Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

ebe

Doppel-As

  • »ebe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 22.11.2006

Wohnort: Waldenbuch

Auto: Croma Turbo/Uno Turbo/Tipo 16V/GPX 750R/Panda VAN JTD

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 31. März 2009, 21:05

Elektrische Kabel uno T

So habe noch ein paar kabel gefunden die lose sind und brauche ein bischen hilfe:) uno1,4T


NSW rechts?

Bremsbelag verschleiss?

Vorwiederstand thermoschalter /lüfter?

NSW links?

Düsenkühl gebläse?

Vorwiederstand?

Lila vorwiederstand schwarz masse?

Vorwiederstand?

ich danke vielmals für eure hilfe wollte eigentlich morgen fahre wird leider nixx:(
mfg ebe
mfg ebe

Zitat:
....zu ebe´s aussage - Inhalt perfekt, Rechtschreibung katastrophal....

Real Turbo, no fucking downsizeengine!!!!!!!!!

Beiträge: 587

Registrierungsdatum: 10.01.2008

Auto: Punto HGT Abarth, Uno turbo Racing

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 31. März 2009, 21:12

Meiner ist auseinander und wie der wieder zusammen soll weis ich auch noch ned :catch:
Aber was auch ich schon bei allen gesehen hab wo ich genauer geschaut habe ist dass immer was lose ist. Die verwenden offenbar für alle möglichen sachen gleiche/ähnliche Kabelbäume. Beim Punto z.B. funzt alles, aber dennoch sind da etwa 6 lose stecker. Soll heissen dass da nicht immer was dran muss. Hoffe, verstehst es ned falsch, dass ich dich als deppen/Anfänger hinstellen will und es hilft etwas;)
Original von Pre4dator

Zitat

bin immernoch auf der suche... :ugly:

ebe

Doppel-As

  • »ebe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 22.11.2006

Wohnort: Waldenbuch

Auto: Croma Turbo/Uno Turbo/Tipo 16V/GPX 750R/Panda VAN JTD

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 31. März 2009, 21:54

das prob ist ich habe den teilzerlegt gekauft und nun ja laufen tut er schon alle werden nicht übrig sein ;)
mfg ebe

Zitat:
....zu ebe´s aussage - Inhalt perfekt, Rechtschreibung katastrophal....

Real Turbo, no fucking downsizeengine!!!!!!!!!

Beiträge: 587

Registrierungsdatum: 10.01.2008

Auto: Punto HGT Abarth, Uno turbo Racing

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 31. März 2009, 22:55

Jo klar. Nur dass nicht für alle suchst. Viel glück jedenfalls.
Original von Pre4dator

Zitat

bin immernoch auf der suche... :ugly:

LordBenni

Tripel-As

Beiträge: 163

Registrierungsdatum: 03.05.2007

Wohnort: Innsbruck

Auto: Fiat Uno MK2, Fiat Uno MK1, Renault Megane MK3

  • Private Nachricht senden

5

Mittwoch, 1. April 2009, 14:12

Frag in da IG nach, da wissen sie Elektrik Genie`s bescheid ;)

uno159

Routinier

Beiträge: 385

Registrierungsdatum: 12.04.2007

Wohnort: ausem Ländle

Auto: Fiat Uno / Grande Punto

  • Private Nachricht senden

6

Mittwoch, 1. April 2009, 17:24

Hallo

Bild 1 = Nebelscheinwerfer
Bild 2 = Warnkontakt für abgefahrene Bremsbeläge
Bild 3 = Masseanschluß an Masseigel unter Batterie für LÜfter
Bild 4 = Blinker
Bild 5 = Racegate / Lüfter für Einspritzdüsenkühlung
Bild 6 = Wiederstand am Kühlergehäuse unten rechts
Bild 7 = Hupe lila + / Schwarz -
Bild 8 = wie Bild 6

Gruße
Freundschaft ist eine Tür zwischen zwei Menschen. Sie kann manchmal knarren, sie klemmt hin und wieder, aber sie ist nie verschlossen.

ebe

Doppel-As

  • »ebe« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 22.11.2006

Wohnort: Waldenbuch

Auto: Croma Turbo/Uno Turbo/Tipo 16V/GPX 750R/Panda VAN JTD

  • Private Nachricht senden

7

Donnerstag, 2. April 2009, 14:24

danke also deckt sich das soweit mit meinen vermuttungen nur bild 4 kann nicht blinker sein der geht nämlich schon im gegensatz zu den nsw
was kommt den als 3tes kabel an den widerstand da sind ja 3 stecker dran
bild 1 und 2 haben sich dan soweit erledigt 3 werde ich gleih ausprobieren auf masse und hupe schau ich mal ob die geht und ob überhaupt verbaut ist danke schon mal

ach ja in bild 1 ist noch ein graues einzelnes vorne rechts zu sehen weis da irgendwer was noch dazu?
mfg ebe

Zitat:
....zu ebe´s aussage - Inhalt perfekt, Rechtschreibung katastrophal....

Real Turbo, no fucking downsizeengine!!!!!!!!!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ebe« (2. April 2009, 14:25)


turbohaller

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 687

Registrierungsdatum: 04.01.2004

Wohnort: Eifel Nähe Trier bzw. Luxemburg

  • Private Nachricht senden

8

Donnerstag, 2. April 2009, 15:26

Bild 4 könnte evtl. Standflicht sein!
Gerd

uno159

Routinier

Beiträge: 385

Registrierungsdatum: 12.04.2007

Wohnort: ausem Ländle

Auto: Fiat Uno / Grande Punto

  • Private Nachricht senden

9

Donnerstag, 2. April 2009, 22:07

Hi

Das graue in Bild eins könnte entweder von Öldruckgeber oder vom Klopfsensor sein must mal schauen je nach länge, aber so wie es auf dem bild ausieht ist es ja schon mal abgezwickt worden.

gruß
Freundschaft ist eine Tür zwischen zwei Menschen. Sie kann manchmal knarren, sie klemmt hin und wieder, aber sie ist nie verschlossen.