Ernsthaftes Kupplungsproblem

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giusi83

Der Sizilianer

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Auto: Fiat Punto 188

Samstag, 21. März 2009, 13:59

Ernsthaftes Kupplungsproblem

Hallo Leute...

Bei mir wurde am Donnerstag das dritte mal (innerhalb ein halbes Jahr) die Kupplungs gewechselt! --> Original Fiat.

Das ganze Auto stottert nun beim einkuppeln!
Und die Leistung ist auch nicht voll da.

Kann sich jemand vorstellen an was es liegen könnte?

Kupplungsgeberzylinder wurde auch ausgetauscht!

Ich weiss echt nicht mehr weiter!!!

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giusi83

Der Sizilianer

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Auto: Fiat Punto 188

Donnerstag, 30. Juli 2009, 20:47

Hallo Leute..

Ich bin echt am verzweifeln!

Ich kämpfe immernoch mit dem gleichen Problem!

Bei mir wurde:

- 3x die Kupplungs gewechselt!
- Kupplungsnehmerzylinder
- Kupplungsgeberzylinder

- Mehrmals entlüftet!

- Jetzt bleibt nur noch der Schlauch von der Hydraulik (Wird am Dienstag ersetzt)

KM Stand: cirka 103 000..

Symptome sind:

Ruckeln beim anfahren/schalten (jeweils beim auskuppeln)
Kupplungspedal bleibt beim zurückkommen hängen (2/3 vom ganzen Weg) und spickt dann hoch.

Was meint ihr?

Hat jemand von euch einen Tipp?

Ich wäre für jede Hilfe sehr dankbar!

Gruss Giusi

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »giusi83« (31. Juli 2009, 09:11)

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Anzugpunk

Foren Gott

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Auto: АвтоВАЗ

Freitag, 31. Juli 2009, 06:18

pöah...

bin ich überfragt.

Weltrezession: Schon seit 2007 mittendrin statt nur dabei!

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Punto60Cult

Moderator

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Auto: Punto 176 60er Cult

Freitag, 31. Juli 2009, 09:16

Ausrücklager auch 3 mal gewechselt oder ist das noch das erste?

Nicht das die Welle oder eventuell die Schwungscheibe ne Macke hat.

Sebastian

Ich Suche:
- Lackierte Stoßstangen

Ich Biete:
- Router Ausverkauf

@ 188 tkm

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Tommey

Suchtbolzen

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Auto: Punto IIa Abarth

Freitag, 31. Juli 2009, 09:47

Hmm... bei mir ists umgekehrt

Werd demnächst meine Kupplung das dritte Mal rausholen, weil die immernoch ab und zu durchrutscht.

Bei dir bleibt sie also hängen?

Habt ihm mal überprüft, ob die Ausrückgabel ganz mit zurückkomt.
Vllt bleibt die ja nen Moment hängen.
Dann ist der Zylinder quasi schneller als die Gabel.

Wie schauen denn Ausrückgabel und Buchse aus?
Die verschleißen gern mal.
Fiat hat die bei mir auch auf Lager gehabt

Ansonsten würde mir auch nur das Ausrücklager als Ursache einfallen.

Bei den Teilen, die schon dreimal gewechselt wurden, liegt die Fehlerwahrscheinlichkeit eher etwas weiter unten.

Was hast denn für ne Motorisierung?

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giusi83

Der Sizilianer

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Auto: Fiat Punto 188

Freitag, 31. Juli 2009, 12:05

Es wurde jeweils alles gewechselt.
Also mit Ausrücklager usw..

Ich hab den 1.2 16V..

Ich vermute irgendwie auch die Schwungscheibe..
Mal gucken, ob der Schlauch was bringt!

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »giusi83« (30. August 2009, 01:10)

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flashas

Lebende Foren Legende

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Auto: Punto 188

Montag, 24. August 2009, 11:24

Gibt's was neues?

Meine Scotch Whisky Seite mit Deals

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giusi83

Der Sizilianer

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Auto: Fiat Punto 188

Sonntag, 30. August 2009, 01:11

Hi...

Ja der Druckschlauch hat nichts gebracht..

Naja ich wird es jetzt lassen.. Und fahr mal so weiter.. mal schauen..

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Tommey

Suchtbolzen

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Auto: Punto IIa Abarth

Sonntag, 30. August 2009, 01:19

Den Kupplungsautomaten habt ihr auch mit gewechselt, oder?

Wie sah denn die Welle aus?

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steffensmile

Kaiser

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Auto: Stilo MW UpRoad 70000km

Montag, 31. August 2009, 15:40

Ich hab mir mal mein "Fiat Punto So wirds gemacht" vor genommen dort steht unter Kupplung rupft

-Motor- und Getriebelager defekt -getriebe liegt in der Aufhängung nicht fest -Druckplatte trägt ungleichmäßig -Kupplungsscheibe kein Orginalteil -Kupplungsscheibe verschlissen oder verölt oder -Ausrücklager drückt einseitig

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giusi83

Der Sizilianer

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Auto: Fiat Punto 188

Montag, 31. August 2009, 21:37

Danke steffensmile!

Ich muss mal gucken..
Ich will nicht viel Geld ausgeben.

Da ich jetzt mal meine Wohnung einrichten muss.

Und irgendwann muss sowieso etwas grösseres her..

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steffensmile

Kaiser

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Wohnort: Thüringen

Auto: Stilo MW UpRoad 70000km

Montag, 31. August 2009, 21:52

kann dich verstehen. Mein kleiner Wagen steht nun kurz vor 260000km und die Kupplung fängt an zu rutschen und ich stehe vor der Entscheidung nochmal zu investieren oder doch besser abgeben. Zu meinem Glück macht sich das mit der Kupplung bei meiner Fahrweise nicht so arg bemerkbar.
(bester Verbrauchswert 3,93l auf 100km)