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Kawa-racer

Foren Gott

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1

Monday, June 29th 2009, 3:10pm

HGT: Unrundes Standgas

Ja auch ich werde nicht verschohnt :D

Mir ist jetzt was aufgefallen.

Wenn der Punto kalt ist und er im Standgas läuft hat er so in der Art "Zündaussetzer".
Ganz kurz also net, dass er gleich permanent unrund läuft.

Wenn ich das Gas kurz "Voll" durchtrette (Drehzahl geht bis max 1500 U/min) läuft er auf 3 Zylindern (hört sich jedenfalls so an)
Wenn ich langsam im Stand hochbeschleunige is es nicht.

Unter der Fahrt merkt man auch nix. Sobald der Motor warm ist, passiert es höchstens 1 mal wenn er 5 min steht.


Jemand ne Ahnung? Zu meinem örtlichem Fiathändler fahr ich nicht mehr (es ist und bleibt ein Arschloch)... bin aber am Freitag in Nürnberg und werd mal gucken ob da nen netter Händler is, der für "Lau" mir das Steuergerät auslesen tut.

Schon mal besten Dank für euro hilfe
Er war ein Freund und wird es immer bleiben.
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maXTC

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2

Monday, June 29th 2009, 3:15pm

wenn du weisst was es is sags mir bitte :D

folgendes schon versucht:

- drosselklappe gereinigt
- werte alle ausgelesen - keine fehler. neu anlernen geht lt. der faehigen werkstatt wo ich war nicht :ugly:
- neue zuendkerzen
- kabel kontrolliert

und zu guter letzte is ja auch ein neuer motor drin :ugly:

kann also (zumindest bei mir) nur bei irgendwelchen anbauteilen wie einspritzung, steuergeraet o. ae. liegen.

bin gespannt ob du was rausfindest, ich habs aufgegeben und leb damit :sad:
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Kawa-racer

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3

Monday, June 29th 2009, 3:17pm

Naja gut... meiner lief vorher Rund. Ich vermute entweder ne Zündkerze verdreckt oder ne Zündspule.

Nochwas... habt ihr die Einspritzdüsen gereinigt?
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This post has been edited 1 times, last edit by "Kawa-racer" (Jun 29th 2009, 3:17pm)


maXTC

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4

Monday, June 29th 2009, 3:19pm

an der einspritzung hab ich noch gar nix gemacht, ausser die stecker der kabel mit kontaktspray eingesprueht.
das wird wohl das naechste werden, wenn ich irgendwann wiedermal lust dazu hab :ugly:
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We're sorry about that.

Scorpion

Der einzig Wahre :-D

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5

Tuesday, June 30th 2009, 4:24pm

schau mal nach dem leerlaufregler bzw. dem drosselklappenpoti. eventuell sind diese verdreckt.

Kawa-racer

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6

Tuesday, June 30th 2009, 4:51pm

Ok Fehler ist jetzt behoben...

Hab aber folgende Fehler im Steuergerät:

Statischer Fehler:

P1653 Unbekannter Fehler

Sporadische Fehler:

P0301 Unbekannter Fehler

Der Sporadische ist bisscher 10 mal aufgetaucht. Diesen haben die Jungs bei Bosch gelöscht.
Der Statische scheint ständig da zu sein.

Kann es sein, dass der P1653 Fehler was mit der Lenkung zu tun hat?

Beim P0301 handelt es sich um Fehlzündungen auf Zylinder 1
Hab vorhin mal alle Zündspulen raus und gereinigt. Dabei hab ich glaub auch den Fehler gefunden. In dem Kerzenloch (also im Ersten) war nen haufen Wasser drin. Vermute dadurch hat er nen schlechten Kontakt kappt.
Feuchtigkeit war aber im Ersten und im Viersten Loch. Da scheinen die Dichtungen oben einfach undicht zu sein. Werden jetzt mal neue bestellt.

Leider is mir aber dann doch nen blöder Fehler passiert. Hab dann mal bei laufendem Motor den Stecker von der ersten Zündspule ab und gleich wieder ran. Jetzt leuchtet das blöde Motorwarnlämpchen ständig. Kann ich mim HGT etz bis morgen noch durchfahren oder könnte etz da was passieren?
Er war ein Freund und wird es immer bleiben.
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Anzugpunk

Foren Gott

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7

Tuesday, June 30th 2009, 5:02pm

Quoted

Wenn der Punto kalt ist und er im Standgas läuft hat er so in der Art "Zündaussetzer".
Ganz kurz also net, dass er gleich permanent unrund läuft.

Wenn ich das Gas kurz "Voll" durchtrette (Drehzahl geht bis max 1500 U/min) läuft er auf 3 Zylindern (hört sich jedenfalls so an)


Ungeachtet der Zündspulen und den bei Fiat nicht seltenen Ausfällen - Ich tippe da voll auf fertige=nachtropfende Einspritzventile/Düsen.

Du kannst die Düsen ja mal untereinander tauschen und schauen ob der Fehler dann auch wandert.

Quoted

Kann ich mim HGT etz bis morgen noch durchfahren oder könnte etz da was passieren?


Solange er anspringt, ist zwar alles andere als Ideal wenn die Kiste wie ein Sack Nüsse läuft, aber normal können die das ab.
Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

This post has been edited 1 times, last edit by "Anzugpunk" (Jun 30th 2009, 5:03pm)


Kawa-racer

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8

Tuesday, June 30th 2009, 5:09pm

Hi ^^... wie einen Beitrag vor deinem geschrieben. Punto läuft wieder. War anscheinend nur die Feuchtigkeit im Zündkerzenloch.

MFG
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Anzugpunk

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9

Tuesday, June 30th 2009, 5:32pm

Ich glaube aber nicht das Regen die Ursache dafür war...

Hmm ok, vielleicht auch nur Zündfunke zu schwach gewesen.
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10

Tuesday, June 30th 2009, 5:40pm

Bei mir waren 2 Einspritzdüsen defekt. Zuerst wars ned schlimm, nur zwischendurch. Dannach permanent. Also 1 Def. und eine bei der fehlersuche am stecker gebrochen. Desweiteren hatte ich das problem nochmal. nach rumrütteln an den Kontakten(Der düsen) wars weg und kam bisher nicht wieder.
Original von Pre4dator

Quoted

bin immernoch auf der suche... :ugly:

Kawa-racer

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11

Tuesday, June 30th 2009, 6:01pm

Quoted

Original von Anzugpunk
Ich glaube aber nicht das Regen die Ursache dafür war...

Hmm ok, vielleicht auch nur Zündfunke zu schwach gewesen.

Reden nicht aber Leitungswasser ^^... hab den Motor gewaschen und ich vermute einfach die Dichtungen an den Spulten waren da net richtig drauf... hab ja danach die Teile nicht mehr zerlegt und bin ja nach ner Zeit ja so losgefahren. Das Wasser war ja auch nicht mehr so frisch ...

Naja ich schau etz mal was wird... bisscher wars weg...
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Kawa-racer

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12

Tuesday, June 30th 2009, 6:02pm

Quoted

Original von PuntoRacer24
Bei mir waren 2 Einspritzdüsen defekt. Zuerst wars ned schlimm, nur zwischendurch. Dannach permanent. Also 1 Def. und eine bei der fehlersuche am stecker gebrochen. Desweiteren hatte ich das problem nochmal. nach rumrütteln an den Kontakten(Der düsen) wars weg und kam bisher nicht wieder.


was hastn für die Düsen dann bezahlt=?
die kann man ja auch selber einbauen oder???
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Staubkuchen

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13

Tuesday, June 30th 2009, 6:03pm

Ich hab das auch .. .meine eine Zündspule hat nen kleinen Haarriss... da sammelt sich wohl feuchtigkeit .... sowie der motor bissl warm wird isses weg ... ist nicht weiter schlimm ;)