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Blackshark

Routinier

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21

Dienstag, 12. Januar 2010, 19:01

boar muss ich ehrlich sagen geiles ding TOP :thumb: *auchhabenwill* hehe :P

LordCrash

Lebende Foren Legende

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22

Dienstag, 12. Januar 2010, 19:05

Wenn es nen geilen Integrale gibt, dann den von Pailix. Für den Sound und die Beschleunigung könnte man sterben. :D

http://www.youtube.com/watch?v=X-6SguDEwIg&feature=related

http://www.pailix.at/index.htm?http://ww…zeug_pailer.htm

WoodmanGT

Meisterdetektiv

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23

Dienstag, 12. Januar 2010, 19:14

Zitat

Original von LordCrash
Wenn es nen geilen Integrale gibt, dann den von Pailix. Für den Sound und die Beschleunigung könnte man sterben. :D


Äpfel und Birnen...
Rallyefahrzeug mit nem Straßenfahrzeug zu vergleichen halte ich für wenig sinnvoll...


Lecken Sie mich am Ar***!

LordCrash

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24

Dienstag, 12. Januar 2010, 19:28

Ich hab doch gar nichts verglichen... :thumb:

Schnitzl

Eroberer

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25

Dienstag, 12. Januar 2010, 20:08

Weiß jemand mit welchem Getriebe er fährt? Seriengetriebe macht sowas nicht lange mit....

$teppi

Suchtbolzen

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26

Dienstag, 12. Januar 2010, 21:33

Immer wieder schön und unglaublich dieses Auto. Nicht nur speziell dieser.
So nen Integrale in der Garage, der auch läuft und für sonnige Sonntag an die Luft darf... das wärs einfach *träum*
Das Geld fürs Fahrzeug und die Erhaltung des Fahrzeugs, sowie die Zeit für die Technik müsste man einfach haben :sad:

GTdriver

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27

Mittwoch, 13. Januar 2010, 11:45

Zitat

im lowboost fährt das auto mit lediglich 1.5bar; sieht man auch im video. der motor wurde jedoch von anfang an für mehr ausgelegt.

wer den beschleunigungswert von 6.18s von 100-200km/h bewerten kann wird zwangsläufig zum schluss kommen, dass das auto mit dem kleinen setup schon jetzt im 5xxps-bereich liegt!

ob/wann der ladedruck erhöht wird!? keine ahnung, aber auch so fühlt sich das ganze live schon sehr brutal an..............


mmhh, hier mal ein Dynochat von einem 2.016V Z20LET

1,7 bar und 400PS kommen da raus, da scheint der Inte Motor ja richtig gut sein wenn er bei 1,5 bar schon geschätzte +500PS hat ;)
Rock`n` Roll mein Freund :sad:

Die Erinnerung an euch wird nie vergehen!

*Mul*17.08.2008

Schnitzl

Eroberer

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28

Mittwoch, 13. Januar 2010, 12:14

Zitat

mmhh, hier mal ein Dynochat von einem 2.016V Z20LET 1,7 bar und 400PS kommen da raus, da scheint der Inte Motor ja richtig gut sein wenn er bei 1,5 bar schon geschätzte +500PS hat Augenzwinkern $teppi


Das mit den 500Pferdchen glaub ich nicht ganz denk eher an 400...
die Zeit die bei ihm von 100-200 verstreicht braucht ein Norbert Handa bzw Felix Pailer von 0-200 und da ist sogar noch zeit um in der nase zu bohren :ugly:
klar sind das Rennautos die bis aufs Blut ausgereizt sind aber wenn der wirklich +500 hat geht das Teil schneller zur Sache

achwassolls

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29

Mittwoch, 13. Januar 2010, 12:25

Zitat

Original von GTdriver
mmhh, hier mal ein Dynochat von einem 2.016V Z20LET

1,7 bar und 400PS kommen da raus, da scheint der Inte Motor ja richtig gut sein wenn er bei 1,5 bar schon geschätzte +500PS hat ;)

ist da der selbe lader verbaut oder wie kommst du auf die idee für diesen vergleich?

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

GTdriver

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30

Mittwoch, 13. Januar 2010, 12:46

Ich dachte ich hätte gelesen dass ein GT30 verbaut ist. Viel Größer kann es ja auch nicht sein sonst würde das Tachovideo bezüglich Ansprechverhalten nicht wirklich passen. Aber bitte, vorweg, dies ist nicht als Stichelei gedacht. ;)
Btw. bin ja nicht der einzige der dran zweifelt.....
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*Mul*17.08.2008

cobraeyez II

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31

Mittwoch, 13. Januar 2010, 12:47

Zitat

Original von Schnitzl
Das mit den 500Pferdchen glaub ich nicht ganz denk eher an 400...
...aber wenn der wirklich +500 hat geht das Teil schneller zur Sache


realitätsverlust? :zweifel:

6,18s von 100-200km/h sind zeiten, von denen selbst supersportwagen ala lamborghini & porsche nur träumen können.

um mal ganz ins extreme zu gehen, ein bugatti veyron mit 1001ps benötigt ca. 7,3s von 0-200km/h,
abzüglich der 2,5s für den sprint auf 100km/h bleiben 4,8s übrig, eine differenz zu dem integrale von nichteinmal 1,5s.. :eek2:

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

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32

Mittwoch, 13. Januar 2010, 13:36

Zitat

Original von cobraeyez II

Zitat

Original von Schnitzl
Das mit den 500Pferdchen glaub ich nicht ganz denk eher an 400...
...aber wenn der wirklich +500 hat geht das Teil schneller zur Sache


realitätsverlust? :zweifel:

6,18s von 100-200km/h sind zeiten, von denen selbst supersportwagen ala lamborghini & porsche nur träumen können.


Richtig. Das ist so schnell wie ein F40. Und die hatten alle saubere 500PS.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »fiat5cento« (13. Januar 2010, 13:37)


GTdriver

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33

Mittwoch, 13. Januar 2010, 14:03

Übersetzung und Topspeed beider Fahrzeuge sind nicht außer acht zu lassen! ;) und noch eine generelle Fragezur Zeit : PerformanceBox, Hand gestoppt oder nachträglich per Video "gemessen"?
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*Mul*17.08.2008

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (13. Januar 2010, 14:49)


LordCrash

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34

Mittwoch, 13. Januar 2010, 15:24

Zitat

um mal ganz ins extreme zu gehen, ein bugatti veyron mit 1001ps benötigt ca. 7,3s von 0-200km/h,

Richtig, allerdings wiegt der Veyron auch rund 800 Kilo mehr, was ihn einiges an Spritzigkeit und Beschleunigung unten raus kostet. Da ist ihm so ein Leichtgewicht wie der Integrale mit gut 1000 kg und der Hälfte an Leistung ziemlich ebenbürtig, seine Kraft spielt der Veyron eher im oberen Bereich aus. Außerdem hat der Veyron natürlich eine deutlich höhere Höchstgeschwindigkeit.

Der SSC Ultimate Aero TT braucht übrigens 6 Sekunden von 0 auf 200.

cobraeyez II

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35

Mittwoch, 13. Januar 2010, 15:31

Zitat

Original von GTdriver
PerformanceBox, Hand gestoppt oder nachträglich per Video "gemessen"?


ersteres, lt. video.

EmelieGT

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36

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:20

[spam]...einfach schön....[spam]

gemessen mit Apex'i RSM

Das Pailer und Handa mit den integrales in 6 auf 200 sein sollen könnte ja evtl auch an der CFK Karosse liegen....Vielleicht :hmm:

Aber PS sind halt voll wichtig für den Stammtisch :thumb:


achwassolls

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37

Mittwoch, 13. Januar 2010, 16:50

Zitat

Original von LordCrash

Zitat

um mal ganz ins extreme zu gehen, ein bugatti veyron mit 1001ps benötigt ca. 7,3s von 0-200km/h,

Richtig, allerdings wiegt der Veyron auch rund 800 Kilo mehr, was ihn einiges an Spritzigkeit und Beschleunigung unten raus kostet.

stimmt, diese 2.5 sek. 0-100 sind echt lahm. :pfeif:

und so ein 8l hat untenrum ja sowieso so wenig drehmmoment, da muss man erst mal obenraus drehen, damit die kiste sich bewegt... *rofl*

180 km/h --> Zeit in den 4. zu schalten :drive:

stefan.

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38

Mittwoch, 13. Januar 2010, 17:48

@schnitzl:

Zitat

Original von Schnitzl
die Zeit die bei ihm von 100-200 verstreicht braucht ein Norbert Handa bzw Felix Pailer von 0-200 und da ist sogar noch zeit um in der nase zu bohren :ugly:

allein diese aussage - neben dem völlig sinnlosen vergleich eines straßenfahrzeugs mit einem bergrenner - disqualifiziert sämtliche deiner äußerungen zu diesem thema!

100-200km/h in 6s inkl. nasebohren? das würde einer zeit von sehr deutlich unter 4s von 100-200km/h entsprechen. achso, klar................... :pino: :rolleyes:


@immernochnichtgtdriver:
kein kommentar, nur eine kurze frage: was ist denn ein dynochat? sowas wie icq, msn, skype?
storytellers do it orally!

LordCrash

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39

Mittwoch, 13. Januar 2010, 18:00

Zitat


stimmt, diese 2.5 sek. 0-100 sind echt lahm. pfeifen


Steht das irgendwo? Hier werden doch nur Autos mit richtig viel Leistung verglichen, niemand bestreitet die bärenstarke Ausstattung des Veyron. Es geht doch nur darum, dass ihn ein Integrale mit der Hälfte an Leistung doch an der ein oder anderen Stelle ein wenig ärgern kann.

GTdriver

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40

Mittwoch, 13. Januar 2010, 18:02

@ ständiger Beifahrer

ohhh, dynojet natürlich *play*

Zitat

kein kommentar


..ist doch nicht schlimm wenn Du nichts zu sagen hast!! ;)
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GTdriver« (13. Januar 2010, 18:03)