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Borbet A Felgen Eintragung

Blackshark

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  • »Blackshark« ist der Autor dieses Themas

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1

Sonntag, 28. Juni 2009, 10:52

Borbet A Felgen Eintragung

Hallo

habe eine frage und zwar bekomme ich die Eingetragen, weil ich nicht soviel ahnung habe, also und zwar geht es um die Borbet A felgen 16 Zoll Vorne: 7,5x16H2 ET5 Hinten: 9x16H2 ET15 mit einer Bereifung von 215/40R16 so Lochzahl: 4 Lochkreis: 100 so nun meine frage bekomme ich die Eingetragen wenn ja wie..? und welche Zentrierringe, Bolzen brauch ich..? weil der punto hat ja 4x 98 oder nicht...?

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Blackshark« (28. Juni 2009, 10:52)

dondaggi

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2

Sonntag, 28. Juni 2009, 11:26

Also wegen den Versatzschrauben wird gleich wieder ein riesen theater hier ausbrechen........ :D

Mein Rat wäre, ruf beim tüv an und frag.... Weil manche tragen es ein & andere nicht :thumb:

Blackshark

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3

Montag, 29. Juni 2009, 17:50

Zitat

Original von dondaggi
Also wegen den Versatzschrauben wird gleich wieder ein riesen theater hier ausbrechen........ :D

Mein Rat wäre, ruf beim tüv an und frag.... Weil manche tragen es ein & andere nicht :thumb:


alles klar..:)

Sash

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4

Montag, 29. Juni 2009, 17:53

In Verbindung mit Adapterplatten von 4x100 auf 4x98 klappst auch mit der Eintragung, eventuell gibst noch nen Problem mitten Reifenumfang, mußt mal mit dem Reifenrechner mit der Originalbereifung vergleichen.

LordCrash

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5

Montag, 29. Juni 2009, 17:59

Adapterplatten gehen auch nicht, schau dir mal die ET an. Es gibt keinen Plattenhersteller, der unter ET 5 geht. ;)

Blackshark

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6

Montag, 29. Juni 2009, 20:19

Zitat

Original von LordCrash
Adapterplatten gehen auch nicht, schau dir mal die ET an. Es gibt keinen Plattenhersteller, der unter ET 5 geht. ;)


hmm und das heißt die würde ich gar net eingetragen bekommen also mit et 5...??

aber wenn ich vorne und hinten et15 habe, müsste es funktionieren oder.?

LordCrash

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7

Montag, 29. Juni 2009, 22:59

Du kannst die Felgen schon eingetragen bekommen, aber nur, wenn du einen TÜV Prüfer findest, der dir Versatzschrauben einträgt. Da dies aber zur Zeit eher schwierig, weil nicht legal ist, und die Adapterplatten nicht gehen, würde ich mich mal informieren, welche Adapterplatten erhältlich sind und ob damit die ET-Grenzen im Platten-Gutachten eingehalten wird.

Kwai

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8

Montag, 29. Juni 2009, 23:47

Wie soll das denn mit einer ET VON 5 hinten gehen ???


Das wichtigste ist immer die freigängigkeit ? Schleift hinten und vorne gar nichts ? Auch nicht unter volllast ?

Gruß

LordCrash

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9

Dienstag, 30. Juni 2009, 00:40

Er hat ET 15 hinten und ET 5 vorne.

Glaube aber auch nicht, dass da nichts schleift.

Kwai

Doppel-As

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10

Dienstag, 30. Juni 2009, 01:43

Achso, da habe ich wohl irgendwas überlesen ^^


Die ET bei beiden, also HA und VA ist, finde ich, nicht sehr niedrig (Sehr knapp).

15 wäre noch mein maximum an Tolleranz, drunter würde ich nie eine Felge kaufen, egal wie der Preis ist.


Am besten ist, du packst deine Karre RANDVOLL, 5 Leute und voller Kofferraum, dann schaust du mal, ob überall noch freigängigkeit gegeben ist, ansonsten sieht es duster aus.


Beim Tüv wird vorne und hinten jeweils (entweder vorne Recht und hinten Links oder andersum) auf ein Holzkeil gefahren, dass sah bei mir mit einer et von 30 schon derbe knapp aus ^^ Und das bei 195/45

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Kwai« (30. Juni 2009, 01:44)

LordCrash

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11

Dienstag, 30. Juni 2009, 04:53

Alles ist möglich (ich fahre ET 7 auf beiden Achsen), ist nur eine Frage des Aufwandes. Ohne merkliche Änderung des Radhausen (sprich Ziehen, Bördeln sowieso) geht das natürlich nicht.

Kwai

Doppel-As

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12

Dienstag, 30. Juni 2009, 10:23

Ja da hast du Recht, ich persönlich gehe immer von der wenigsten Arbeit aus, aufs ziehen und Bördeln hab ich nie Lust ^^