Projekt HütchenHGT

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Tiger 20V

Foren As

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 29.06.2004

Mittwoch, 20. Mai 2009, 16:49

Projekt HütchenHGT

Hallo Zusammen,

verkaufe Fiat Bravo HGT.

Baujahr: 96
Km: ca. 127000, Motor ca. 30000.
Leistung: 147 PS
Hubraum: 2 Liter
Euro 2
TÜV: 04/08 also abgelaufen
AU: 04/09
Farbe: blackink metallic

Gurte: Schroth
Sitze: König SP 700
Fahrwerk: H&R Slalomfahrwerk, Einzelanfertigung
Fahrzeug ist komplett leer geräumt. 1090 kg.
Bremsen: Zimmermann Scheiben
Felgen: OZ Superturismo 7,5x16
Reifen: 215/40

Den allgemein Zustand würde ich mit 3-4 bewerten.

Folgendes müsste gemacht werden: Bremsscheiben und Beläge hinten, neue Reifen, Nebelschlussleuchte geht nicht, anderes Lenkrad verbauen damit eine Eintragung möglich ist, Federn eintragen ( Gutachten liegt vor ).

Fahrzeug hat keine Heizung/Lüftung, keinen Airbag. Wollte es jetzt eigentlich weiter aufbauen, aber ich habe ein sehr gutes anderes Fahrzeug angeboten bekommen. Mit dabei sind noch paar Kleinteile, neue Sachs Kupplung und ein überholter Zylinderkopf den ich mal zusätzlich gekauft habe.

Die Karosserie hat am Kotflügel hinten links eine kleine Roststelle, nicht schlimm. Ansonsten sind mehrere Kratzer und Dellen vorhanden. Innenraum ist in weiss lackiert worden, nicht perfekt. Am besten wäre eine vorherige Besichtigung.

Preis: VB 2000 Euro

Für Bilder bitte kurze PN mit Email-Adresse.

Für schnelle Fragen: 017696480075

Fahrzeug steht in München.

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Samstag, 5. Dezember 2009, 15:51

Heigo-Überrollkäfig für Fiat Bravo / Brava / Marea

Hey Leute,
ich verkaufe meinen Heigo-Überrollkäfig von meinem Bravo-Projekt.

War noch nie verbaut. Inkl Einschweißbleche und Gutachten.

Preis: 400 Euro
nur Abholung :thumb:

edit by Markus: Dieses Post gehörte zu einem anderen Verkaufsthread. Im Rahmen des Bravo-Kaufs haben wir den Käfig auch gleich dazu erworben.

Deswegen der Vollständigkeithalber zusammen gefügt.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Markus« (12. Dezember 2009, 20:47)

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 8. Dezember 2009, 14:16

Ich glaube das Auto ist verkauft

Es kommt in gute Hände. :thumb:

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schneemann

Suchtbolzen

Beiträge: 3 605

Registrierungsdatum: 22.06.2004

Wohnort: Kaufbeuren

Auto: 198 - 176 - 128AS

Dienstag, 8. Dezember 2009, 14:24

Abwarten ...

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balduin

Foren As

Beiträge: 80

Registrierungsdatum: 26.03.2005

Donnerstag, 10. Dezember 2009, 16:57

Hauptsache das Fahrwerk geht wieder dahin, wo es hingehört....auf die Rennstrecke.

@Tobi
Mensch.....bei mir war das Fahrwerk damals aber billiger :-)

Gruss

if you can't fix it with a hammer, you've got an electrical problem!

http://www.huwiler-racing.ch

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Tiger 20V

Foren As

Beiträge: 78

Registrierungsdatum: 29.06.2004

Samstag, 12. Dezember 2009, 11:55

Auto ist verkauft!

Kommt Gott sei Dank in die richtigen Hände!

Wünsch den neuen Besitzer/n viel Erfolg und Spaß beim Aufbau!

@balduin

Fahrwerk war damals teurer wie des was ich verlangt habe. :-)

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Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

Samstag, 12. Dezember 2009, 18:32

Chriss ist ganz erschrocken als er im Auto festgestellt hat, daß hier schon über uns diskutiert wird obwohl das Auto noch nicht mal gekauft war.

Also. Das Auto steht jetzt hier.
Verschiedene Teile werden in Kürze verkauft (Sitze, Gurte, viele Kunststoffteile, Radio, Felgen) (Thread im Teilemarkt beachten!)

Das Auto bekommt dann einen Käfig, die Sitze und die 3Zoll-Gurte aus unserem letzten Rallyeauto, 15Zoll Felgen und Slicks.

Wenn alles klappt gehts dann schon im Frühjahr zu den ersten Slaloms und bis Mitte/Ende 2010 zum ersten Rennslalom.

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Samstag, 12. Dezember 2009, 20:45

Für NAVC-Slaloms ist das Auto meiner Meinung nach nicht mehr geeignet.
In der Gruppe 2, Klasse 11 sind andere Kaliber unterwegs.

Ich freu mich, dass das Auto wieder auf die Rennstrecke darf :thumb:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (12. Dezember 2009, 20:46)

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Markus

Super Moderator

Beiträge: 3 730

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Wohnort: Oberfranken

Auto: zu viele

Samstag, 12. Dezember 2009, 20:51

Zitat

Original von Bravissimo
In der Gruppe 2, Klasse 11 sind andere Kaliber unterwegs.

die gibt es in der F2005-3 auch. D.h. auch da ist man untermotorisiert und übergewichtig. Aber gehts wirklich darum?

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Samstag, 12. Dezember 2009, 20:55

Zitat

Original von Markus bella
Aber gehts wirklich darum?

Ich freu mich immer über :no1:

oder

vor allem wenn ich die Polos versäge :catch:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (12. Dezember 2009, 20:55)

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chriss-bellas

UNO-Messi

Beiträge: 1 477

Registrierungsdatum: 21.06.2004

Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

Dienstag, 15. Dezember 2009, 07:18

HütchenHGT

Der Markus wenn mal 2 Wochen Urlaub hat, hat der nur Schnappsideen.

"Chriss, wir müssen Auto holen. Und nimm Dir für nächstes Jahr Zeit. Wir fahren Slalom."
"Öhh, Ja."

Also mal auffi ´noch Minga!
Und Aufladen:

In München fallen uns immer die Autos vom Hänger, so auch hier:

So ein HGT ist doch etwas breiter als ein Uno und ich bin glatt am Spriegel hängen geblieben und die Karre wäre uns fast von der Rampe gefallen.
Aber nur ein Kratzer. Danke Bernhard für Deine Hilfe und Gastfreundschaft.

Aber erstmal wieder Erdgas rein und gemütlich heimrollen.

Unser Tschechengspann von hinten.

Abladen bei Tageslicht, auch nicht schlecht.

Bringt wenig mit, der HütchenHGT. Gut so!

Na, da bin ich mal gespannt ob das was wird mit dem Nasenbär. Das Fahrwerk ist natürlich der Traum. Absolut kompromislos. Danke H&R Rennsport, Danke H.B.

Aufbaustory wird hier ergänzt.
Pfürti

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »chriss-bellas« (15. Dezember 2009, 07:20)

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 15. Dezember 2009, 08:35

Ich glaube da habt ihr einen guten Fang gemacht :thumb:

Ich hoffe wir sehen uns mal auf einen NAVC-Slalom :thumb:

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LanciaBertone

***GESPERRT***

Beiträge: 8 647

Registrierungsdatum: 23.06.2004

Dienstag, 15. Dezember 2009, 15:26

RE: HütchenHGT

Zitat

Original von chriss-bellas
...
In München fallen uns immer die Autos vom Hänger, ....

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noise

MuhKuh

Beiträge: 4 672

Registrierungsdatum: 22.11.2003

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Marea Integrale

Dienstag, 15. Dezember 2009, 16:36

Zitat

Original von Bravissimo
Ich glaube da habt ihr einen guten Fang gemacht

son Bravo ist doch viel zu schwer .. :ugly:

aber trotzdem wünsch ich euch viel Spaß mit dem Dingen. Pleuellager neu, gutes Öl rein, Begrenzer höher und ab auf die Piste ..

>> CFI Umbau-Thread <<>> Instagram Profil <<>> mein Youtube channel <<

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 15. Dezember 2009, 16:42

Zitat

Original von noise
Pleuellager neu ..

Bei einem Motor mit 30000km? :hmm:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (15. Dezember 2009, 16:42)

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CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

Dienstag, 15. Dezember 2009, 16:47

Hi

nettes Gefährt.

H.B..... überall sorgt der Herr für strahlende Gesichter

große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

Dienstag, 15. Dezember 2009, 16:48

Zitat

Original von CinqueTurbo500
H.B..... überall sorgt der Herr für strahlende Gesichter

Außer bei dir

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (15. Dezember 2009, 16:49)

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noise

MuhKuh

Beiträge: 4 672

Registrierungsdatum: 22.11.2003

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Marea Integrale

Dienstag, 15. Dezember 2009, 17:00

Zitat

Original von Bravissimo

Zitat

Original von noise
Pleuellager neu ..

Bei einem Motor mit 30000km?

wenn der regelmäßig den Begrenzer sehen soll , klar. warum nich ?

>> CFI Umbau-Thread <<>> Instagram Profil <<>> mein Youtube channel <<

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chriss-bellas

UNO-Messi

Beiträge: 1 477

Registrierungsdatum: 21.06.2004

Wohnort: Bamberg+Fürth

Auto: immer mehr....

Mittwoch, 16. Dezember 2009, 12:26

Grundsätzlich ist es in Deutschland schwierig mit einem neueren Fiat im Motorsport erfolgreich mitzufahren. Immer.
Aber ne Story von nem BMW E30 320is wollt ihr bestimmt nicht sehen. oder?

Versuch macht kluch, und ein bischen talent und arsch in der hosen gehört ja auch dazu.

Erstmal Käfig, nötige Einrichtung, was geht in die Heckmulde und dann kommt er auf die Radlastwaage. 60:40-verteilung wirds nie werden, aber balance ist beim slalom alles. dazu schraub ich sogar wieder gewicht in plattenform rann. leistung kommt mit der zeit von selber, erstmal müssen wir selber schneller sein als das auto. ich bin noch nie ernsthaft so nen tipo gefahren