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Hallo,

ich hab ein kleines Problem.

Ich hab ja ein neuen Zylinderkopf eingebaut bei meinen HGT.

In der Einfahrzeit hatte ich Castrol Öl drinne (Syntetisches Öl) laut Castrol empfehlen sie ja für den HGT bzw. Barchetta 10w40 Öl.

Alles schön und gut keine Probleme!

Nachdem der ZK bzw. Motor eingefahren war, habe ich nach ca 2000km Ölwechsel gemacht (mit Ölfilter). Davor schaute ich mich in ein paar Threads hier und durch und ich wurde auf Mobil 1 hingewiesen, die sollen ja ziemlich gut sein in sache öl usw. und einige User hatten mir dieses Mobil 1 5w50 Rally dingsbums empfohlen.

So hab das reingemacht, davor natürlich mit MotorCleaner gründlich alles rausgespült und dann Öl rein!. Nach ein paar Tage die erste anzeichen. Wenn Motor kalt ist, klackert da kurz was, am anfang dachte ich gleich Phasenversteller (oh nein nicht schon wieder) aber dann dachte ich, kann doch net sein ist doch nagelneu. Allerdings dieses klackern hört sich nicht wie ein kaputtes Phasenversteller an (Ich weiss wie sich sowas anhört und Diselt nicht) es sind einfach die Hydrostösseln die sich ja einstellen müssen (dieses geklacker dauert ja net mal 1-2sek. dann ist es weg. Gut aber seit ich dieses Öl reingegmacht, es gibt kein tag egal wann, sobald ich auto an mach (wenn motor kalt ist) höre ich immer dieses geklacker von dcen Hydros und das war davor noch nie. Ich meine sowas hörte ich vllt 1x im Monat wenn überhaupt. Nichts desto trotz, mein Motor ist ziemlich Lauter geworden, erst wenn ich wirklich 10 Min normal fahre oder am besten nach dem Autobahnfahrt, ist mein Motor richtig ruhig (fast als würde er aus sein). Mein Schwager (Mechaniker) meinte es liegt daran das das Öl viel zu dünn wäre, und die Hydros sich immer neu mit Öl befüllen müssen am start oder sowas. Beim 10w40 bleibt etwas öl bei den Hydros.

Jetzt habe ich mal Mobil ne Mail geschickt und die haben mir da 3 Empfohlen, 2x 5w40 und einmal 10w40, allerdings nicht dieses Rally Produdkt bzw. 5w50 (hab jetzt zurückgeschrieben ob die sowas überhaupt empfehlen für mein auto). Beim Fiathändler sagt der damals zu mir ich sollte 5w40 reinmachen sonst ist klar das der Phasenversteller schnell kaputt geht (dass war als ich damals noch den originalen ZK hatte mit nene anderen Phasenversteller), Castrol meint 10w40 usw.

Was meint ihr, liegt das tatsächlich am Öl oder nicht? Ist der HGT Motor wirklich so laut oder was ist da los! Also ich hab viele Benziner gehört, aber ein BMW 318 oder gar 316 hört sich aufjedenfall viel ruhiger an egal ob der kalt ist oder warm! Aber jezt mal auch allgemeint, ich hab gehört das der 1.8 von FIAT allgemein nicht der leiseste ist, stimmt das?

Wem Interessierts;

Ich habe mal Mobil eine E-Mail geschickt, bzg. generell, welches Öl fürs P188a HGT von Mobil empfohlen wird, da bekamm ich folgende Nachricht zurück:

Quoted

Guten Tag,
> In Ihr Fahrzeug Punto 188a BJ. 2000 1.8l 16v 131ps (HGT) kann man diese
> Oele verwenden :
> Mobil 1 5W-40
> Mobil Sys S 5W-40
> Mobil Super S 10W-40

Die Qual der Wahl, also habe ich den gleich mal nachgefragt, was der Unterschied ist zwischen die 3 Öle und welches er mir empfiehlt (Hab Ihn auch gesagt das ich dieses 5w50 Rally von Mobile 1 benütze):

Quoted

Die beste Wahl fuer Ihr Fahrzeug ist das Mobil 1 5W-40 , in die zweite
stelle das Mobil Syst S 5W-40.

Also von dieser Rally Edition hatt der gar nicht geredet.

Bzg. die Unterschiede, habe ich euch mal die PDFs angehängt.

Hi,

ich weiss du kennst dich ziemlich viel aus mit Motoren und co, gibts da Unterschiede zwischen Selenia und Mobil z.B ? Ich meine Mobil ist ja weltbekannt und einer der besten in sachen Öl und co. Selenia kenne ich jetzt nur von den Etiketten im FIAT und alle anderen ita. Autos Handbücher! Wollt am anfang auch Selenia nehmen, allerdings dachte ich immer, wenn FIAT für dene Wirbt ist ja klar das die nur SELENIA empfehlen oder sehe ich das falsch?

Haben die auch ne Deutsche Seite oder kriegt man dieses ÖL nur bei/uber FIAT?

p.S.:

@rthrued:

Machst du mal bitte dein Posteingang leer? Möchte dir kurz ne PM schicken

Quoted

mobil wird das 5w50 nicht empfehlen weil es dafür keine freigabe gibt. genausowenig wie das selenia racing 10w60 für den 1.8er eine hat.

Was meint man mit Freigabe?

Quoted

sondern davor auch eine motorspüllung durchgeführt, somit muss es nicht direkt am neuen öl liegen...

Und du denkst es ist wegen das? Im anderen Thread hatt so gut wie jeder geraten sowas zu machen vorm öwechsel!?

@TiM_sChRiCk:

Rally formula 5w50 ist vollsyn.

Ich hatte auch Castrol davor wi egesagt in der einfahrzeit vom Motor. 10w40 und alles war wunderbar!

p.: Heute morgen beispiel. War schon etwas kalt drausen. Auto Angemacht ganz normal, keine geräusche, Manchmal ist der geklaker so 1-2 sek lang, manchmal kommt der gar nicht manchmal nur kurz! aber Ansonsten während des fahrens oder bis zur nächsten Ampel wie immer ganz normal, kein geklacker nix!

@Syn:

Quoted

der 1.8er ist allegemein nich leise im vergleich zu anderen dieser hubraumklasse

Naja um ehrlich zu sein, hören sich alle 16v ziemlich dumm an. Ausser während der Fahrt oder beim Gas geben, also damals dachte ich bei mir wär ein Soprtluftfilter drinne, als ich Ihn zum ersten mal gefahren bin!

Ist 10w40 von Castrol auch kein vollsynt.?
@Tim:

Quoted

also schon allein wegen dem phasensteller würd ich vollsyntetisches reinmachen..is deins vollsyntetisch..!?teilsyntetisch..!?und es geht nix über castrol öl..Augenzwinkern kann ich nur empfehlen..

Siehst du und jetzt fängts wieder an. Als damals mein Phasenversteller hin war (bzw. ich hatte ihn damals schon so gekauft) hatte mir der vom FIAT Lager gesagt, mach 5w40 rein und nix anderes sonst bist du selber schuld wenn der Nockenwellenversteller kaputt geht! Soweit ich weiss ist 5w40 ein Teilsyntetisches ÖL oder nicht ?

@Punto60Cult:

Naja 0w ist jetzt für mich ziemlich dünn, ich meine, gut im kalten zustand kommst du schneller auf Temp bzw. dein Öl kommt schneller hoch, aber du hast ja ein 8v und die 16v die sind sehr anfällig ist bei Opel genau so und du hast ja kein Nockenwellenversteller. Mein Kumpel hatt ein BMW und macht nur Universalölzeugs rein, noch nie etwas kaputt gegangen (Stand 200tkm)!

Aber im Handbuch vom HGT steht ja eigentlich auch 0w40,5w40, 10w40.

Castrol empfiehl bei mir damals 10w40 (was ich dann benützt hatte) und alternative 0w30 (Sind ja beide AFAIk vollsynt.!?) über 5w40 war nie die rede! Ich meine Wenn man täglich nur Langstrecken macht, dann würde ich auch kein 0w reinmachen!

Quoted

Lass ma vorsichtshalber deinen Öldruck messen, net das der zu gering ist.

Was würde mir das genau bringen?



Also Castrol empfiehlt für unsere HGTs:

Quoted

Empfehlung 1
Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B3

Empfehlung 2
Castrol MAGNATEC 5W-30 A1 4

Mobil:

Quoted

5w40
10w40