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Also ich fang' mal so an... Es wird sehr schnell zur Sitte bei schon mal dagewesenen Themen auf andere von 2005 zu verweisen, wo Bilder nicht mehr online sind und Produkte nicht mehr verkauft werden. Aus diesem Anlass eine kurze Zusammenfassung für die Suche und meine Fragen dazu.

Begrenzen:

- Federwegsbegrenzer für Dämpfer:
Clip it's zum Aufstecken; Bei der Punto-HA soll auch im ausgefahrenen (hochgebockt) Zustand die Kolbenstange nicht sichtbar bleiben. Wird von Staubkappe verdeckt -> 5cm abschneiden soll helfen

- Federwegsbegrenzer für Feder
Das hier sehr häufig erwähnte Monroe Protection Kit 017 soll von der Golf VA zweckentfremdet werden.
Nachteil: Es scheint aktuell nicht mehr bei ATU im Katalog zu sein. Die beste Lösung bringt einem nichts, wenn man sie nicht kaufen kann. Weiß einer mehr?
Es scheint noch eine Alternative dazu zu geben, die auf Ebay verlinkt wurde, allerdings auch nicht mehr online ist (nicht mal der Name).
Und eine weitere Möglichkeit, die auf den ersten Blick so aussieht als müsste man trotzdem die Federn ausbauen ist der Splitfire Federwegbegrenzer, der quasi in die Feder gewickelt wird.


Bearbeiten:

- Bördeln
- Ziehen
- Schraube vom Dämpfer durch flachere von der VA ersetzen
- Beilagscheibe unter der Dämpferschraube entfernen
- Radhaus mit Heisluftfön bearbeiten




Meine Fragen:
Weiß jemand wo man das MPK017 aktuell erwerben kann? Was ist die einfachste der genannten Möglichkeiten zum Begrenzen? Gibt es noch weitere Möglichkeiten?

(Grund: Mein Karosseriebauer hat für's nochmalige Ziehen irgendwie unglaubliche Preisvorstellungen, also tendier ich erstmal zum Begrenzen)

Okay,
wär ja die einfachste Lösung. Haste eine Teilenummer? Weder der örtliche ATU, die Tusse am Telefon noch der Online-Shop mögen den normalen Namen

Zitat

Original von GTdriver
Weißt du überhaupt wo es schleift?

Außen am Reifen (mindestens).

Naja das habe ich nicht erwähnt, weil ich nur die Möglichkeiten auflisten wollte. Macht man sich dann etwas schlau wird man sicherlich mehrfach auf dieses Thema stoßen.

Allerdings ist verglichen mit schleifenden Reifen ein Begrenzer immer noch die bessere Variante. Aber mir gings hier nicht um Bewertung

Zitat

Original von GTdriver
Was wurde bisher bearbeitet? Bzw. wurde schon mit der Rolle gearbeitet?

Wie ich meinen Karrosseriebauer einschätz' eher mim Hammer. Gebördelt und bisserl gezogen für 15" mit ET5 hat's gelangt. Für die aktuellen Felgen jedenfalls manchmal bei Schlaglöchern nicht...

Zu den Splitfire Dingern hab ich nicht viel Infos gefunden...

Zitat

Original von bloodhound_sf

Zitat

Original von flashas
Okay,
wär ja die einfachste Lösung. Haste eine Teilenummer? Weder der örtliche ATU, die Tusse am Telefon noch der Online-Shop mögen den normalen Namen

Nö, ich hab gesagt, dass ich nen MPK017 will und dann hat mir der Loui das gebracht

Naja, ich kann es noch bei 'nem dritten ATU probieren. Aber ich glaub weder dass der Kerl auf den Namen Loui hört, noch dass er's mir bringt


Gibt es denn nicht einfach Dämpfer deren Weg einfach viel kürzer ist und die schon anschlagen bevor die Räder schleifen, wobei das ja überall anders ist. Ich finde die Sache mit dem Abschneiden der Original Dämpfer aber immer noch unschön und es könnte sein dass der Prüfer das auch so findet

Zitat

Original von LordCrash
Ganz einfach und viel billiger als ATU:

http://www.lott.de/product_info.php/products_id/42046/

Es handelt sich dabei um das gesuchte Monroe Protection Kit, habe es auch dort gekauft und kann das daher mit Sicherheit sagen!

Hoffe geholfen zu haben.

Ui, das ist ja klasse

Ist exakt das MPK? Also muss man auch kürzen und unten "schnitzen"?
Ganz blöde Frage: Man bekommt das nicht zufällig in die Feder ohne diese auszubauen? (Aufbocken, Einfetten und irgendwie durchquetschen... )

9x16, 215/40 R16, Steffan Evo...

Die Dämpferschraube innen hab ich noch nicht angesehen, aber aus dem ersten Beitrag kannst du vll enznehmen, dass du mir nix Neues sagst Allerdings sehe ich dass er definitiv außen auf den Reifen schlägt. Wenn das weg ist kann man gucken obs innen auch schleift

Wenn die Finanzen ziehen erstmal nicht zulassen oder er nur alle 30 km einmal anschlägt könnte Begrenzer die einfachere Variante sein.

LordCash: Hmm, könnte man also selbst mit Wagenheber machen.. Aber ohne Federspanner wär mir das zu riskant