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kupplung, ein paar fragen.
guten toch,
die kupplung beim hpe hf ist ja "gezogen'" könnte mir vielleicht einer mal ein anschauliches beispiel dafür nennen? oder mir genau erklären wie das funktioniert?
das ausrücklager ist also die ganze zeit auf zug, bis ich die kupplung trette, dann entlaste ich das lager oder so?
der hf hat ja eine hydraulische kupplungsbetätigung und hängt mit dem bremssystem in einem kreislauf? könnte durch zuviel wasser im system die kupplung anfangen zurutschen?
hab nähmlich gerade das problem das meine kupplung (orig. valeo vor ca5tkm gewechselt) gelegentlich rutscht. nur unter last in höheren gänge, aber auch nicht immer!
öl auf der scheibe ist nicht auszuschliessen da simmering undicht. vielleicht habt ihr ja paar thesen. ich werd so oder so nicht drumherum kommen das getriebe runter zu nehmen um zu schauen was da nun wirklich fakt ist.
habe auch in einem anderen beitrag hier gelesen das z.b die getriebewelle an sich undicht werden kann und somit öl auf die kupplung gelangen kann.
ich hatte vor einiger zeit das problem das eine getriebehalterung gerissen ist. dadurch könnte ja das getriebe im inneren einen grösseres schaden davon getragen haben.
grüssle mathi
Moin,
wenn eine neue Kupplung nach 5tkm zu rutschen beginnt, würde ich eh alles nochmals aufmachen und nachschauen - so wie die Schilderung ist, würde ich auf Öl tippen. Das würde auch im Zusammenhang passen, dass es nicht immer vorkommt.
gezogen heist, die Membranfedern stehen zur Kupplung und das Drucklager zieht die von der Kupplungsscheibe weg, es handelt sich hierbei um einen einseitigen Hebel. Bei einer gedrückten Kupplung stehen die Mebranfedern von der Kupplung weg und werden in richtung Kupplungsscheibe gedrückt, hierbei handelt es sich um einen zweiseitigen Hebel. Das Drucklager ist in beiden Fällen bei nichtbetägtiger Kupplung entlastet. Vorteil einer gedrückten Kupplung sind die niedrigeren Betätigungskräfte bei gleicher Federkraft, weil bei gleicher Baugrösse der Hebel länger ist.
Wasser im hydraulischen System der Kupplungsbetätigung kommt nicht mit der Kupplung in Berührung, ausser man schüttet Bremsflüssigkeit in die Kupplung rein.
Alles wieder ausbauwen und simmerringen erneueren.
Auch wieder ein neue kuplung kaufen (nur scheibe) oder ein vernuftige kuplung kaufen (helix sport) .
Original kuplung rutcht durch mit mehr als 350nm helix sport ab 400 helix race 500+NM
wenn dann wollt ich mir sone sinter torsion holen. gibts doch bei cufaro und co für knapp 500euro.
taugen die nix?
super... genau diese kupplung wollt ich mir auch holen
hast du geänderte motorinnereien?
Original von Coupe-Fiat
nein , 330ps mit gt28rs
Du warst erst kürzlich beim Andreas K. stimmts????
nein, war nicht beim Andreas K.
wer ist andreas k.???
REIFENRECHNER
CFI MUSEUM
Zitat
Original von Coupe-Fiat
