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Hi Leute hab mir heute auf der A9 bei gut Tempo hinten links meinen Reifen masakriert.... siehe Bilder.

Kann ich da Probleme bekommen (Grün-Weiß, TÜV, erhöhter Verschleiß,)...
Finde sieht granet gut aus... aber Kohle fürn neuen Reifen will ich vorm Winter net mehr ausgeben, ausserdem is der Reifen kein halbes Jahr alt

Gruß Steppi

Edit besser?

So also laut Pitstop und nem Tuner/ Reifen-Felgen-Händler isses halb so wild.
Ich solls beobachten, aber die meinten ist nur Profil und wenn mich der "Kratzer" net stört von der Optik, soll ich mir da keinen Kopf machen.

Gleich noch nen Termin für morgen früh gemacht, dann gehts der Stoßstange und den Blech endgültig nochmal richtig an den Kragen, damits net nochmal passiert.! (Kostenpunkt nochmal 75€)

Was passiert ist... hinten gut beladen gings auf die A9 Richtung Heimat... an nem freigebenen Berg wollt ich den kleinen mal wieder richtig treten seit langem... am Fusse der Abfahrt gabs dann schöne dicke Bodenwellen und ne kleine Kante (leider hat man die vorher bei nem Tempo von 185km/h net kommen sehen und Schilder standen auch keine :ugly. Resultat er hat einmal durch gefedert, nur noch härter als sonst und das Ergebnis seht ihr ja.

Wegen Draht...
Hab jetzt nochmal richtig sauber gemacht die Stelle und da is kein Draht, das war max. Dreck was man auf den Foto sieht... die abschürfungen bieten überall noch Gummi.

Danke bisher für die Antworten.
Muss jetzt definitiv nochmal 400km mit den Reifen wieder nach München am Sonntag, da ich die Radschrauben für die Winterräder net mit habe.

Zitat

Original von LanciaBertone
Ich würde mir da auch keine allzu großen Sorgen machen, das sieht schlimmer aus als es ist.
Da wo die Fetzen fehlen, ist noch Gummi da...
Was ich genauer anschaun würde, ist der längs gehende Schnitt, der an dem Falz lang geht. Der solte net allzu tief sein!

Aber wenn da inne das Blech noch streift, dann hat da einer gepfuscht bei der Rad/Reifenkombi. Hast das selber so organisiert oder hat das ein Händler konfiguriert?

Entweder muss man da innen noch mal gscheit ran oder eben Federwegsbegrenzer rein....

Teile hab ich ausgesucht, gemacht hats nen Tuner (gebördelt und gezogen), nachbearbeite wurde es von Premio-Tuning noch während des vorführens beim TÜV und Federweg ist 3cm begrenzt, bringt aber 0,0.

Vollbeladen od. mit 4 Personen im Auto (incl. mir) ging fahren schon den ganzen Sommer net, aber hat mich net gestört und daher hab ich mir da kein Kopf weiter gemacht... das es nun kurz vorm Winter doch noch Schaden nimmt is mal wieder typisch.

Naja morgen wird nachgearbeitet und nächste Woche kommen die Winterräder drauf. Mal sehen was dann der Winter bringt.

Zitat

Original von LanciaBertone
Also wenn da Profis am Werk waren, ist das schwach!
Da würde ich bei denen die da gezogen/gebördelt haben aber noch mal intervenieren - der Reifen muss schließlich voll freigängig sein!
Die müssen da auf alle Fälle umsonst nochmal nacharbeiten!
Normal müssten die sogar einen neuen Reifen bezahlen, wenn man in die harte Konfrontation ginge!

War kein Pfusch... die Probleme kamen ja nach und nach, die ersten Wochen nachm Einbau/ Umbau war alles ok.
Wo ich gestern war, der hat auch gemeint sehr saubere und gute Arbeit. Das der sich gesetzt hat und soweit einfedert ist halt Pech. Ausserdem bin ich ja jetzt fast nen halbes Jahr so rumgefahren und bin da auch nen paar mal angesetzt (auch mit 140km/h), da is nie was passiert und hat mich auch net gejuckt, zumal das erst ab 2 Personen im Auto od. ich + hinten fast überladen...

Finde es eig. viel schlimmer, dass es ne unbegrenzte Autobahn gibt mit solchen Bodenwellen !! (also das war echt nen erheblicher Mangel an der Fahrbahn und das hat man bei den Tempo net kommen sehen)

Ich will net wissen, was an der Stelle nen Porsche, Ferrari und co macht wenn der da mit 200+ od. sogar 300 drüber bügelt.... den hebts aus und den kannste dann auf den nächsten Kilometern wieder zusammensuchen.


Klar bin ich auch selbst Schuld, schließlich wusste ich, dass er ab und an ansetzt und viel wichtiger wusste ich das mein Auto net für solche Geschwindigkeiten gemacht ist. (aber ausser Berg abwärts bekomm ich ja kein Tempo drauf um den mal "freizublasen".


Naja auch Wurst... gestern wurde noch der Rest (max. nen cm) bis zum Schweller umgelegt und hinten die Schürze weiter bearbeitet (Halterungen versetzt und das Blech drunter nen nen ganzes Stück bearbeitet. Dürfte jetzt also Ruhe haben und die nächsten Wochen kommen sicher bald Winterreifen drauf.

Stimmt ja, sicher ist man vorrangig Selbst schuld!! Da will ich mich net raus reden. Aber selbst mit Serienpunto wärs net lustig gewesen.... und ich finde, solche Stellen passen net zu ner freigegeben Autobahn Und ich bin da zu 100% net der einzige, der da drüber bügelt.

@Kowboy,
Ich weiß ja net wie es bei dir ist, aber ich fahr net ständig nur 120km/h auf Bahn und bei fast nen KM Abstand zum nächsten Auto auf meiner Spur, hat sicher auch mein Abstand für diese Geschwindigkeit gepasst. (und als wenn du auf der Bahn wenn alles freigegeben ist die ganze Zeit auf die Fahrbahn guckst)

Naja egal.

Beim eintragen damals ( ohne Begrenzer noch) hat alles gepasst, sowohl verschränkt, als auch beladen. Mittlerweile hab ich 3cm Federwegsbegrenzer drin (die im übrigen 0 bringen)