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Stilo Abarth

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Nicklaus

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  • »Nicklaus« ist der Autor dieses Themas

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Auto: Fiat Coupe 1.8 16V Final Edition

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1

Mittwoch, 8. September 2004, 23:56

Stilo Abarth

Hat einer hier im Forum den Stilo Abarth? Weil mich würde mal interessieren ob der wirklich so lahm ist wie es manche sagen. Und in vielen Tests is er ja auch teils ordentlich Zerrissen worden. Ich kanns mir kaum vorstellen, weil eigentlich sind doch 2,4 Liter und 170 PS Daten die ein kräftiges Fahrzeug erahnen lassen.

MFG Fabian

Iceman

Haudegen

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2

Donnerstag, 9. September 2004, 00:10

ist schon nicht schlecht aber es gibt fixere aus der produktpalette. hatte mal nen abarth und en masse probleme mit der elektrik. fahre jetzt den multijet seit 3 monaten und hab noch keine probleme damit gehabt.

es gibt aber einige hier die schwören auf den abarth. soll nix besseres geben, lach wech...
CU

Iceman

Daninho

Suchtbolzen

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Auto: Fiat Stilo Formula - Fiat Uno Formula - Abarth 500

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3

Donnerstag, 9. September 2004, 00:17

also ich find den abarth gut, aber nur mit manueller Gangschaltung, Selespeed is für mich nix, für was hab ich dann 170 cavalli wenn i nit schalten darf


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Iceman

Haudegen

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4

Donnerstag, 9. September 2004, 00:23

bei der manuellen schaltung isses dann aber nicht mehr der abarth sondern der gt, in deutschland zumindest. und du hast da einiges an zubehör nicht was der abarth serie hat.

wie gesagt, ich hab ihn gehabt und möchte nie mehr tauschen...
CU

Iceman

Daninho

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5

Donnerstag, 9. September 2004, 00:27

Zitat

Original von Iceman
bei der manuellen schaltung isses dann aber nicht mehr der abarth sondern der gt, in deutschland zumindest. und du hast da einiges an zubehör nicht was der abarth serie hat.

wie gesagt, ich hab ihn gehabt und möchte nie mehr tauschen...


GT gibts bei uns den 1.8 16V

der Abarth is der Abarth mit Selespeed oder ohne und das ist gut so, ausser des Selespeed :ugly:

und i glaub den GT als Namen her gibts gar nimma

der heisst bei uns Formula und Formula S jetzt was i im Kopf hab


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barchetta

Mitglied

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Auto: Stilo 3T JTD 115, barchetta

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6

Donnerstag, 9. September 2004, 07:53

Also, ob Abarth oder Abarth Selespeed oder GT, die Bezeichnungen sind von Land zu Land verschieden..

In D:
Abarth - 2,4l mit manuelle Schaltung
Abarth Selespeed - 2,4l, eben mit Selespeed

in CH:
Abarth Selespeed - 2,4l mit Selespeed
GT - 2,4l mit Handschaltung

in Ö:
Abarth - 2,4l mit Selespeed
...und leider kein 2,4l mit Handschaltung
und der 1,8l heißt nicht GT ;)

Ausstattungsmäßig sind die Abarths (GT) ohne Selespeed unter den Abarths mit Selespeed angesiedelt (ohne CN+ z.B.)

Interessant auch, das in der Schweiz der Multijet zwar die gleichen kW (103) wie in D und Ö hat, aber weniger PS (136 statt 140).... *gaga*

Ciao,
barchetta

Stoffy

Tripel-As

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7

Donnerstag, 9. September 2004, 08:55

Also meiner ist schon Leistungsgesteigert und ich kann mich net beklagen der macht schon gut Spaß :D
Und Autos in der Klasse schlägt er auch auf der 1/4 Meile :D
Z.B. nen civic Type R hängst ab oder nen Fokus ST170 usw.

Und was die Schaltung angeht, sie Tipptronic is schneller als ne Handschaltung!
Das nur mal so am Rande ;)

Was du aber unbeding machen solltest, hol dir einen der 2. Generation und net einen der 1. die haben nur Probs!

xbertone

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8

Donnerstag, 9. September 2004, 09:46

Ich bin den 2.4er schon ein paarmal gefahren.

Ich finde diesen lahm und vor allem was ich fast gravierender finde säuft er wie ein Loch - vor allem wenn er konstant über 160 km/h gefahren wird.

PS-Zahl ist das eine - aber das Gewicht darf nicht vergessen werden! Der Stilo ist ein schweres Auto




Fiat X1/9 1500 Five Speed

xbertone

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9

Donnerstag, 9. September 2004, 09:48

Zitat

Original von Stoffy
Also meiner ist schon Leistungsgesteigert und ich kann mich net beklagen der macht schon gut Spaß :D
Und Autos in der Klasse schlägt er auch auf der 1/4 Meile :D
Z.B. nen civic Type R hängst ab oder nen Fokus ST170 usw.

Und was die Schaltung angeht, sie Tipptronic is schneller als ne Handschaltung!
Das nur mal so am Rande ;)

Was du aber unbeding machen solltest, hol dir einen der 2. Generation und net einen der 1. die haben nur Probs!


lach :D

Stilo hat keine Tiptronic - tiptronic ist von Porsche nur mal so nebenbei.... ich bin ganz sicher schnelle mit einer Handschaltung....

Der Stilo versägt einen Civic Type R - ja wenn der andere die Handbremse angezogen hat.....




Fiat X1/9 1500 Five Speed

whitesnake

Routinier

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Auto: Stilo Abarth

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10

Donnerstag, 9. September 2004, 10:17

Stimmt...der Abarth ist ne ziem. lahme Krücke. Echt der Hammer, der zieht ja mal gar nix...ich bin froh, dass meine Garagenausfahrt ein leichtes Gefälle hat, so rollt er wenigstens raus.

Die Schaltpausen sind so lang, dass dich dazwischen ein Polo mit 45 PS überholt. Ganz zu Schweigen von nem Diesel. Der haut dich weg. Da siehst du nur noch Rauch und Rücklichter, musst dich schon anstrengen um vom Druck nicht von der Strasse geblasen zu werden.

..das ist mein völliger Ernst:D

WS


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xbertone

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11

Donnerstag, 9. September 2004, 10:22

....ich bin ja nicht der Meinung, dass er Sch.sse ist - aber einen Civic Type R mit 200 PS machst du damit ganz sicher nicht fertig...




Fiat X1/9 1500 Five Speed

CH-Bastler

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12

Donnerstag, 9. September 2004, 10:24

@Stoffy: Leistungsgesteigert? Das heisst bzw. was hast Du gemacht?

@Toni: Vielleicht darum...

@all: Ich finde der ABARTH geht sehr gut ab...aber das mit dem Verbrauch stimmt; ist halt nicht das leichteste Auto...
FIAT...what else?

Iceman

Haudegen

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13

Donnerstag, 9. September 2004, 11:14

@ whitesnake

lass es doch einfach! deine zeit kommt noch...
CU

Iceman

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whitesnake

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Auto: Stilo Abarth

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14

Donnerstag, 9. September 2004, 11:20

@Stoffy: Jetzt wirds aber interessant...erzähl mal was du gemacht hast? Hast ja im anderen Forum noch gar nix drüber erzählt.

Würd mich auch interessieren;)

WS


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147jtd16V (Chichi)

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15

Donnerstag, 9. September 2004, 11:56



Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch nochmehr Ladedruck



Hubraum ist durch nichts zu ersetzen, ausser durch noch mehr Ladedruck....

Stilofreak

Tripel-As

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16

Donnerstag, 9. September 2004, 12:48

Särs Leute,

ich bin zwar den Abarth noch nicht gefahren, aber ich bin mal neben einem gestanden... vom Abzug her isser nicht besonders ne Perle...

As einzige was er am 1.8er voraus hat is da Klang, bissl bessere Werte in da Elastizität und bissl schneller fährt er...

ich hab selbst an 1.8er....

Hab mal mit meim Händler geredet... Der hat a gmeint, dass sich da Abarth ned wirklich rentiert... Also zumindest der mim Selespeed-Getriebe.... Und vom Verbrauch brauch ma garned reden... Wenn ich meinen tret, braucht der so ca 12,5 liter maximum... beim Abarth darfst bei meiner Fahrweise dann ca 15 Liter einberechnen... bombastische Werte würd i mal behaupten.

der mit da Handschaltung könnt scho ned schlecht gehn...

Aber vom rentablen her würd ich entweder an JTD bevorzugen oder halt dann an 1.8er...
Greetz Michl :zweifel:



Es gibt keine zu tiefen Autos... nur zu unebene Straßen

azzuroAbarth

Tripel-As

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17

Sonntag, 12. September 2004, 18:13

Also der Abarth geht eigentlich nicht so schlecht.
Trotzdem stellt sich die Frage ob der 1,9l Multijet nicht die sinnvollere Alternative ist. Mit Zusatzsteuergerät hat man da locker mal 170PS und mehr. Das zusammen mit dem Drehmoment von dann rund 400Nm und 6-Gang Getriebe geht bestimmt besser als der Abarth und braucht immer noch weniger Treibstoff.

Beim Abarth könnte man allerdings noch die Software von Madeno-Tuning drauhspielen. Der Wagen hat dann gut 40Nm mehr und dreht bis ca. 6850/min. Dann sprintet er in unter 8sec. von 0-100km/h

Dieselwiesel

Stoffy

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18

Donnerstag, 16. September 2004, 20:52

Zitat

Original von whitesnake
@Stoffy: Jetzt wirds aber interessant...erzähl mal was du gemacht hast? Hast ja im anderen Forum noch gar nix drüber erzählt.

Würd mich auch interessieren;)

WS


Bei meinen wurden die Einspritzzeiten usw optimiert hat fast nen ganzen Tag gedauert bis das alles gepasst hat.
Außerdem wurde die Geschwindigkeitsbegrenzung aufgehoben das er schneller fährt als 225 KM/H bei der Kiste kannst du einiges machen, sollte nur jemand sein der das net zum 1.mal macht (geht über die ODB Schnittstelle also mußt auch net von außen ans Steuerteil usw. ran)

Er hat 8 Läufe aufm Prüfstand gebraucht und laut Prüfstand nun 208.6 PS

Und das mit nem Civic wenn du einen hast, lass ich gerne auf nen Versuch ankommen, wirst ja dann sehen :P

Auf der 1/4 Meile hats jedenfalls geklappt oder der andere konnte net fahren.

Du solltest aber die Automatik auf M stellen :D

azzuroAbarth

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19

Donnerstag, 16. September 2004, 23:10

@Stoffy

Wieviel Drehmoment hast du durch die Optimierung ?

Dieselwiesel

Stoffy

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20

Freitag, 17. September 2004, 06:45

Zitat

Original von azzuroAbarth
@Stoffy

Wieviel Drehmoment hast du durch die Optimierung ?


Du das kann ich dir net 100%ig sagen da ich den Ausdruck net hier hab.
Jedoch ist es deutlich spührbar, er kommt unter heraus deutlich besser.
Beim Stilo gibt es jedoch 3 grundlegende Problem
1. Das Gewicht => naja wirklich viel ändern kannst daran net
2. die 3 Kats die auch viel Leistung fressen
3. die Luftzufuhr, die alles andere als optimal ist => das kannst
bzw mußt du zwangsläufig ändern um mehr Leistung rauszuholen.