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Ölsammler bei ebay

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dom

Foren Gott

  • »dom« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2 886

Registrierungsdatum: 28.10.2005

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1

Sonntag, 19. Oktober 2008, 19:03

Ölsammler bei ebay

Wer kann mir die Funktionsweise erklären? :D

Link
dom

maXTC

Hardcore User

Beiträge: 6 195

Registrierungsdatum: 17.06.2004

Wohnort: Mondsee / Salzkammergut

Auto: Opel Astra H 1.6 Facelift, Yamaha FZ6 Fazer

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2

Sonntag, 19. Oktober 2008, 19:05



vorallem mit DEN knicken in den schlaeuchen BWAHAHAHA :catch:
Diese Signatur kann in ihrem Land nicht angezeigt werden.

We're sorry about that.

WoodmanGT

Meisterdetektiv

Beiträge: 2 071

Registrierungsdatum: 16.01.2004

Wohnort: Fürth

Auto: Abarth 595C

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3

Sonntag, 19. Oktober 2008, 19:15

RE: Ölsammler bei ebay

Zitat

Original von dom
Wer kann mir die Funktionsweise erklären? :D


Ist die Frage ernst gemeint oder versteh ich Deinen Sinn für Humor einfach nicht?


Lecken Sie mich am Ar***!

ThorstenBravoHGT

CFI Supporter

Beiträge: 5 243

Registrierungsdatum: 27.09.2003

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4

Sonntag, 19. Oktober 2008, 20:16

wenn das teil in den kurbelwellengehäuseentlüftungsschlauch kommt, wieso hat der nen luftfilter drauf?
zieht der dadurch dann nicht luft?

Halebob

Kaiser

Beiträge: 1 009

Registrierungsdatum: 12.10.2006

Wohnort: AuxXxburg

Auto: Cinques , Alfa 145 , Lancia y , Nissan Pickup

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5

Sonntag, 19. Oktober 2008, 22:44

ne deine kurbelgehäuse entlüftung drückt ja ölige luft raus... die muss da entweichen als ausgleich ... das öl bleibt im sammler hängen..


der andere schlauch wird wohl wieder zum ansugtrakt gehen.
Bremsen ist die umwandlung hochwertiger Geschwindigkeit in nutzlose Wärme :)

Tommey

Suchtbolzen

Beiträge: 3 721

Registrierungsdatum: 29.10.2005

Wohnort: Henry Ford Klinik

Auto: Punto IIa Abarth

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6

Montag, 20. Oktober 2008, 00:18

RE: Ölsammler bei ebay

Zitat

Original von WoodmanGT

Zitat

Original von dom
Wer kann mir die Funktionsweise erklären? :D


Ist die Frage ernst gemeint oder versteh ich Deinen Sinn für Humor einfach nicht?



Ich geh mal davon aus, dass die Frage ernst gemeint ist.
Ganz im Klaren über den Sinn von den Dingern bin ich mir auch nicht,
aber die Funktionsweise hab ich mir bis dato so zusammengereimt:

Hast doch nen kleinen Schlauch, der vom Ventildeckel in den Luftfilter führt.
Dazwischen wird nun der Ölsammler installiert.
Wie schon erwähnt, drückt der Motor durch den Schlauch ölige Luft.
Das Öl bleibt nun im Sammler und die Luft ist nichtmehr ölig.



Jetzt stellen sich mir nur die Fragen (und bitte nicht steinigen, auch wenn sie doof erscheinen mögen):

- Was bringt mir so ein Öl Sammler?
- Hat der nen Ablauf oder kippt man das Öl alle x-100km wieder in den Motor?


MfG Tommey


shopper

Haudegen

Beiträge: 654

Registrierungsdatum: 09.02.2008

Wohnort: nähe HH

Auto: Fiat128.. Aws-Shopper

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7

Montag, 20. Oktober 2008, 08:09

moin wahrscheinlich nicht sehr viel..... (fürs geld)
sicher wird da öl durch abkühlung gesammelt... folge ist das du etwas reinere luft für das verbrennen des benzines bekommst.....


frage ist.... bringt das wirklich was.... solltet ihr mal auf oldie-renn-veranstaltungen sein.... werft mal einen blick auf olle käfermotoren

da wird sowas oft mit hilfe einer alten durchsichtigen colabuddel gemacht....


doch bleibt die frage nach dem sinn und dem nutzen....



aber schick siehts ja aus....... ohne knick im schlauch


beim käfermotor würd ich das öl wieder reinschütten.....kommt auf den optischen zustand an... wie dicht der schiet is wenns sich mit wasser vermischt dann sicher nicht
Fehlende PS werden durch Wahnsinn kompensiert. :gaga:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »shopper« (20. Oktober 2008, 08:12)

LanciaBertone

***GESPERRT***

  • »LanciaBertone« wurde gesperrt

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8

Montag, 20. Oktober 2008, 09:40

Im Prinzip ist es schon nicht schlecht, vor Allem bei Turbomotoren wo die Zuleitung in den "Ansaugtrakt" ja nicht geht wegen des Ladedrucks.
Da wird in die Ansugung vor dem Lader zurückgeleitet und der Lader und die Leitungen (langer Weg=mehr Möglichkeiten, das Öl auszukondensieren) und auch das BlowOff etc sauen dann einfach zu mit der Zeit.
Daher ist es da schon sinnvoll, so einen Abscheidebehälter einzubauen.
Allerdings ist diese Kombination LuFi und Rückleitung Unfug.
Das Ding inn der Auktion da ist einfach so ein BlingBlingDing und mit dem LuFi schauts nochn bissl wichtiger aus...
Entweder ich lasse die Entlüftung da reinsabbern und oben durch den LuFi kommt die mehr oder weniger saubere Restluft raus oder ich lasse sie wieder in den Luftkreislauf rein. Nur letzteres ist legal und auch bei moderneren Autos mit LMM unbedingt empfehlenswert.

und ja, wenn er voll ist wird er geleert und nen gescheiter hat dafür unten ein Ablassventil o.Ä.

KitCar

Suchtbolzen

Beiträge: 3 587

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9

Montag, 20. Oktober 2008, 12:38

Also der Sammler macht für mich auch keinen Sinn aber die kleinen Luftfilter für die Kurbelwellenentlüftung müssen sein.

Wie shopper sagt entweder mit ner Cola Dose oder ner Jack Beam Flasche... oder wenn man TÜV haben will, kommt ein kleiner K&N drauf... habe ich bei meinem Kadett auch.
Foto kann ich die Tage mal einstellen...

Punto60Cult

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10

Montag, 20. Oktober 2008, 13:29

Zitat

moin wahrscheinlich nicht sehr viel..... (fürs geld)


Die Dinger bringen je nach Motor recht viel.

Wir ham nen Omega 2.0 16V. Der frisste im Serienzustand Leerlaufsteller wie nen Panzer Diesel.

Der wird immer so ölig das er irgendwann nicht mehr geht. Dann wird bei Opel einer im tausch gekauft, der hält dann wieder 5000km. Dann hat mir jemand den Tipp mit dem Ölsammler gegeben. Also hab ich mir einen aufm Schrott besorgt. Entlüftung rein, Abluft wieder in den Ansaugtrakt (da wo se vorher auch war). Alles Öl aus der Drosselklappe raus geputzt. Neuen Leerlauftsteller rein und alles wieder zusammen gebaut. Das Ding hält jetzt schon fast 20tkm. Mein Tank hat unten nen Ablauf. Da halt ich ab und zu ma nen Becher drunter und lass das Öl ablaufen was drin ist. Die Drosselklappe ist auch wesentlich sauberer.

Opel bietet mittlerweile auch nen Paket an. Anderer Leerlauftsteller, son Tank und ne andere Software fürs Steuergerät.

Ach was lieb ich diesen 2.0 16V Ecodreck.

Sebastian
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Bravissimo

Hütchenschubbser

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11

Montag, 20. Oktober 2008, 13:38

Man könnte ja einen Stutzen in die Ölwanne schweißen und das Öl vom Sammler dort wieder zurück leiten :thumb:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (20. Oktober 2008, 13:38)

Punto60Cult

Moderator

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12

Montag, 20. Oktober 2008, 14:15

Da lass ich aber lieber alle 1000km ablaufen.

Sebastian
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ThorstenBravoHGT

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13

Montag, 20. Oktober 2008, 20:46

der wird wahrscheinlich in einem autoleben nicht voll

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WoodmanGT

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14

Montag, 20. Oktober 2008, 20:59

Außerdem steht doch da, dass der ne Ablassschraube unten dran hat.. also wo is´n da jetzt das Problem?

Und wieso hat sich der Threadersteller eigentlich seither nicht mehr blicken lassen? :catch:


Lecken Sie mich am Ar***!

shopper

Haudegen

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15

Montag, 20. Oktober 2008, 22:11

hat er gekauft und baut den ein....
und hat probleme den knick so hinzubekommen.... :gaga:
Fehlende PS werden durch Wahnsinn kompensiert. :gaga: