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Bei meinem Brava 1.4 Bj 02/1997 KM 165000 ist hinten beim Bremskraftregler eine Bremsleitung durch.

Jetzt meine Frage: Hat sowas schon mal jemand bei Fiat machen lassen? Wie teuer ist es alle Bremsleitungen zu erneuern (sind eh nicht mehr die besten), würde sich das noch rentieren? Der Bremskraftregler ist auch fest glaub ich, jedenfalls kann ich den Hebel nicht bewegen.

Kann man die Bremsleitungen vom Regler überhaupt abschrauben ohne den tank auszubauen? Die Muttern sind ziemlich fest, ich hab schiss dass ich sie rund mach. Eine Schraube vom Bremskraftregler krieg ich auch nicht auf, die wird wahrscheinlich abreissen wegen dem scheiß rost.

Kriegt man überhaupt die Bremsleitungen so einbaufertig gebogen, oder muss man die selber biegen?

Es ist übrigens die Leitung von Vorne die zum Regler geht die durchlässt.

Danke im vorraus schonmal für alle antworten und ratschläge.

gruß Gase

ich werd mir jetzt nen Bund Bremsleitung kaufen, biegevorrichtung und bördelgerät, dazu verschraubungen etc. dann werd ich das schon hinkriegen. das einzige was mir etwas sorgen macht ist der bremskraftregler, ich hoff ich krieg den wieder gangbar.

Ich hab jetzt alles beisammen, also bremsleitung 10m Bund, Biegegerät, Bremsleitungsnippel, Verbinder, und Bördelgerät.

Die Bremsleitungen haben aber schon überall 4,75mm Durchmesser oder ??

weil in meinem buch steht irgendwas dass beim Bremskraftregler zwei verschiedene bremsleitungsnippel sind, für einen brauch ich sw12 und für einen sw11?!

sind da am abgang andere leitungen bzw nippel? ich hab nämlich nur eine größe von nippel und auch nur die Bremsleitung mit 4,75mm.

hallo, ich habe ein neues problem, bin heute wieder mal ins auto gestiegen, zündung angemacht und siehe da: die ABS Leuchte ist angegangen, und geht nicht mehr aus. Ich wollte dann ein stück fahren, siehe da, Batterie leer (auto ist drei wochen gestanden). Ok batterie aufgeladen, paar km gefahren, ABS Lampe ging aber nicht aus.

jetzt meine Frage:

Ich hab keinen bock schon wieder zu fiat zu fahren und das ABS Steuergerät auslesen zu lassen, was 5min dauert und die dann 30Euro von mir wollen.

Kann ich die ABS Sensoren irgendwie selber durchmessen? Multimeter hätte ich.


Nächste Frage:

Warum geht das ABS Lämpchen an wenn das Auto drei wochen steht und keinen Meter bewegt wurde? Bevor ich das Auto abgestellt hab, war das Lämpchen definitiv aus!!

Danke schonmal für alle hilfreichen Antworten!!

Danke für die Antwort, das mit der Batterie werd ich mal versuchen, glaub aber nicht dass es was bringt.

Die Radbremszylinder + Bremsbacken sind relativ neu, die haben vielleicht 4000km runter. Hab ich erst vor ner zeit gemacht.

So jetzt mal ein paar Infos...

ABS Lampe war heute morgen wieder aus. Als ich heute Abend von der Werkstatt heim bin, war sie wieder an. Wahrscheinlich Sensor defekt.


Die Bremsleitungen die vom Aggregat nach hinten gehen, haben wir heute erneuert.

Für alle die das selber machen wollen:

- Es wäre von Vorteil wenn man zu zweit ist;
- Kauft euch mindestens 10m Bremsleitung 4,75mm Durchmesser
- Ihr braucht Bremsleitungsschlüssel Gr. 11, 12 und 13;
- 1 Liter Bremsflüssigkeit
- Rohrbiegegerät
- Bördelgerät
- Rohrschneider
- Mindestens 10 Bremsnippel (SW11), je 2 SW12 und 13;
- evtl Verbinder wenn ihr die Leitung nicht von vorne bis hinten in einem Stück verlegt;
- Federwaage zum Einstellen des Bremskraftreglers;
- Rostlöser
- Kupferpaste
- Entlüftungsgerät von Vorteil
- Werkstatt mit Hebebühne
- Notiert euch genau welche Leitung von wo in den Bremskraftregler reingeht, welche SW der Nippel hat, und schaut vor dem zusammenbau genau (wir hatten trotz Zeichnung einen Nippel mit SW11 statt SW13 eingebaut, Leitung war aber schon eingezogen (die die über den Tank geht ) , musste dann bei bereits eingebauter Bremsleitung nochmal Bördeln, sehr toll )
- Jede Menge Nerven...

Wir haben zu zweit für den Einbau insgesamt 9 Stunden gebraucht, inkl. Bier und Raucherpausen.