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Hallo

tausche demnächst am Lancia Thema 2L 16v EZ.1994 110/112kw Typ 834FA den Zahnriemen komplett.

Brauch Tips & Tricks und natürlich sehr gerne Anleitungen in jeder Form, was das ganz drum-rum angeht natürlich auch!!

Vielen Dank
Gruß aus Colonia...

Frage;

Dedra Turbo ist ja auch ein 16v, ist der Wechsel des Zahnriemens identisch mit dem beim Thema?? Bzw. vom Aufbau her der gleiche Typ-Motor usw.``?
Denn wenn ja, hab ich eine gute Seite gefind für alle die's interessiert
Muss aber wissen ob ja(!) will ja keinen falschen Link hier setze´n.

Danke

Hatte ich mir auch gedacht, weil da nichts von 16v stand(!) aber tschuldigung; Hat ein 8v etwa 2 obenliegende Nockenwellen?? Dieser hat nämlich laut Bilder 2 obenliegende Nockenwellen!!!
Bei meinen GTi's bedeutet dies eindeutig 16valvole.

Bitte hier schauen...

Danke

Hallo,

...So, nun sind exact 2.183 Tage vergangen und am Riemen hat sich nichts getan. Dafür läuft er wieder tadellos(siehe anderen Tread). Der Thema steht u ruht auch nur, nutze andere Wagen für den Alltag.

Wo finde ich eine Übersicht aller Teile und zwar wüsste ich gerne, wieviele Teile es jetzt genau sind u am besten orig. oder auch Ersatz-Teile Nummern dazu. Spannrollen, Umlenkrolen... etc.!
Aber von allem, was man wechseln sollte bzw. könnte wenn man schon mal dabei ist - z.B. Wasserpumpe! Will mir die Arbeit ja nicht zweimal machen!!

Liebsten Dank Ragazzi u bis bald...

Ciao ragazzi...

Alle Riemen und Rollen (bis auf eine! Laufrolle) wurden erfolgreich & in einem Arbeitsgang gewechselt.
Allerdings bereits im August! 2016.

Eine genaue Liste aller Teile und Teilenummern ergänze ich bald möglich, da ich diese nicht an diesem Arbeitsplatz habe. Leider!

...Dies ist SEHR-wichtig da;
alle Teile ohne Probleme einzeln zu bekommen sind - allerdings die Nummern aller Einzelteile nicht bekannt ist bzw. nirgends zu finden ist und kein Händler genau weiß, welche Riemen, welche Scheiben & Rollen und in welcher Anzahl benötigt werden um die Arbeit komplett verrichten zu können!!
Desweiteren; habe ich Ersatzteilenummern von Lagern, die unter den orig.-Teilenummern zwischen 60,00 und 80,00 oder mehr EUR pro Lager liegen und unter einer Industrienummer (selbes Lager & Hersteller natürlich) unter 20,00 EUR kosten

Wenn's natürlich brennt, könnt ihr mir jeder Zeit eine PN schicken u ich such die Sachen raus.