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An sich ja ne geile Sache.....aber wie wirds enden..... wenn überhaupt in Kleinserie. Viele schreien "Geil, wenn der kommt kauf ich ihn" .... dann kommt er zu "Abarth-Preisen auf den Markt" und keiner kauft ihn weil er zu teuer ist...denn "bei anderen Herstellern bekomm ichs ja billiger".... also abwarten und Tee trinken.

Aber, mein Geschmack würde er schon mal treffen !!

Zitat

Original von Bravissimo

Zitat

Original von Punto Sporting 188
125g Gute Ideen
200g Fiat
200g Abarth
2 Löfel Honda S200
2 Löfel RX-8

... dann das ganzen gut umrühren
ein bischen mit schnick und schnack ganieren
und 2 Tüten Centro Stile untermischen.

12 Monate in Turin stehen lassen und
fertig ist die geile Powerkiste.

Steht da irgendwo wieviel Power die Kiste haben soll?
... habs nich gesehen

edit: ach da.... 160 PS....

260 PS wären besser

Da fährt er nen Sporting und will 260 PS in der Kiste haben

hast ja Recht.

Die Leistungs orientiert sich jedoch nicht an meinem Auto sondern an den Fahrzeugen der Konkurrenz. Ich finde schon, dass man eine Top Motor, von mir aus auch Abarth Roadster Esse esse mit 200 PS mit Potenzial zu Höherem anbieten sollte. Ich denke der Markt dafür ist da.

Weiter zu oben:

Siehe die aktuelle Auto Bild mit dem VW Roadster.

hier

Zitat

Von der Studie übernommen wird demnach auch die Optik mit der markanten, pfeilförmigen Motorhaube. Bei den Abmessungen soll der Roadster mit dem Polo vergleichbar sein. Klein, aber kräftig: Als Top-Motorisierung ist der 3,2-Liter-Sechszylinder aus dem Audi TT und dem Golf R32 geplant, der allerdings auf 3,6 Liter Hubraum und 206 kW/280 PS Leistung aufgebohrt werden soll. Daneben soll es den Roadster aber auch mit schwächeren Vierzylinder-Motoren geben.

Zitat

Original von Punto Sporting 188
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Siehe die aktuelle Auto Bild mit dem VW Roadster.

hier

Zitat

Von der Studie übernommen wird demnach auch die Optik mit der markanten, pfeilförmigen Motorhaube. Bei den Abmessungen soll der Roadster mit dem Polo vergleichbar sein. Klein, aber kräftig: Als Top-Motorisierung ist der 3,2-Liter-Sechszylinder aus dem Audi TT und dem Golf R32 geplant, der allerdings auf 3,6 Liter Hubraum und 206 kW/280 PS Leistung aufgebohrt werden soll. Daneben soll es den Roadster aber auch mit schwächeren Vierzylinder-Motoren geben.

Ja und?!

In einem anderen Forum hat sich aber jemand die Fotos mal genau angenommen und einige doch verblüffende Ähnlichkeiten mit anderen Fahrzeugen herausgefunden.
Damit scheint er wohl mit seiner Fake-Vermutung nicht wirklich falsch zu liegen:

Zitat

- Heckdiffusor inkl. Auspuff von 500 Abarth
- Felgen vom Grande Punto Abarth S 2000
- Spiegel vom GP Abarth
- vordere Lufteinlässe vom 911 Turbo
- vordere Scheinwerfer von GP Abarth mit "Xenon-Innenleben"
- Rücklichter sehen nach Passat CC Teilen aus
- Blechstück zwischen den Rücklichtern sieht nach VW Scirocco aus

schöner Fake ... powered by Photoshop

ob fake oder nicht... Es zeigt doch nur, das der Weg den Fiat mit dem Roadster einschlagen will nicht ganz der Falsche ist, jedoch die anderen Herrsteller alle irgendwelche modelle jenseits der 200 PS haben

Zitat

Original von Punto Sporting 188
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Siehe die aktuelle Auto Bild mit dem VW Roadster.

hier

Zitat

Von der Studie übernommen wird demnach auch die Optik mit der markanten, pfeilförmigen Motorhaube. Bei den Abmessungen soll der Roadster mit dem Polo vergleichbar sein. Klein, aber kräftig: Als Top-Motorisierung ist der 3,2-Liter-Sechszylinder aus dem Audi TT und dem Golf R32 geplant, der allerdings auf 3,6 Liter Hubraum und 206 kW/280 PS Leistung aufgebohrt werden soll. Daneben soll es den Roadster aber auch mit schwächeren Vierzylinder-Motoren geben.

- ein Bericht aus 2004, sehr aktuell!
In der derzeitigen Situation wäre so ein Konzept ein Millionen-Grab! Ich denk, dass der VW Roadster mit dem Eos in einer Schublade gelandet ist, wo er jetzt langsam verstaubt ...

Ich finde, dass der Weg schon richtig wäre: Wenig Hubraub, dadurch ein leichter Motor und das auf ein moderates Fahrzeuggewicht!
Und auch die Entwicklung einer neuen Plattform (Mittelmotor) für nur EIN Modell ist blanker Irrsinn! Und mehr "Sportlichkeit" wird FGA wohl ned vertragen - OK, man könnte auf der Basis noch ein kleines Alfa Coupe (in Memoriam GT Junior) und ein Lancia Coupe (Remineszenz an den Montecarlo) bringen, aber die zu erwartenden Absatzzahlen wären mehr als dürftig

Ob Fake oder nicht, grad für die Italiener ist es wohl eine herbe sache, dass sie im GESAMTEN Konzernfuhrpark nur ein Cabrio haben (mal abgesehen von Ferrari).

Ich blib dabei: so bauen bitte

Gruß
Klemens

DAS ding is mal richtig geil

Schaut aus wie ein Facelift TT ... und ich trau mich jetzt schon wetten, dass der nicht so gebaut wird - wenn, dann kommt das Teil auch auf der Golf-Plattform mit Frontmotor und Allrad- bzw. Frontantrieb!

Wie gesagt, in der derzeitigen Lage lohnt eine eigene Plattform für eine Kleinserie nicht - außer sie nehmen die Boxter Plattform, aber das graben sie Porsche das Wasser ab, und das machen sie sicher ned!

Und wieso einen VW Roadster einem Italiener vorziehen?
Ich find den Abarth wesentlich fescher

Gruß
Klemens

1. Zum VW Roadster sei gesagt... 3-4 aussagekräftige bilder würden reichen, ich sehe hier zuviel trockenen müll, die scrollerei ist ja endlos. Der Aufwand lohnt nicht für dieses auto.

2. Als Vergleich.

Schaut euch den Abarth Roadster vom Design her an, die Farbgebung allein.
Der VW Roadster ist wiedereinmal eine staub trockene HighTech Interpretation des Themas... aber das entscheidende ist... OHNE SEELE.

Warum Frontantrieb?
Habt ihr euch mal überlegt, wie Rapide die entwicklungskosten in die höhe schnellen würden, wenns auf Heck ginge?
Es liegt rein garnix in den Regalen....

Wo liegt der Vorteil in Heckantrieb???
Fahrspaß?
Seit ihr Fahrtechnisch überhaupt in der lage, mit solch einem gefährt Faxen zu machen?

Vllt, seit ihr ja diejenigen, die sich für RWD entscheiden, und dabei ESP ordern

Ich weis es nicht.
Allein jetzt beim schnee war es wieder ein vergnügen die jugendlichen vollpfosten in ihren 3ern und MX5 zu sehen wie sie vor sich hin kreiseln.
Da Lob ich mir den FWD.

Da hier im Board zu 99% eh keine Potentielle kundschaft, bis auf quatschtaschen vorhanden ist, ist das ganze nicht representativ.

Krise abwarten, dann bauen.

Die werden ihre Kundschaft haben, siehe 500er Abarth. Wo ich Arbeite, wohnen in disen breitengraden eher betuchtere leute, wieviele 500er abarth ich dort sehe. Es ist ein ausdruck von Indivualismus sich solch ein gefährt zu kaufen, statt nen VW zu nehmen, der neben Audi ersteinmal kaum auffällt (Man sieht die Autos auch immer in der meist georderten Silbernen lackierung, bloß nichts wagen, Hr Winterkorn... trainiert sind sie darin ja, in ihrer Firmenwagen Manufaktur)

Zitat

Original von cinque500

Da hier im Board zu 99% eh keine Potentielle kundschaft, bis auf quatschtaschen vorhanden ist, ist das ganze nicht representativ.

Danke, dass du dich berufen fühlst, meine finanzielle Lage zu beurteilen bzw. ob ich mir ein Auto leisten kann oder will

An sonsten stimme ich dir zu 100% zu - RWD wäre absoluter Nonsense, außer sie entwickeln sowieso eine passende Plattform für Alfa (was ja angedacht wird) oder Fiat hat durch die Zusammenarbeit mit Chrysler was aus deren Regal zur Verfügung (was ich aber nicht glaub).

Gruß
Klemens

Zitat

Original von CromaTD

Zitat

Original von cinque500

Da hier im Board zu 99% eh keine Potentielle kundschaft, bis auf quatschtaschen vorhanden ist, ist das ganze nicht representativ.

Danke, dass du dich berufen fühlst, meine finanzielle Lage zu beurteilen bzw. ob ich mir ein Auto leisten kann oder will

An sonsten stimme ich dir zu 100% zu - RWD wäre absoluter Nonsense, außer sie entwickeln sowieso eine passende Plattform für Alfa (was ja angedacht wird) oder Fiat hat durch die Zusammenarbeit mit Chrysler was aus deren Regal zur Verfügung (was ich aber nicht glaub).

Gruß
Klemens

vllt bist du der 1%, das war nich explizit auf dich gemünzt, les dir mal die threads anno dazumal zum 500er, stilo etc durch, wieviele haben pusaunt, sie würden sich einen zulegen...

und passiert ist nüx.

Vllt sind die 99% auch zu knapp kalkuliert, und über die finanzielle situation sagt das ja nix aus, eher kaufbereitschaft.

Du weist doch, selbst wenn man nur nen mindestlohn am start hat... banca lässt grüßen lach

ich tue Voll und Ganz Cinque500 zustimmen!

Zitat

Original von cinque500
Wo liegt der Vorteil in Heckantrieb???
Fahrspaß?
Seit ihr Fahrtechnisch überhaupt in der lage, mit solch einem gefährt Faxen zu machen?

Vllt, seit ihr ja diejenigen, die sich für RWD entscheiden, und dabei ESP ordern

Ich weis es nicht.
Allein jetzt beim schnee war es wieder ein vergnügen die jugendlichen vollpfosten in ihren 3ern und MX5 zu sehen wie sie vor sich hin kreiseln.
Da Lob ich mir den FWD.

Du bist noch nie einen Hecktriebler mit ausreichend Leistung gefahren oder?