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Lordi, Du hast einfach grad einen grundsätzlichen Fehler in deiner Denke

Du wirfst ständig die verschiedenen Systeme durcheinander...

Alle sonst hier reden von diesem System

Zitat

Original von fiat5cento
und wenn du eine 4x100 Distanzscheibe hast, dann hast du einfach eine "Verlängerung" der Felge. Wo ist jetzt der große Unterschied?

genau! Ausser eben bei der Nabenzentrierung...

ja, die Zentrierung muss passen. Das is dann wohl einfacher mit der 98er Scheibe auf ner 98er Nabe.

@ lancia: Ich rede auch ausschließlich von diesem System. Ich habe nie von einer Scheibe mit System 3 gesprochen. Bei System 3 wäre alles noch viel einfacher. Dann könntest du eine Innenzentrierung mit 4x98 nehmen und eine Außenzentrierung mit 4x100. Aber das stand hier nie zur Dabatte. Augenzwinkern

Zitat

und wenn du eine 4x100 Distanzscheibe hast, dann hast du einfach eine "Verlängerung" der Felge. Wo ist jetzt der große Unterschied?

Der Unterschied ist gewaltig. Denn die Versetzung erfolgt einzig und alleine durch den beweglichen Kegel/Kugelbund, und dieser liegt nur auf der Felge auf, d.h. die Distanzscheibe muss zwingend passend zur Nabe sein.

Zur Veranschaulichung:
Variante 1: 4x100 Felge ohne Distanzscheibe auf 4x98 Nabe:
Die Versetzung des Lochkreises geschieht dadurch, dass die Schraube einen beweglichen Kegelbund hat und sich somit in den Schraubungslöchern der Felge an den 4x98er Lochkreis der Nabe anpassen kann. System funktioniert.
Variante 2: 4x100 Felge mit 4x98 Distanzscheibe und 4x98 Nabe:
Gleiches Spiel wie bei Variante 1, man braucht nur eine längere Versatzschraube. System funktioniert.
Variante 3: 4x100 Felge mit 4x100 Distanzscheibe (System 2 mit längeren Schrauben und 4x98 Nabe.
Es erfolgt zwischen Felge und Distanzscheibe kein Versatz, da beide den gleichen Lochkreis haben. Allerdings lässt sich die Distanzscheibe nicht anständig und sicher auf die Nabe montieren, da das Gewinde nicht passt (ein unbewegliches Gewinde einer Schraube kann man halt nicht gleichzeitig durch eine 4x98 Bohrung - Nabe - und eine 4x100 Bohrung - Scheibe - pressen). System funktioniert nicht.

Ich glaube doch stark, dass der Denkfehler bei euch liegt.

Edit: Es sei denn natürlich, ihr habt ne Scheibe, deren Lochbohrung sowohl für 4x98 als auch für 4x100 passt. Dann ist es aber auch keine 4x100 Scheibe. Wobei das wegen der unpassenden Zentrierung sowieso Blödsinn wäre.

Und back to topic: Nimm einfach ne 4x98 Distanzscheibe mit passneder Fiat Mittenzentrierung. Dann hast du ganz bestimmt keine Probleme.

Genauso wie die 4/100 Felge die außermittige Position der Radschraube in der Felge zulässt, erlaubt dies auch die 4/100 Distanzscheibe.

Die Bohrungen einer Distanzscheibe sind nicht geringer im Durchmesser als die Bohrungen der Felgen.


Wenn Du es jetzt immer noch nicht glauben willst, probier es aus. Es funktioniert.

Hab ich doch gesagt, wenn die Bohrung der Scheibe groß genug ist, geht das natürlich.

Bringt den Frankie aber alles nicht weiter, da die Zentrierung dann immer noch nicht stimmt. Also warum nicht gleich die richtige Scheibe nehmen?

Zitat

Original von LordCrash
@ lancia: Ich rede auch ausschließlich von diesem System. Ich habe nie von einer Scheibe mit System 3 gesprochen. Bei System 3 wäre alles noch viel einfacher. Dann könntest du eine Innenzentrierung mit 4x98 nehmen und eine Außenzentrierung mit 4x100. Aber das stand hier nie zur Dabatte. Augenzwinkern

Du hast halt immer noch einen grundsätzlichen Denkfehler drin...

Bei ner "Schraubscheibe" brauche ich doch erst gar keine Versatzschrauben, dann nehme ich gleich eine Adapterscheibe mit 4x98 zur Nabe und 4x100 zur Felge...
Versatzschrauben brauche ich dann wenn ich die Felge mit oder ohne Scheibe direkt mit der Nabe verschraube...

Jetzt gecheckt?

Tja... es gib halt Tüv Prüfer und Tüv Prüfer, die Einzelabnahmen machen.

Wenn du Fragen bezüglich einer Eintragung hast,
solltest du dich tunlichst an letztere wenden.
Ist ja auch deren Fachgebiet.
Einzelabnahmen macht bei uns nur der TÜV selbst.
Also nicht die Dekra oder so.

Wenn ich das jetzt richtig überflogen hab, geht es sich um die Momo Felgen.
Solltest du die mit den originalen 4.5mm Platten montieren, bleibt es bei ner normalen Abnahme.
(Hab grad mal nen Bissel im Guachten gelesen).

Aber wenn noch irgendwelche Fragen offen sind, wende dich am besten an den Fachmann für Abnahmen vom Tüv.

Obwohl ich grad nicht weiß wo das Problem liegen soll.
Du hast doch nen Teilegutachten über alles.
(Jetzt aber bitte nicht schon wieder die leidige Versatzschrauben-Diskussion )



MfG Tommey

Zitat

Original von Frankie 188b
Ich war bei nem Tuner und zufällig war das ein Tüvler
dachte mir frage den mal wegen mein Gutachten von den MoMo Felgen.
Der Tüvler meine ich hab keine ahnung muss mich selber schlau machen.
Und so was ist ein Tüv Prüfer

ich habs hier ja hier schonmal irgendwo geschrieben, als wir beim Tüv wegen Versatzschrauben angefragt haben, sagte er erst: "wenn es ein Gutachten gibt kann man es eintragen", später rief er dann nochmal völlig aufgelöst an:
"4x98 auf 4x100, das geht niemals, das sind ja 2mm, sowas kann eine Schraube nicht ausgleichen, die schraubt sich dann schräg ein......"

Zu diesem Zeitpunkt wusste ich, der gute Mann hat noch nie eine Versatzschraube gesehn, und das war extra der Ingenieur für Einzelabnahmen.......

Nix Neues, aber manche wollens halt nicht glauben....

Zitat

Original von Frankie 188b
Sooooooooo
Der Wagen steht in dem Gutachten !!
Aber ich bekomme die NICHT eingetragen wegen den Schrauben.

irgendwo weiteroben steht doch das im gutachten der felge die versatzschraube schon mit aufgeführt sein muss
also das die felge mit versatzschrauben begfestigt werden darf

ist schon recht schwer zu kapieren, oder?

Zitat

Original von ThorstenBravoHGT

Zitat

Original von Frankie 188b
Sooooooooo
Der Wagen steht in dem Gutachten !!
Aber ich bekomme die NICHT eingetragen wegen den Schrauben.

irgendwo weiteroben steht doch das im gutachten der felge die versatzschraube schon mit aufgeführt sein muss
also das die felge mit versatzschrauben begfestigt werden darf

ist schon recht schwer zu kapieren, oder?

Für die heutige Jugend is es leider zu schwer, zu lesen und dann auch noch zu verstehen

Geht doch noch um die Momo Felgen von der ersten Seite, oder?

Im Gutachten steht:

Zitat

Befestigungsteile : Kegelbundspezialschrauben M12x1,25, Schaftl. 30 mm, Kegelw. 60
Grad

Hört sich für mich nach Versatzschrauben an.
Oder irre ich mich da grad?

Hallo,
ich hab ne frage zu Versatzschrauben.

Ich hab Felgen mit den maßen 7x16 et 35 und diese möchte ich auf einem Punto 176 Cabrio fahren.
Wie kann ich errechnen bzw woher weiss ich was für Versatzschrauben (welche länge) ich brauche?

Danke im vorraus

Gruß Denis

Die Schaftlänge steht im Gutachten der Felgen bei Befestigungsmittel..

Ah okay muss ich dann mal schauen bekomm die felgen erst übermorgen.

Erstmal vielen dank.
Nochmal ne frage.
Jede Alufelge hat doch immer diese bunten ringe (ich glaub zentrierringe) hats da beim punto bestimmte?

du brauchst rosa gelb gepunktete,andere passen net...
du solltest dich erstmal mit den felgen "grundregeln" vertraut machen...

der punto hat die selben wie der bravo,stilo,uno,176 usw ;D die frage ist was die felgen fürne bohrung haben....


58.1mm...