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Bigitalian

Haudegen

  • »Bigitalian« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 706

Registrierungsdatum: 16.09.2004

Wohnort: Flensburg/Kiel - Deutschland - Italy

Auto: Lancia Y 1,2 16V LS, Fiat 500 N / 500L, BMW 320SI

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1

Samstag, 19. September 2009, 21:06

Hamann Largo - 265 PS !

HI HO,
hab da mal was gefunden...







Text von Motor-Talk:
Gestern zeigte ich noch den Abarth 695 Tributo Ferrari. Extrem, ja. Auch im Vergleich mit dem Abarth 500. Hamann legt aber nochmal die Messlatte höher für die Extremen Retrozwerge von Fiat und zeigt den Hamann Largo. So heißt die Interpretation von Hamann nämlich ganz offiziell. Dazu LED Rückleuchten, ein komplett eingeschwärzter Innenraum, Alu Pedale für die Handschaltung usw. usf.

Nix mehr mit süß, der im Carbon-Grau Lackierte und mit einem aggressiven Aerodynamik-Kit ausgerüstete Largo holt ebenso wie der 695 Tributo aus dem 1.4l TurboJet Motor seine Leistung. Aber was für eine: 265-PS und 348 Newtonmeter Drehmoment. Schon etwas zuviel des guten, wenn ihr mich fragt. Feintuning auch beim Fahrwerk: 18-Zoll Schmiedefelgen sind verbaut in einem matt schwarz, ein Gewindefahrwerk mit einer 30mm Tieferlegung vorne und 35mm hinten, eine Bremsanlage als Sonderanfertigung mit 4 Kolben Bremssatteln vorne, sowie eine komplette Edelstahl Sportauspuffanlage inklusive Edelstahl Abgaskrümmer.

Warum der Wagen mit zwei unterschiedlichen Felgen-Designs gezeigt wird? keine Ahnung und keine Angaben. Vielleicht nur eine Alternative zu den zuerst gezeigten Felgen? Wer weiß.... Preise? Serien go oder no-go? Wie beim 695 Tributo keine Angaben. Ob es noch extremer geht? Auf der Suche nach weiteren 695 Tributo Infos ist mit der Hamann Largo ins Bildschrim gehüpft. Vielleicht taucht ja noch ein 3. im Bunde auf, der es nochmals besser kann, als dieser schon hochgiftige Zwerg von Hamann. Die IAA scheint wohl schon für die eine oder andere Überraschung in diesem Jahr gut zu sein.

Direkter Link zu Harmann Largo

Broschüre

Mfg é Ciao
Christian

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Bigitalian« (19. September 2009, 21:07)


Manne88

Haudegen

Beiträge: 568

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2

Samstag, 19. September 2009, 21:39

Find den geil :thumb:

bloodhound_sf

Hauptstadtjuwel

Beiträge: 1 479

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3

Samstag, 19. September 2009, 22:19

Leck mich fett :no1:

Beiträge: 303

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Wohnort: Allgäu

Auto: Fiat Punto

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4

Samstag, 19. September 2009, 22:29

Ich bin ja nicht so der Fan von großen Tachos, aber im Vergleich zum Mini Cooper (abgesehn davon das beim Mini der Tacho in der mitte ist was ich zum kotzen find)
find ich den Tacho vom 500 absolut hammer geil, DEN hätt ich gern bei mir im 188er :D

Sonst geile Karre.
die schwarzen BBS felgen gefallen mir besser als die 5-spooke felgen!
Punto 188 1.2 8v | Borbet BS 8x15 ET20 | Novus 2x76 GP-Design ESD | Novitec 40/40 Federn | Angel-Eyes in schwarz | Novitec-Lippe | CSR-Seitenschweller | Novitec Scheinwerferblenden | Heckwischer clean | Blu-Teseo Lack ... und es geht weiter!


Mein Punto

iL Toro

U mad bro...?

Beiträge: 9 601

Registrierungsdatum: 15.11.2005

Wohnort: Reeperbahn

Auto: Der mit dem Golf tanzt... o.0

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5

Samstag, 19. September 2009, 22:33

wenn tox ne front fürn 500er bauen würd dann würde sie sicherlich genauso aussehen...

optik 5-,aber es zählen ja die inneren werte =)

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

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6

Samstag, 19. September 2009, 22:51

heck hui, front pfui, linke reifen top, rechte flop
am geilsten ist das lenkrad

265ps aus 1,4liter -> autsch, sicher sehr haltbar

Halebob

Kaiser

Beiträge: 1 009

Registrierungsdatum: 12.10.2006

Wohnort: AuxXxburg

Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

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7

Sonntag, 20. September 2009, 10:58

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT

265ps aus 1,4liter -> autsch, sicher sehr haltbar


kommt wohl auch drauf an, wer den fährt *g*
Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme :)

A112 Jo

Kaiser

Beiträge: 1 023

Registrierungsdatum: 20.12.2004

Wohnort: Bayern

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8

Sonntag, 20. September 2009, 12:30

komisch ist nur, dass alle Tuner genau auf die 265 PS kommen, die G-tech schon lange im Programm hat.. :D
Glaub da wird nur eingekauft...
Optisch gefällt mir der originale besser und preislich wird man da auch 2 von der Sorte für den Hamann bekommen. der Umbau auf 265 PS kostet bei G-tech 7 T Euro und es sind nicht nur Modefikationen am Lader und Ladedruck.

Fiat 500 Abarth Preisliste 2009
Basis 1.4l T- jet Turbo 99 KW/ 135 PS

Leistungskit GP/R
G-TECH Leistungskit GP/R besteht aus folgenden Teilen:
WRC Kugelgelagerter Abgasturbolader mit großer Geometrie, geschmiedete und im Gefüge verstärkte
Kolben, geänderte Ventilfedern, überarbeiteter Zylinderkopf, WRC- Airbox Kit, geänderter Katalysator
(200 Zeller), geänderte Auspuffanlage ab Katalysator in 70mm Durchmesser, geändertes
elektronisches Motormanagementsystem, geänderte Kupplung.
Leistung ca. 265 PS (195 KW) bei 5620 1/min
348 Nm bei 4200 1/min
Bestellnummer: D009000007/O ohne Motorgarantie € 6.900,--
Montage inkl. Prüfstandslauf € 900,--
Montage nur bei G-TECH möglich. Kein TÜV möglich!!

das Lenkrad ist Abarth Serie
Gruß Jo

itzy

Routinier

Beiträge: 497

Registrierungsdatum: 03.01.2007

Wohnort: Gelsenkirchen

Auto: Fiat Punto 176

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9

Montag, 21. September 2009, 06:37

Ich find das Heck hässlich, iwie so komisch Pyramidenförmig nach oben <.< kann mich mit dem aber eh no net so ganz anfreunden ;D
Aber nichts desto trotz: 265 PS, Respekt, damit würd aich auch mal gern ne Runde heizen :D
:no1:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »itzy« (21. September 2009, 06:37)


Cattani

Tripel-As

Beiträge: 245

Registrierungsdatum: 16.01.2008

Wohnort: Schliersee

Auto: PUNTO 1.2 16V Go! - 500L T-Jet Cross

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10

Montag, 21. September 2009, 10:08

OMG, da sieht der original Abarth deutlich besser aus. Gewinde, evtl. noch andere Räder und ein "leichtes" G-Tech-Tuning... das reicht doch.
Mit solchen pubertären Anbauteilen wirkt das Auto, meiner Meinung nach, optisch ziemlich peinlich.

diablomz

Doppel-As

Beiträge: 103

Registrierungsdatum: 19.09.2009

Wohnort: HH

Auto: Fiat Punto ELX 16v,Honda CRX del sol,Fiat Seicento

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11

Sonntag, 11. Oktober 2009, 23:18

265 ps und 0 knautschzone^^
das ding wird bestimmt ein porschekiller :-)
unsere Fiatgeschichte:
1. Fiat Panda 1000 fire *R.I.P*
2. Fiat Tipo *R.I.P*
3. Fiat Panda 700 *R.I.P*
4. Fiat Brava 75 *R.I.P*
5. Fiat Punto 176 S *R.I.P*
6. Fiat Bravo 75 *R.I.P*
7. Fiat Cinquecento sporting *R.I.P*
8. Fiat Uno Turbo MK1 (Originaler unverbastelter Zustand)
9. Fiat Punto 176 16v ELX
10. Fiat Cinquecento S *R.I.P*
11. Fiat Seicento S *R.I.P*
12. Fiat Panda 169
13. Fiat Punto S 188 *R.I.P*
14. Fiat Punto SX 188
15. Fiat Uno Elba 75ie
16. Fiat Seicento S

maXTC

Hardcore User

Beiträge: 6 195

Registrierungsdatum: 17.06.2004

Wohnort: Mondsee / Salzkammergut

Auto: Opel Astra H 1.6 Facelift, Yamaha FZ6 Fazer

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12

Montag, 12. Oktober 2009, 23:30

geil :D
Diese Signatur kann in ihrem Land nicht angezeigt werden.

We're sorry about that.

DavideTuning

Routinier

Beiträge: 464

Registrierungsdatum: 29.05.2009

Wohnort: CH-ZH | IT-TA

Auto: Alfa Romeo 75, Fiat Punto GT

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13

Montag, 12. Oktober 2009, 23:58

Ich find es gelungen, speziell die 4 Endtöpfe :thumb:

Gibt es schon ein Video in Action?

Anzugpunk

Foren Gott

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Auto: АвтоВАЗ

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14

Dienstag, 13. Oktober 2009, 01:50

Zitat

265ps aus 1,4liter -> autsch, sicher sehr haltbar


Das ist egal, das ist ein Auto bloß für den Moment. :ugly:

Kann mir aber nicht vorstellen das dieser Moment großartig spaß macht bei dem Radstand.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

Stipo

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15

Freitag, 16. Oktober 2009, 20:29

Woll noch nie nen gefahren (es reicht ja auch ein normaler 500er).

Ich find das der kleine gut weggeht, man braucht ja net so ein überding aber die Karre ist schon super.
Wer den Kampf nicht wagt hat den Krieg schon verloren

LordCrash

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16

Freitag, 16. Oktober 2009, 20:34

Irgendwie mal wieder klasse, wie viele Neiderkommentare hier drin stehen..... :rolleyes:

Stipo

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17

Freitag, 16. Oktober 2009, 20:36

Persönlich würde ich mir auch keinen kaufen (mir würde schon ein EsseEsse reichen).

Aber vom 500er bin ich überzeugt, haben ja selber nen 1,4 16V zuhause (auch net der Hammermotor, aber für blöde gesichter reicht es wenn man weiß wie man fahren muss)
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Anzugpunk

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18

Freitag, 16. Oktober 2009, 20:57

Zitat

wie viele Neiderkommentare hier drin stehen.....


Bist du auch einer von denen der glaubt er wird beneidet wenn ihn Leute auslachen? :no1:

Zitat

Woll noch nie nen gefahren (es reicht ja auch ein normaler 500er).


Ey, ich hab nix gegen Leistung in Autos, aber das Auto außenrum muss auch dazu stimmen.
Ein Kleinstwagen auf Pandabasis wird nunmal kein richtiger Sportwagen und auch keine Reiselimousine.

Und ja, ich bin schon Fiat 500 gefahren, der ist ganz ok für Alleinefahrer und als Stadtwagen. Aber bleibt trotzdem ein Elefantenrollschuh. :ugly:
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19

Freitag, 16. Oktober 2009, 21:02

Zitat

Original von Anzugpunk
Aber bleibt trotzdem ein Elefantenrollschuh. :ugly:


Naja, das ist für mich eher ein Smartcabrio (der hat auch die passende Öffnung), in 500er Kreisen nennt man ihn dann eher Asphaltblase :D (schön ist wenn man über sich selber lachen kann)
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ThorstenBravoHGT

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20

Sonntag, 18. Oktober 2009, 19:03

Zitat

Original von Anzugpunk

Zitat

265ps aus 1,4liter -> autsch, sicher sehr haltbar


Das ist egal, das ist ein Auto bloß für den Moment. :ugly:

Kann mir aber nicht vorstellen das dieser Moment großartig spaß macht bei dem Radstand.


der radstend kommt mir bei den 100 serien-ps in unserem schon öfters sehr bedenklich kurz vor
manchmal hab ich das gefühl das sich das teil in einer kurve mit unebenheiten gleich wie ein brummkreisel um die eigene achse dreht