radhausschalen weggemacht, die unten auch über die stoßstange stehen. braucht kein mensch
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »6-Speeder« (14. April 2010, 12:14)
habe auch nochmal ein bißchen für mich gebastelt. habe nen abdruck der aufkleber von einem anderen mito genommen und auf schwarze klebefolie übertragen.
das wird so aber nicht kommen. ich finde es ist zu viel des guten. aber meinungen sind gerne erwünscht. mein mito bleibt clean wie er auf den ersten bildern zusehen ist.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »6-Speeder« (4. Oktober 2009, 22:11)
Okay,
dachte immer, die vertreiben die H&R Federn, die Spurplatten würde ich mir später erst zulegen, wenn es wieder sommerfelgenzeit ist.
Nunja , jetzt beginnt erst mal die hässliche Zeit des Jahres, Salz, Schnee etc.
also ich kenn es von früher, da wurden eibach-federn von alfa selbst vertrieben und das versicherte mir auch mein jetziger alfa -händler. dieser sagte auch, dass das immer noch so sei und er die garantie weiterhin auf fahrwerksteile gibt. habe jetzt aber einen anderen alfa mito fahrer getroffen, dessen fahrzeug auch tiefer war. er, glaub ich, hatte die h&r drinnen und meinte das hätte das autohaus so verbaut. ist aber nicht mein händler gewesen.
naja winter geht bald los. besorge mit gerade die winterreifen. felgen sind beim lackierer und die reifen sind schon bestellt.
wird die originale 17zoll felge aus dem sportpaket1 mit hankook w300 in 215/45 r17
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »6-Speeder« (14. April 2010, 12:15)
Also ich find deinen Mito auch richtig schick....
Vor allem die Farbe ist der Hammer!!!
Immer weiter so
Liebe Grüße
Italian Stylers Elbany
bitte kleber weglassen zerstört alles
Es gibt einen Weg, den keiner geht, wenn du Ihn nicht gehst - R*I*S*I*K*O
klasse teil, man sitzt auch gut drin :-) und kann zeug rein packen :-)
Original von puntostyler85
bitte kleber weglassen zerstört alles
Dem muss ich widersprechen - finde, dass dier Aufkleber das komplette Gegenteil bewirkt... sieht spritzig aus!
Hammer Teil, gefällt mir total...
Deine Winterfelgen sind beim Lackierer - wie werden sie denn hinterher aussehen?
![:]](wcf/images/smilies/pleased.gif)
Gelobt hab ich ja schon, aber jetzt sagmal was das fürn Lack? (Farbcode/ Name)
Original von $teppi
Gelobt hab ich ja schon, aber jetzt sagmal was das fürn Lack? (Farbcode/ Name)
Hauptfarbe: 437 Azzurro-Met.
Kontrastfarbe: 632 Nero Pergusa-Met.
lesen steppi,lesen
Original von iL Toro
Original von $teppi
Gelobt hab ich ja schon, aber jetzt sagmal was das fürn Lack? (Farbcode/ Name)
Hauptfarbe: 437 Azzurro-Met.
Kontrastfarbe: 632 Nero Pergusa-Met.
lesen steppi,lesen
Ich glaub beim erstenmal hatte ich gelesen, die Tage aber nochmal bei Alfa auf der Seite geguckt, die Farbe nicht entdeckt und danach ist die wieder aufgekommen.
@rokin
die felgen werden in dem schwarz-matallic lackiert wie ich auch die anderen teile habe machen lassen.
@$teppi
es gibt ja mittlerweile einen leichten modellwechsel wo die neuen multiair-motoren eingeführt wurden. im dem zuge ist auch die farbpalette umgeändert wird. jetzt gibt es ein dunkleres metallic-blau.
meine farbe lief wohl nicht ganz so. alfa hat dann auch ein sondermodell in meiner farbe gebracht mit wo ziemlich viel sonderoptionen eingebracht wurden.
Original von 6-Speeder
...
es gibt ja mittlerweile einen leichten modellwechsel wo die neuen multiair-motoren eingeführt wurden. im dem zuge ist auch die farbpalette umgeändert wird. jetzt gibt es ein dunkleres metallic-blau.
meine farbe lief wohl nicht ganz so. alfa hat dann auch ein sondermodell in meiner farbe gebracht mit wo ziemlich viel sonderoptionen eingebracht wurden.
Schade!
Ich muss echt sagen die Farbe hats mir nen bissel angetan am MiTo
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von retrotechniker
