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Routinier
Registrierungsdatum: 09.12.2007
Wohnort: Dillingen (Donau), Bayern
Auto: Punto Sporting 16V
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Routinier
Registrierungsdatum: 09.12.2007
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Auto: Punto Sporting 16V
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (1. August 2009, 18:33)
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Routinier
Registrierungsdatum: 09.12.2007
Wohnort: Dillingen (Donau), Bayern
Auto: Punto Sporting 16V
Zitat
ch habe bereits einen Lackstift in Wagenfarbe.
Zitat
Werde demnächst wohl mit ner starken Politur versuchen alles so gut es geht wegzubekommen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (2. August 2009, 03:57)
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Routinier
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Auto: Punto Sporting 16V
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Anzugpunk« (3. August 2009, 18:13)
Zitat
Original von Anzugpunk
Und beim Putzen/Autowaschen diese Stellen IMMER ordentlich reinigen, dann passiert sowas auch nicht nochmal.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-racer« (3. August 2009, 22:56)
Zitat
Es kann vorkommen, das der Reifen die Radlaufkante leicht anschleift. Danach blättert der Lack ganz leicht ab an der Kante.
Zitat
Original von Syn@PuntoHGT
ich schwöre auf por15 lack, wie auf den bildern säubern und einfach drüber streichen. diese rost grundier tralala ist "meist" nix. die teile die wir in unserer firma instandsetzten werden im lebensmittelbetrieb eingesetzt, d.h wasser und starke reinigungsmittel sind immer dran.
genug sachen ausprobiert, por15 lacke sind eine sache für sich. normale lacke blättern irgendwann ab, por15 niemals
aber so hälts auch ne weile....
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Kawa-racer« (4. August 2009, 09:24)
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Tripel-As
Registrierungsdatum: 16.01.2008
Wohnort: Schliersee
Auto: PUNTO 1.2 16V Go! - 500L T-Jet Cross
Zitat
Original von Cattani
Mein Tip für den Radlauf:
1. Den Rost und die angerenzenden Bereiche so weit wie möglich abschleifen.
2. Säubern und vorsorglich 1-2mal mit Fertan Rostumwandler behandeln. (an die Verarbeitungshinweise halten)
3. Eine Schicht Owatrol-Öl auftragen und abtrocknen lassen. (läßt sich NICHT mit allen Grundierungen überlackieren)
4. Mit einer guten Rostschutzgrundierung deckend lackieren. Die Falze besonders "sorgfältig" behandeln. Ich habe mit Brantho gute Erfahrungen gemacht. Das Zeug aus dem Baumarkt taugt meist nichts und ist oft genau so teuer wie Profiprodukte.
5. Den Außenlack und Klarlack auftragen
6. Die Kanten mit einer Versiegelung (z.B. Permafilm oder klaren Fertan-Wachs) vor Feuchtigkeit schützen.
7. Den Bereich immer schön sauber halten und vor und nach dem Winter kontrollieren.
Wenn die Radläufe schon rosten, dann würde ich auch mal im rechten Radkasten das Blech um die Tankstutzenbefestigung/-halterung ansehen. Da könnte es unter dem Werks-UBS evtl. auch gammeln.
Grüße!
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Routinier
Registrierungsdatum: 09.12.2007
Wohnort: Dillingen (Donau), Bayern
Auto: Punto Sporting 16V
Zitat
Wahrscheinlich ist mein Auto in 5 Jahren schon nichts mehr Wert
Zitat
Achja... KEINEN ROSTUMWANDLER BENUTZEN !!!
Zitat
Original von Funbrake
- por15: 85,50 Euro (ebay)
- 7-Punkte Liste von Kawa-racer: bestimmt genauso teuer. Danke aber für den Tipp beim Tank auch nach Rost nachzusehen.
- Rostblocker+Lack: 14 Euro (Baumarkt)
Da mein Auto eh schon 120 tkm (Bj: 2001) drauf hat, denke ich, es lohnt sich garnicht mit por15 dafür zu sorgen, dass die nächsten 10 Jahre kein Rost kommt. Wahrscheinlich ist mein Auto in 5 Jahren schon nichts mehr Wert.
Bei mir rostet die Kante übrigens nur, weil mein Auto leider öfters mal auf den Reifen aufgesessen ist und der Radlauf sich verbogen hat. Hätte lieber vorher bördeln gehen sollen...
Weitere Bilder folgen...
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Tripel-As
Registrierungsdatum: 16.01.2008
Wohnort: Schliersee
Auto: PUNTO 1.2 16V Go! - 500L T-Jet Cross