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An die Fahrwerksspezialisten

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Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

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21

Samstag, 4. Oktober 2008, 18:14

Zitat

Original von PuntoRacer24
Gibt es da auch was für den 188? Habe bis jetzt nie was gesehen.

für den 188er gibts das nicht :P

wir haben beim Punto vorne ne Domstrebe und Querlenkerabstützung drin :thumb:

paddy

Tripel-As

  • »paddy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 229

Registrierungsdatum: 27.09.2007

Wohnort: Cölln

Auto: 147 2.0 TS

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22

Samstag, 4. Oktober 2008, 19:01

Moin moin,

da bin ich jetzt ratloser denn je.
grip und traktion.
und härte.
und niedriger/schmaler grenzbereich.
und ....

teuer ist der spass auch noch
gibts denn im kölner raum jemand der die
eibach federn drin hat und sonst nichts?
oder nur den antirollkit ?

hab jetzt den brera gefahren mit 200 PS diesel.
das fahrwerk hat mir gefallen.
in der art hätte ich es gerne

pd

PuntoRacer24

Haudegen

Beiträge: 587

Registrierungsdatum: 10.01.2008

Auto: Punto HGT Abarth, Uno turbo Racing

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23

Samstag, 4. Oktober 2008, 19:55

Zitat

Original von Bravissimo

Zitat

Original von PuntoRacer24
Gibt es da auch was für den 188? Habe bis jetzt nie was gesehen.

für den 188er gibts das nicht :P

wir haben beim Punto vorne ne Domstrebe und Querlenkerabstützung drin :thumb:


Bei meinem KW gewinde, spur verbreitert, 7Zollräder, Eigenbaustahldomstrebe(Danke Astude) und Fahrwerksstrebe ebenfals stahl. GENIAL!!! Aber das dachte ich auch nach dem gewinde. Dann wurde es noch besser. Wie sieht es mit der "Kofferraumstrebe" aus. Bringt die auch spürbar was? Und sind Semislicks zugelassen???
Original von Pre4dator

Zitat

bin immernoch auf der suche... :ugly:

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

Beiträge: 3 962

Registrierungsdatum: 15.01.2004

Wohnort: Eichstätt

Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

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24

Samstag, 4. Oktober 2008, 20:04

ja, es gibt zugelassene Semislicks.

z.B. Toyo R888 (bin ich noch nicht gefahren, is aber sehr weich und klebt schon wenn man ihn nur anfasst), Michelin Pilot Sport Cup+ (der braucht aber Temperatur, is was für die Rennstrecke. Wenn der kalt ist, rutscht man leicht. Ich glaube, ich bringe den auf normalen Strassen nicht auf die von Michelin angegebenen 90°C. Hab es aber noch nicht nachgemessen, war aber mein Gefühl), Pirelli P Zero Corsa (der soll schon bei normalen Temperaturen sehr gut sein, und auch im Regen besser als der Michelin. Dafür bei richtigem Einsatz auf der Rennstrecke etwas langsamer).
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

PuntoRacer24

Haudegen

Beiträge: 587

Registrierungsdatum: 10.01.2008

Auto: Punto HGT Abarth, Uno turbo Racing

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25

Samstag, 4. Oktober 2008, 20:14

So stelle ich mir antworten vor und so würde ich antwort geben wenn ich schon mehr erfahrung hätte :thumb: Wie sieht es mit der Kofferraumstrebe aus? Bin ziemlich heiss drauf nachdem die anderen soviel gebracht haben. Jedoch wäre da eben der platzmangel oder die löcher wenn sich nichts merklich verbessert. Also wäre auch wenns was bringt aber da würd ich drüber weg sehen;)
Original von Pre4dator

Zitat

bin immernoch auf der suche... :ugly:

Alrik

Kaiser

  • »Alrik« wurde gesperrt

Beiträge: 1 274

Registrierungsdatum: 23.01.2004

Wohnort: Heldenstein

Auto: Fiat Bravo 182

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26

Samstag, 4. Oktober 2008, 21:17

Wenn der 188er hinten keine Dome für die Federbeine hat, wie der 176er, dann bringt die strebe hinten nichts. Sind die Federbeine aber über dome an der Karosserie, dann bringts was.

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

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27

Sonntag, 5. Oktober 2008, 10:31

Kommilitone fährt an der HA seines BMW die Dunlop Semi und sind schon der Hammer... aber eben nur wenn sie warm sind.
Bei Nässe geht es erstaunlicher weise auch ganz gut.

Paradas fahren einige im GTA Forum und schwören auch drauf... aber leider soll der Verschleiss recht hoch sein.
Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen

paddy

Tripel-As

  • »paddy« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 229

Registrierungsdatum: 27.09.2007

Wohnort: Cölln

Auto: 147 2.0 TS

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28

Sonntag, 5. Oktober 2008, 14:38

moin moin,

da sich dieser thread verselbständigt hat - hier nochmal meine kernfrage:
Eibach Antirollkit - JA oder NEIN ?

Ich weis es immer noch nicht.
pd

cobraeyez II

Foren Gott

Beiträge: 2 599

Registrierungsdatum: 24.12.2003

Wohnort: Hohenstein-Ernstthal

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29

Sonntag, 5. Oktober 2008, 14:48

Zitat

Original von paddy
Eibach Antirollkit - JA oder NEIN ?


ich denke die antwort darauf wirst du in diesem thread nicht bekommen.
von der theorie her gibts schon zwei lager und die subjektiven eindrücke können auch schnell täuschen.

schreib doch mal ein paar leute an die davon evtl. deutlich mehr ahnung haben und auch im motorsport aktiv sind bzw. waren, wie z.b. rthrued, criss-bellas oder markus bella.

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »cobraeyez II« (5. Oktober 2008, 14:51)

Sputnik®

Suchtbolzen

Beiträge: 3 745

Registrierungsdatum: 28.09.2003

Auto: Nasenfahrrad

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30

Sonntag, 5. Oktober 2008, 16:41

Da muss ich cobraeyez II recht geben denn beurteilen kann ich es persönlich nur aus meinen Erfahrungen. Ich finde die Stabis in meinem GTA klasse und würde sie wieder verbauen.

Ob man diese im Straßenverkehr braucht oder nicht ist wieder eine andere Frage.

Gruß Tom
Hobby ist mit dem größt möglichen Aufwand den kleinst möglichsten Nutzen zu erzielen
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