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ich fülle vieleicht alle 2000km mal knapp ein 1 Deziliter rein. Meistens noch weniger. Habe jetzt aber von 10W40 teilsynth. auf 5W40 vollsynth. umgestellt, mal sehen wie viel er sich jetzt gönnt. Das neue Öl ist ja doch ziemlich dünnflüssig.

Mein erster Ernster
P2 1,2 16V Sporting in Navy blue (EZ : 02/2002 )

Letzte Woche gekauft mit 41Tsd Km

Für mein gutes Gewissen stehen bevor :

Ölwechsel + Filter
Zündkerzen
Bremsflüssigkeit
Kühlflüssigkeit
Politur und Wax

Ansonsten lieb´ i das Auto von erstem Tag an!!!!!!!!!

Nächstes Jahr ( 5 Jahre Regel ) Zahnriemenwechsel

hmm...mein erster sporting hat auch so viel geschluckt. es ist ja auch nich so,dass das öl unverbrannt raus kommt. läuft super anständig das auto...kann mich eigentlich nich beklagen. sicher,man kann den motor auseinander nehmen und gucken, ob man was findet. aber so lange er gut läuft, ist der liter für mich ok. hatte bei 4 vetragswerkstätten mal angefragt ob das so richtig sein kann mit dem liter und die meinten, naja,ist bissl viel aber fürn sporting noch ok...
achja: er bekommt im selinia 5w40 öl... könnte nochmal 10w probieren aber ob das so unbedingt was macht und gut ist wage ich zu bezweifeln...sonst noch tipps von euch?
gruß

Hier auch eine kleine Biografie von meinem Punto (2b, 1.2-8V, Bj. 2004):

EZ 11/2004 (sah mir aber nach Produktionsdatum Ende 2003 aus, von dem Datum der Klimaanlage zu schliessen)
km-Stand (bis 12.04.2006): 54.000 km

10.000: Inspektion mit Ölwechsel (ÖW), ein paar Schrauben an der Vorderachse nachgezogen
20.000: Inspektion mit ÖW, Zündkerzen (ZK) u.Luftfilter (LF) ausgetauscht
22.000: 4 neue Reifen (zwei waren zu oft geplatzt u. geflickt worden)
30.000: Inspektion mit ÖW, ein paar Schrauben an der Vorderachse nachgezogen
ca. 36.000: Geschwindigkeitssensor für Servolenkung fällt aus (Ersatzteil in Kairo nicht lieferbar)
Klappergeräusch im Bereich der Vorderachse (Ursache unbekannt)
40.000: Inspektion mit ÖW, ZK, LF; vordere Bremsbeläge ausgewechselt; Servolenkung repariert (inkl. Austausch von Lenksäulen-Plastikgehäuse)
48.000: 1 Satz Alu-Felgen 6Jx14 mit Pirelli 185/60R14 Reifen (P3000 Energy)
50.000: Inspektion mit ÖW; Türgriffe u. Aussenspiegel in Wagenfarbe lackiert (für ca. 50€ )
50.600: 10-facher CD-Wechsler Blaupunkt A-8 eingebaut
Durch Fehler bei der Felgenmontage (siehe 48.000km) mehrere defekte Radschrauben von 48.000 bis 53.000 km
53.000: Scheibenwischer vo./hi. sowie Spurstangenköpfe u. Stossdämpfer vorne ausgewechselt (beide defekt); immer noch Klappern im Bereich der Lenksäule

Mir scheint, dass mein Auto zu lange beim Händler rumgestanden hat, als der FIAT-Importeur in Ägypten pleite ging.
Ansonsten fährt es sich prima; Verbrauch mit 95-Oktan Bleifrei ca. 5.6 l/100km (60% Stadtfahrten, 40% Schnellstrasse 90~120 km/h)

Punto 2a 60PS
Bj. 00 /ez. 10.4.2001

20 Tkm Normale Durchsicht
24 tkm Kontakring vom Lenkrad im Arsch > Airbag abgeschaltet
34tkm AUSGLEICHSGETRIEBE IM ARSCH und angeblich noch das
Schaltgetriebe abgelutscht sei was ich mir nach 34tkm net
vorstellen kann das es von hand auflegen auf den schaltknüpel
kommt Kosten punkt nur das Ausgleichsgetribe 1800€

Zitat

Original von melundgiganto
achja: er bekommt im selinia 5w40 öl... könnte nochmal 10w probieren aber ob das so unbedingt was macht und gut ist wage ich zu bezweifeln...sonst noch tipps von euch?
gruß

Das von dir erwähnte Öl wäre schon das richtig (wegen den Hydros...) jedoch habe ich meinem bis vor kurzem immer 10W40 teilsynth. reingekippt, weder Probleme mit den Hydros noch mit Verbrauch. Gegenwärtig habe ich 5W40 drin und stelle schon einen leichten Verbrauch fest. Je dünner das Öl, desto grösser der Verbrauch. In deinem Fall könntest du ja mal 10W40 nehmen und schauen was passiert. Ich nehme an, der Verbrauch wird niedriger sein...

hi!
hab noch einen rest von dem 5w40. wenn das alle ist, werde ich mal das andere probieren. gruß

hallo den beitrag vor hol

188a 8v gekauft mit 11tkm (01/04) jetzt 46000

12000 blinker rastete nicht ein, nasse scheinwerfer (garantie)
17000 lamdasonde (angeblich) defekt (garantie)
35000 öl+filter wechsel
42000 vorn neue bremsklötze
irgendwann nach frontcrash neue birnen

das wars...vollends zufrieden bis auf den hakeligen ersten gang und öfter aufleuchtung der bremslichtleuchte..

steh kurz vorm 60.000er service in nichtmal ganz 2 jahren

probleme bisher: nueschts eigtl.

aber i glaub meine kupplung is am krepieren und die bremsen duerften auch faellig werden...

wird eher was teueres werden

Dann will ich auch mal den "Lebenslauf" von meinem Punto hier zum Besten geben:

1.2 16V HLX mit 80 PS
BJ 2001 Neuwagen

Tachtostand momentan: 73500 km

- bis 20.000: ständig in der Werkstatt wegen einem fiesem Quietschgeräusch...Garantiesache (und inkompetente Werkstatt)
- 20.000: normale Inspektion
- 33.000: Bodycomputer spinnt - zurückgesetzt
- 40.000: normale Inspektion
- 46.000: Bremsscheiben Quietschen - Rost abgeschlifen
- 48.000: Klimaanlage neu befüllt
- 56.000: neuer Keilriemen, neue Birne für Heizungsregler
- 60.000: normale Inspektion
- 64.000: Klimaanlage neu befüllt
- 67.000: neue Scheibenwaschpumpe
- 70.000: neue Stoßdämpfer hinten und neuer Keilriemen (wohl Produktionsfehler beim alten)
- 70.100: neuer Endtopf fällig
- 72.000: neues Ventil Spritzwasseranlage

- 80.000: kommen dann wohl Zahnriemen, Bremsscheiben/ -Klötze vorne und Klimanlage neu befüllen
- bisher noch kein Öl Verbrauch, nur normaler Ölwechsel

Ein paar Kleinigkeiten wie ein paar neue Birnen (H7), Unfallreparaturen oder diverse Marderschäden (scheiß Viecher :bash fehlen noch...aber dafür kann das Auto ja auch nichts...

Bin eigentlich vollauf zufrieden!
Nur die Klimanalage nervt (bisher haben zwei Werkstätten noch kein Leck finden können) und Stoßdämpfer, bzw. Scheibenwaschpumpe sollten wohl auch etwas länger leben...Fiat halt

@ wimpi80...
hat deiner überhaupt keinen verbrauch beim Öl`?

@kawa-racer:

Nein bisher musste ich noch nichts nachfüllen, die normalen Ölwechselintervalle haben bisher immer gereicht (Toi toi toi)

ATU (ich weiß, ich weiß) hat zwar schon vor 2 Jahren vermutet dass meine Ventildeckeldichtung kaputt ist, da etwas Öl im Motorraum war, aber bisher ist nichts passiert...

ach verdammt ... wieso verbraucht meiner öl ... grrr ... is zwar net viel aber er verbraucht welches ...

Meiner verbraucht auch kein Öl. Allerdings wechsle ich alle 10,000 km (wegen staubigem Klima).

Fiat Punto 2a 1,2 8V - EZ.: 19.07.2001 - KM 131.850

KM - 2 500 --> erster Ölwechsel
KM - 5 000 --> Scheinwerferleisten angebaut
KM - 5 500 --> Radio und Heckscheibe ersetzt (aufgebrochen und geklaut)
KM - 10.000 --> Ölwechsel
KM - 10.500 --> Frontschaden, Stoßstange vorn durch Novi ersetzt
KM - 12.000 --> Garantie: ABS Lampe, Klopfsensor, Ventildeckeldichtung
KM - 13.500 --> Garantie: Trommelbremse auseinandergeflogen
KM - 20.000 --> erste Inspektion plus Airbagleuchte leuchtet
KM - 22.000 --> Scheiben hinten getönt
KM - 25.000 --> Alufelgen gekauft
KM - 30.000 --> Ölwechsel, Ventildeckeldichtung
KM - 32.000 --> Garantie Fahrertür Gummi ersetzt
KM - 40.000 --> zweite Inspektion
KM - 45.000 --> Motorhaube und Stoßstange vorn neu lackiert, Steinschlag
KM - 50.000 --> Ölwechsel,Zahnriemen ersetzt,Lautsprecher hinten ersetzt
KM - 52.000 --> Bremse vorn komplett
KM - 60.000 --> dritte Inspektion, Ventildeckeldichtung
KM - 65.000 --> Endschalldämpfer durch Sportauspuff ersetzt
KM - 70.000 --> Ölwechsel
KM - 75.000 --> Abarth Rundumsatz angebaut Schweller und Stoßstangen
KM - 80.000 --> vierte Inspektion
KM - 90.000 --> Ölwechsel
KM - 92.000 --> Motorhaube neu lackiert, Steinschlag
KM -100.000 --> fünfte Inspektion
KM -100.500 --> Bremse vorn und hinten komplett ersetzt
KM -103.000 --> Spurverbreiterung hinten nachgerüstet
KM -110.000 --> Ölwechsel und Rückleuchten von 188b angebaut
KM -115.000 --> Aero Twin Wischer nachgerüstet
KM -120.000 --> sechste Inspektion inkl. Getriebeölwechsel
KM -128.250 --> Ölwechsel
KM -128.500 --> 4 Reifen ersetzt ( Sommerreifen )
KM- 129.500 --> Krümmer gerissen, ersetzt
KM -130.002 --> Unfallschaden wird behoben (Motorhaube, Stoßstange
Dach und Windschutzscheibe)
KM - 130.100 --> Ölwechsel
KM - 131.750 --> Zündspulen und Kerzen ersetzt

Punto HLX 1,2 16V EZ 03/00

gekauft 09/04 mit 42000

bei 43000 - H7 Birne auf Befahrerseite gewechselt
dann ne ganze Weile nix
bei 58700 - neue Bremsbeläge vorn, neuer Mittel- und Endschalldämpfer, weil der alte durchgerostet war und Zahnriemenwechsel, außerdem gleich mit die 60k Inspektion, die Rechnung ist noch offen

sonst gabs keine Werkstattaufenthalte, Öl hab ich auch noch nie auffüllen müssen.

Also mein kleiner Schwarzer:

Auto: Punto 8V 60 PS, S-Version
EZ: 10/2000
Gekauft im Oktober 04 mit 37700 km

Bei ~38000 km Endtopf durchgerostet mit 80 kmh verloren auf Garantie
Bei ~38500 km Airbagkontrollleuchte, auf Garantie, Stecker war lose
Bei 52930 km Ölwechsel
Bei 53050 km Zwischenrohr durch, neues drunter
Bei 57600 km Scheiben und Klötzer vorn neu
Bei 60550 km Bremsflüssigkeit, Fehlerspicher auslesen da er schlecht
ansprang: Ursache Wasser in einer Zündspule
Bei 61847 km Zündkerzenwechsel
Bei 62482 km Inspektion inkl. Ventildeckeldichtung, Ölwechsel, und Lufi
Bei 63717 km Zylinderkopfdichtung+Zahnriemen u. Kleinzeugs 850 €

Jetzt hat er ~68000 km drauf und er quietscht manchmal von vorn

Aber ansonsten keine Probs bisher 1300 € Kosten für Repis und Wartung

Offtopic: Kommt hier jemand zufällig aus Sachsen bzw. Raum Dresden?

So hier mal meines:

P2b, 1,2 16V EZ 2004
Gekauft im März 2006 mit 17.000km
Derzeit: 22.000km

- Bei Kauf: Service durch Fiat

- 19.000km: Leistungsverlust (vmax= 3km/h), Aufleuchten Steuergerät => Alle Stecker runter und sauber gemacht

- 21.000km: Hupe defekt durch Überspannung bei intakter Sicherung und Relais =>Garantiefall Neuwagengarantie

Sonst nix

// edit:

- 21.200km: Rechter Vordderreifen deformiert.. Gegen neuen ausgetauscht.. Der
Karton auf der Autobahn war keiner, sondern n Kantholz -.-

Also:

80 000 Km - Neue Kupplung
120 000 Km - Neue Kopfdichtung
200 000 Km - Neues Radlager vorne rechts

Jetziger Kilometerstand: 225 000 Km

Sonst war nix! Garnix.
Und hat nur bis 50 000Km ne Werkstatt gesehen.
Restliche Inspektionssachen alle selber durchgeführt

Als Öl bin ich bis jetzt BP Visco 7000 0W 40, aber das gibts ja leide rnicht mehr, gefahren

und jetzt Shell!

Spritverbrauch zw. 5 und 6,5 Liter Benzin