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Ähm, ich kann dir nicht sooo ganz folgen. Du hast echtes Xenon, oder?
Xenon heizt sich auf bis es die volle Leuchtkraft entfaltet. Das dürfte aber nicht länger wie zwei Minuten dauern.

Falls ich irgendwas falsch verstanden hab kannst mir gerne auf die Sprünge helfen...

Mfg Manu

Brenner am Ende oder Steuergerät. Edit: Erschütterung spricht für Brenner. Bei beiden Scheinwerfern?

Hallo!! Ich kenne das Problem, das macht mein GTA auch.. Es gibt die Tage am denen ich wirklich sehr gute Lichtausbeute habe und auch eine Waldfahrt ohne Probleme abläuft..

Gestern hatte ich dann wieder deine Stufe 1.. War fast eine Blindfahrt.. Davor hatte ich den Wagen auf einer Hebebühne und es wurde im Bereich des Drehwinkelsensors etwas gemacht. Ich bin auch sehr interessiert an einer Lösung des Problems..

Gruss

Mal ne ganz blöde Frage: Sag mal, hast du Linsenscheinwerfer fürn 147er???
Weil, ohne Linsen einfach Xenon zu betreiben ist ja meinem Wissenstand illegal. Würd mich sehr interessieren ob du da ne Lösung gefunden hast...
Oder hast du nen Facelift mit Xenon ab Werk???

Die Veränderung bei Vibrationen spricht nicht zwingend für die Brenner, kann auch ein Wackler im Steuergerät sein.
Wenn die Geschichte nur einseitig wäre, würde es ganz klar für die Gasentladungslampen sprechen aber wie gesagt, das ist fast das einzige Anzeichen was auf die Birnchen deuten würde...

Mfg Manu

Zitat

Original von -Kueken-
Mal ne ganz blöde Frage: Sag mal, hast du Linsenscheinwerfer fürn 147er???
Weil, ohne Linsen einfach Xenon zu betreiben ist ja meinem Wissenstand illegal. Würd mich sehr interessieren ob du da ne Lösung gefunden hast...
Oder hast du nen Facelift mit Xenon ab Werk???

Die Veränderung bei Vibrationen spricht nicht zwingend für die Brenner, kann auch ein Wackler im Steuergerät sein.
Wenn die Geschichte nur einseitig wäre, würde es ganz klar für die Gasentladungslampen sprechen aber wie gesagt, das ist fast das einzige Anzeichen was auf die Birnchen deuten würde...

Mfg Manu

Bei meinem neuen ist eine Woche nachdem ich ihn bekommen hab ein Brenner abgenibbelt - flackern und deutlich dunkler, dann plötzlich mal wieder normal, dann wieder dunkler
Wurd auf Garantie gemacht von soher nich so wild...

Also sinds jetzt beide Scheinwerfer oder nur einer?
Auch bei Einseitig kanns das Steuergerät noch sein, zumindestens bei meinem BMW hat jeder Scheinwerfer ein Steuergerät. Deswegen eigentlich dürfte es nur einseitig sein.


Aber wenn das Problem noch mehr haben - wie Biggy_Hero: Händler aufn Pott setzen, dies gilt insbesondere, wenn noch Garantie besteht.
Wenn nicht und nur ein Scheinwerfer betroffen ist kann man sich nat. einen passenden Brenner besorgen (sollte für 20 Euro machbar sein) und ausprobieren.

Aber ist das nicht komisch, das wenn am Sensor was gemacht wird, das danach kaum noch Lichtausbeute vorhanden ist??

Fahrzeug wurde leider schon vor über einem Jahr von Privat gekauft.. Bei meinem GT hatte ich mit Xenon das Problem nicht.. Bin heute eh nochmal in der Werkstatt dann lasse ich das anschauen..

Gruss

Zitat

Bei meinem neuen ist eine Woche nachdem ich ihn bekommen hab ein Brenner abgenibbelt - flackern und deutlich dunkler, dann plötzlich mal wieder normal, dann wieder dunkler
Wurd auf Garantie gemacht von soher nich so wild...

Ist typisch für fertige Brenner.

Zitat

Wenn nicht und nur ein Scheinwerfer betroffen ist kann man sich nat. einen passenden Brenner besorgen (sollte für 20 Euro machbar sein) und ausprobieren.

20€ für nen passenden Xenonbrenner ist sehr billig. 70-100 ist normal realistisch. und direkt beim Autohersteller kostet das dann meistens eher 200Euro aufwärts - pro Stück versteht sich.

Zitat

Original von Anzugpunk

Zitat

Bei meinem neuen ist eine Woche nachdem ich ihn bekommen hab ein Brenner abgenibbelt - flackern und deutlich dunkler, dann plötzlich mal wieder normal, dann wieder dunkler
Wurd auf Garantie gemacht von soher nich so wild...

Ist typisch für fertige Brenner.

Eben...
Wenns wirklich Flackert kanns z.B. auch nicht der Sensor für die Leuchtweite sein, dann müsste man eher Reichweitenprobleme haben.

Zitat

Zitat

Wenn nicht und nur ein Scheinwerfer betroffen ist kann man sich nat. einen passenden Brenner besorgen (sollte für 20 Euro machbar sein) und ausprobieren.

20€ für nen passenden Xenonbrenner ist sehr billig. 70-100 ist normal realistisch. und direkt beim Autohersteller kostet das dann meistens eher 200Euro aufwärts - pro Stück versteht sich.

Was verbaut Alfa denn?
Zugegeben, hab mich vertan. Man liegt eher bei 30 Euro, zumindestens bei den D1s die in meinen kommen:
http://cgi.ebay.de/D1S-Philips-Xenon-Bre…id=p3286.c0.m14

D2s liegt ebenfalls da:
http://cgi.ebay.de/D2S-Philips-Original-…id=p3286.c0.m14

Aber wie gesagt wenn beide Scheinwerfer betroffen sind halte ich die Brenner für eher unwahrscheinlich.