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paul 1

*gesperrt*

  • »paul 1« wurde gesperrt

Beiträge: 79

Registrierungsdatum: 28.06.2009

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21

Montag, 31. August 2009, 18:58

also mir gefällt der neue ganz gut auch von innen.

fabpunto

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 768

Registrierungsdatum: 24.06.2004

Wohnort: München

Auto: S3 & 176 cab

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22

Montag, 31. August 2009, 21:32

entgegen der allegemeinen Stimmung kann ich nur ne glatte 6 geben, der tolle Giugaro Entwurf ist vollkommen versaut...gräußlich :sad:

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

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23

Montag, 31. August 2009, 23:12

RE: Weltpremiere auf der IAA: Neuer Fiat Punto Evo

von vorne erinnert er an irgend eine amikiste (komm gerade nicht auf das amigegenstück dazu)
innen ists wieder ein neuer bravo, wie schon der häßliche lancia delta

unschön das teil :hide:

A112 Jo

Kaiser

Beiträge: 1 023

Registrierungsdatum: 20.12.2004

Wohnort: Bayern

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24

Montag, 31. August 2009, 23:33

Zitat

Original von uno159
Ich bin mir zu 99 % sicher das man am neuen EVO die Front und Heckstoßstange 1 zu 1 vom alten auf den neuen Verbauen kann, die änderungen ( wie hier auf den Bilder zu erkennen ) beziehen sich nur auf die Stoßstangen.


Gruß


Scheinwerfer sind auch anders, sowohl Form als auch Funktion. Blinker ist ja jetzt in der Stoßstange
Gruß Jo

gezeichneter

Tripel-As

Beiträge: 204

Registrierungsdatum: 10.08.2008

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25

Mittwoch, 2. September 2009, 14:40

Was habt Ihr?
Er sieht toll aus!
Wertigkeit macht einen super Eindruck!
Er hat das Zeug, seinem deutschen Gegenstück endlich mal konkurrenz zu machen.


Viele Grüße

Beiträge: 289

Registrierungsdatum: 13.11.2007

Wohnort: Gelsenkirchen

Auto: Fiat Cinquecento 0.9 JägermeisterProjekt 07-??

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26

Mittwoch, 2. September 2009, 20:25

Was ein Innenraum ! :eek:

Von Außen gefällt er mir nicht sooo (Abgelutschter Grande ) , aber der Innenraum ist ja mal sahne !

Hoffentlich sieht er in "Echt" auch so aus...
[sign]*Hust*[/sign]

Beiträge: 587

Registrierungsdatum: 10.01.2008

Auto: Punto HGT Abarth, Uno turbo Racing

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27

Mittwoch, 2. September 2009, 21:08

Gefällt mir jetzt ned so. War beim GP aber schon nicht anders. Ausserdem schlage ich sowieso in die richtung vom Mani:D 2000-1992-1988-1980 :catch:
Original von Pre4dator

Zitat

bin immernoch auf der suche... :ugly:

Burnie

Grünschnabel

Beiträge: 4

Registrierungsdatum: 19.03.2009

Wohnort: Leonberg

Auto: Punto 176 S55

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28

Dienstag, 8. September 2009, 09:16

mir gefällt er auf den ersten blick auch nicht so gut wie der gp normalo.
der evo sieht aus wie ein kind das durch ne zahnspange grinst auf den bildern...
hoffe das er live besser wirkt... und bzgl des interieurs haben die präsentationsfahrzeuge nicht wirklich viel mit der serie zu tun wie wir alle wissen.

lg

$teppi

Suchtbolzen

Beiträge: 3 134

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Auto: GPA SS

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29

Mittwoch, 16. September 2009, 13:50

News der IAA u.a. Einstiegspreis und Verkaufsstart

berko

Eroberer

Beiträge: 54

Registrierungsdatum: 30.10.2006

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Auto: Bravo Sport T-Jet, Barchetta

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30

Donnerstag, 17. September 2009, 10:05

Preislisten sind auch bereits online! fiat.de
Bitte beachte unsere Signatur und Avatar Regeln (Boardregeln, §3 (e))

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »berko« (17. September 2009, 10:05)


$teppi

Suchtbolzen

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31

Donnerstag, 17. September 2009, 11:08

Zitat

Original von berko
Preislisten sind auch bereits online! fiat.de


Dann stell doch wenigstens den Komplettlink rein, habe mich grad wuschig gesucht ^^

Preisliste


Alles in Allem, finde ich den EVO ziemlich teuer.
18500€ für den 1.4T Multiair mit 135PS, dann will man vlt noch eins der Pakete da ist man doch ruckzuck beim GP Abarth EsseEsse.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$teppi« (17. September 2009, 11:10)


Bravissimo

Hütchenschubbser

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Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

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32

Donnerstag, 17. September 2009, 11:30

@Steppi
der 1.4 Turbo ist eh nicht interessant. ;)
Der 1.6er Diesel ist da schon interessanter :D Aber 20350 Euro :gaga:
Die 320Nm sind aber krass. Da kann die Konkurenz nicht mithalten, die haben bei den 1.6er Dieselmaschinen ca. 90 PS und ca 200Nm.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (17. September 2009, 11:30)


$teppi

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33

Donnerstag, 17. September 2009, 11:37

Zitat

Original von Bravissimo
@Steppi
der 1.4 Turbo ist eh nicht interessant. ;)
Der 1.6er Diesel ist da schon interessanter :D Aber 20350 Euro :gaga:
Die 320Nm sind aber krass. Da kann die Konkurenz nicht mithalten, die haben bei den 1.6er Dieselmaschinen ca. 90 PS und ca 200Nm.


Bei den Preis beides absolute uninteressant :ugly:

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

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34

Donnerstag, 17. September 2009, 12:37

Zitat

Original von $teppi

Zitat

Original von Bravissimo
@Steppi
der 1.4 Turbo ist eh nicht interessant. ;)
Der 1.6er Diesel ist da schon interessanter :D Aber 20350 Euro :gaga:
Die 320Nm sind aber krass. Da kann die Konkurenz nicht mithalten, die haben bei den 1.6er Dieselmaschinen ca. 90 PS und ca 200Nm.


Bei den Preis beides absolute uninteressant :ugly:

Richtig, dann lieber nen Mito :D

HuggyBear

Haudegen

Beiträge: 539

Registrierungsdatum: 28.03.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Punto 188 trofeo

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35

Donnerstag, 17. September 2009, 13:27

Kann mir einer erklären wieso der 1.4 8V EURO 4 hat und derselbe Motor mit Start Stop EURO 5 ?!?

Versteh die Logik nicht!

Desweiteren emmitiert der 135PS Turbo am wenigsten Co2 von den Benzinern

Und sind beim Racing die abgetönten Scheiben Serie oder nicht?

Bei der Serienausstattung steht es drin als Serie und bei Sonderausstattungen wird es als optional angeboten.

Und den Tempomat krieg ich jetzt nur noch in Verbindung mit zig anderem Firlefanz für 850,- EUR ?!?



Kontrollieren die sowas nicht vorher? Mal ehrlich.

Mein Händler kann es noch nicht nachschauen, da noch nicht bestellbar und die fähigen Damen bei Fiat vertrösten mich mit: "Da kann ich ihnen auch nicht weiterhelfen, wir werden das an die zuständige Abteilung weitergeben".

Super Leistung, echt nur N.E.R.D.S. die da arbeiten....


Achso auf den Preisvorteil von nem 1.4 8V vom Dynamic zu Racing von 620,-EUR komm ich auch nicht...
Ich hab da:
NSW 175,-
getönte Fenster 120,- (je nachdem ob sie nun bei Racing Serie sind oder nicht!)
LMF 650,-
Lederlenkrad 175,-
Punto Logo Leiste 75,-
Beheizb. Spiegel 120,-
Blue&Me 300,-
Macht Summe 1610,-

Wenn ich das nu bei Dynamic raufpack land ich bei 15215,-
abzgl. Racing Preis sind es 475,- EUR keine 620,-
Also rechnen sie die verdunkelten SW und die sportive Front und Heck mit 155,-EUR an oder wie?!

Man man man...


Typisch Fiat!!!

Was für ne Logik...

Über Hilfe von euch wäre ich dankbar, falls ihr was wisst, was ich nicht weiß, oder vllt hab ich mich auch einfach irgendwo vertan...

Schönen Gruß

Hagen