Du bist nicht angemeldet.

Navigation

Noch kein Mitglied?

Um alle Funktionen des Forums nutzen zu können, sollten Sie sich registrieren. Heute noch, bevor ein Anderer schneller ist!

Information

Service

Top Foren

 »  7893 Threads / 118499 Posts

 »  5512 Threads / 74157 Posts

 »  5197 Threads / 84305 Posts

 »  5015 Threads / 59815 Posts

 »  3487 Threads / 42213 Posts

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: CarsFromItaly.info. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Patr1k

Foren As

  • »Patr1k« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 94

Registrierungsdatum: 07.07.2008

Auto: Fiat Punto 188

  • Private Nachricht senden

1

Dienstag, 22. Juli 2008, 16:03

GT Cupline Sportstoßdämpfer

Hi,
hab mir vor ein paar Tagen eben GT Cupline Sportstoßdämpfer eingebaut mit KAW Tieferlegungsfedern. Wollte das heute nun beim TÜV eintragen lassen.
Doch dieser verlangt eine Bescheinigung für die Stoßdämpfer das diese wirklich für dieses Fahrzeug sind, da in dem TÜV Gutachten der Federn steht das diese nur auf Original Stoßdämpfern oder Sportstoßdämpfern für das jeweilige Fahrzeug erlaubt sind. :zweifel:

Nun brauch ich eben diesen "Wisch" das meine Sportstoßdämpfer auch wirklich für meinen 188er sind.

Also bei H&K Motorsport angerufen, niemand erreichbar. Den ganzen Mittag / Nachmittag hinweg. Leicht verwundert eine E-Mail an die geschrieben und prompt nach 5 Minuten bekam ich diese "tolle" E-Mail zurück in der soviel steht wie das dass Unternehmen einen Insolvenzantrag gestellt hat und der Insolvenzverwalter im moment alles verwaltet.

Klasse!
Woher bekomm ich nun dieses Gutachten ?! :bash:

Am verzweifeln,
Patrik


PS: Hier noch das E-Mail schreiben:

Zitat


Sehr geehrter Kunde,

Insolvenzantragsverfahren H & K Motorsportzubehör GmbH & Co. KG



Sehr geehrte Damen und Herren,



mit Beschluss vom 22.07.2008 zum Aktenzeichen 36h IN 2873/08 hat das
Amtsgericht Charlottenburg



Herrn Rechtsanwalt Christoph Rosenmüller

Berliner Straße 117, 10713 Berlin



zum vorläufigen Insolvenzverwalter über das Vermögen der H & K
Motorsportzubehör GmbH & Co. KG bestellt.



Eine Vielzahl von Kunden hat Forderungen bzw. Fragen an mich gerichtet.
Gestatten Sie mir daher, in Form eines Rundschreibens folgende allgemeine
Informationen zu geben:



1.. Das Insolvenzverfahren ist noch nicht eröffnet. Der vorläufige
Insolvenzverwalter hat gegenwärtig vor allem eine Sicherungsfunktion.
Zahlungen sind bis auf weiteres nicht zu erwarten, Forderungsanmeldungen
sind gegenwärtig auch noch nicht vorzunehmen.


2.. Über noch offene, von der H & K Motorsportzubehör GmbH & Co. KG nicht
mehr ausgeführte Bestellungen wird nach der Eröffnung des
Insolvenzverfahrens zu befinden sein. Der Insolvenzverwalter hat zu
gegebener Zeit gemäß § 103 InsO das Recht, die Vertragserfüllung zu wählen
oder aber das abzulehnen. Bis auf weiteres können Sie jedenfalls leider
nicht damit rechnen, dass die offene Bestellung ausgeführt wird.


3.. Viele Kunden haben bereits Zahlungen geleistet. Sollte nach der
Eröffnung des Insolvenzverfahrens die weitere Vertragserfüllung vom
Insolvenzverwalter abgelehnt werden, so stellt die Zahlung (nur) eine
Insolvenzforderung dar. Es gibt keinen Anspruch auf die Herausgabe
bestimmter Waren. Ihnen wird noch gesondert Gelegenheit gegeben werden, Ihre
Insolvenzforderung zur Insolvenztabelle anzumelden.


Ob und in welcher Höhe eine Befriedigung solcher Insolvenzforderungen
möglich sein wird, lässt sich heute noch nicht sagen. Forderungen aus
geleisteten Zahlungen genießen keinerlei Vorrecht, sondern haben denselben
Rang wie alle übrigen Insolvenzforderungen, die sich gegen die H & K
Motorsportzubehör GmbH & Co. KG richten.



4.. Wegen der Vielzahl der hier vorliegenden Anfragen ist es leider nicht
möglich, Ihnen gegenwärtig individuelle Antworten zu geben. Auch
telefonische Anfragen können, durch den vorläufigen Insolvenzverwalter,
wofür ich um Verständnis bitte, nicht beantwortet werden.


Sie müssen gegenwärtig zur Sicherung Ihrer Ansprüche und Rechte keine
weiteren Schritte unternehmen. Nach Eröffnung des Insolvenzverfahrens werden
Sie gesondert unterrichtet.



Mit freundlichen Grüßen



gez. Krüger
gez. Rosenmüller



H & K Motosportzubehör GmbH & Co. KG Rechtsanwalt Rosenmüller

als vorläufiger Insolvenzverwalter


Mit freundlichen Grüßen

Marcus Klug
Verkauf

H&K Motorsport Zubehör GmbH & Co.KG

Eichborndamm 141-165

13403 Berlin

Tel.: 030-4099920

Email Adresse:

marcus.klug@hkmotorsport.de

www.hkmotorsport.de

www.hkshop24.de

Eingetragen: AG Berlin-Charlottenburg
HRA 27821 HRB 61943
Ust-ID-Nr. DE812167001
Steuernummer 30-101-7578

Kontodaten
Bank: Berliner Sparkasse
Bankleitzahl: 100 500 00
Konto-Nr.: 203 00 13423
IBAN: DE33 1005 0000 2030 0134 23
Swift-Code (BIC): BELADEBE

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

  • Private Nachricht senden

2

Dienstag, 22. Juli 2008, 16:18

HI

wasn das für ein übervorsichtiger Prüfer? :zweifel:
Hast ne Rechnung oder sowas wo der 188er drin steht? sollte ja dann reichen.

Gruß Roland
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

HuggyBear

Haudegen

Beiträge: 539

Registrierungsdatum: 28.03.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Punto 188 trofeo

  • Private Nachricht senden

3

Dienstag, 22. Juli 2008, 16:41

Hi!

Hatte genau das Gleiche mit dem Novi Fahrwerk! Da bekommt man zu den Dämpfern auch nix dazu und es wir einfach gesacht die sind baugleich zu den original dämpfern!
Er hat dann noch angefangen ein paar stellen zu vermessen und dann war gut, er hat sogar leichte toleranzen gemessen, aber dann nix mehr gesagt!
Fiat meinte, also die mechs, dem wäre das bei der federnabnahme gar nicht aufgefallen das es andere sind, wenn die Dämpfer nicht rot wären.
Hatte mein Auto dadurch auch 2 Tage da länger stehen.
Entweder anderen Prüfer, oder mal nen ruhiges Gespräch suchen.
Vllt findet sich ja irgendwo was im Netz, wo genau deine Dämpfer für den Wagen deklariert sind: Ausdrucken und vor die Nase legen.
Wenn er dann noch bockt ist schlecht

Patr1k

Foren As

  • »Patr1k« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 94

Registrierungsdatum: 07.07.2008

Auto: Fiat Punto 188

  • Private Nachricht senden

4

Dienstag, 22. Juli 2008, 16:44

Hatte ihm auch die Rechnung gezeigt, aber das hat ihm nicht gereicht.

Beiträge: 1 303

Registrierungsdatum: 04.07.2006

Wohnort: Südbaden

Auto: Bravo T-Jet, Seicento, Ducato 230 (WoMo), Heinkel Tourist 103 A2 Bj. 1960

  • Private Nachricht senden

5

Dienstag, 22. Juli 2008, 17:24

bei mir war das ja beim tüv süd das gleiche.
erst wollten sie ein gutachten damit ich mir die stoßdämpfer EINTRAGEN (!!!! :bash: :gaga: :catch: ) lassen kann, dann haben sie blöd gemacht wegen der novi-SW-Blenden und haben mein auto danach noch in dem LKW (!!!) bremsen-prüfstand aufsitzen lassen.

der typ bei dem patrik war hat mir das fahrwerk auch nicht eingetragen.
aber da hatte er ne gute ausrede dafür:
er hatte den hydraulik-stempel nicht unters auto bekommen :D

der dekra-mensch beim ATU hat es dann anstandslos eingetragen.
er lobte mich sogar dafür dass ich gleich sportstoßdämpfer rein gemacht habe.
nach 20 minuten war ich fertig :D
"I did not fail! I just found ten thousand ways that didn't work"

HuggyBear

Haudegen

Beiträge: 539

Registrierungsdatum: 28.03.2008

Wohnort: Berlin

Auto: Fiat Punto 188 trofeo

  • Private Nachricht senden

6

Dienstag, 22. Juli 2008, 18:02

Ja manchmal kann man sich da echt nur wundern!
Wie gesagt am besten zu nem anderen Prüfer und gut ist.
Aber wenn die meine Karre aufgesetzt hätten weil sie ihn auf nen LKW Prüfstand schicken ( :bash: nen tiefergelegtes auto, wie blöd muss man sein?!), dann hätte ich da aber ganz schön am Rad gedreht!!! :catch:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »HuggyBear« (22. Juli 2008, 18:04)


Beiträge: 1 303

Registrierungsdatum: 04.07.2006

Wohnort: Südbaden

Auto: Bravo T-Jet, Seicento, Ducato 230 (WoMo), Heinkel Tourist 103 A2 Bj. 1960

  • Private Nachricht senden

7

Dienstag, 22. Juli 2008, 19:01

etwas habe ich ja uch am rad gedreht!
aber ich wusste dass er nur auf dem bügel unterm hosenrohr aufsitzt!
der prüfer durfte ME in der nacht net das machen was er wollte und hat mir dann eins reingewürgt.
von daher:
tüv-süd - nein danke

und:

es lebe ATU *lol* :catch:
"I did not fail! I just found ten thousand ways that didn't work"

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

Beiträge: 3 962

Registrierungsdatum: 15.01.2004

Wohnort: Eichstätt

Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

  • Private Nachricht senden

8

Dienstag, 22. Juli 2008, 19:33

der TÜV Süd wird anscheinend wirklich immer zickiger...

kannst ihm deine alten Dämpfer nicht vorbei bringen? Oder hast die nicht mehr?
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

Patr1k

Foren As

  • »Patr1k« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 94

Registrierungsdatum: 07.07.2008

Auto: Fiat Punto 188

  • Private Nachricht senden

9

Dienstag, 22. Juli 2008, 20:14

doch doch die hab ich zum glück noch
werds nun die tage beim allseits geliebten atu probieren :beten:

Bravissimo

Hütchenschubbser

Beiträge: 9 141

Registrierungsdatum: 01.07.2004

Auto: Fiat Punto I 1.2 16V Abarth

  • Private Nachricht senden

10

Dienstag, 22. Juli 2008, 20:26

Zitat

Original von fiat5cento
der TÜV Süd wird anscheinend wirklich immer zickiger...

Ich hatte mit dem TÜV Süd noch keine Probleme, immer nur mit der Dekra :thumb:

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Bravissimo« (22. Juli 2008, 20:27)


Kl4usi

Routinier

Beiträge: 436

Registrierungsdatum: 11.06.2007

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 26. Juli 2008, 22:26

sind die gt cupline dämpfer nicht eintragungsfrei!?!?! ?(

Kl4usi

Routinier

Beiträge: 436

Registrierungsdatum: 11.06.2007

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 28. Juli 2008, 22:16

sind sie, oder sind sie nicht?! ?( ?( ?(

DerChristian

Routinier

Beiträge: 438

Registrierungsdatum: 31.01.2006

Auto: Seicento SPI 04/99 1.1 Hobby

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 29. Juli 2008, 07:53

Sind alle Dämpfer...nur Federn eintragungspflichtig...habe ich aber auch nur vom hörensagen. Die Vorschrift dazu kann ich nicht benennen.

Beiträge: 1 303

Registrierungsdatum: 04.07.2006

Wohnort: Südbaden

Auto: Bravo T-Jet, Seicento, Ducato 230 (WoMo), Heinkel Tourist 103 A2 Bj. 1960

  • Private Nachricht senden

14

Dienstag, 29. Juli 2008, 08:49

die stoßdämpfer sind eintragungsfrei!
"I did not fail! I just found ten thousand ways that didn't work"

Kl4usi

Routinier

Beiträge: 436

Registrierungsdatum: 11.06.2007

  • Private Nachricht senden

15

Dienstag, 29. Juli 2008, 21:41

ok, besten dank! :thumb:

Bobby85

Routinier

Beiträge: 269

Registrierungsdatum: 30.03.2007

Wohnort: Rheinfelden

Auto: Punto HGT

  • Private Nachricht senden

16

Dienstag, 29. Juli 2008, 22:12

... der Meinung bin ich auch. seit wann sind Stoßdämpfer eintragungspflichtig??

ich würde da nochmal hin gehen und mir das Gesetz zeigen lassen wo das ausdrücklich besagt wird. wird es nicht geben, is quasi das selbe spiel wie mit den Strebenzeugs.

@Patrick: Hast du schon was löhnen müssen? Mit was für Felgen bist du dahin?

fiat5cento

Haut scho hi, oda?

Beiträge: 3 962

Registrierungsdatum: 15.01.2004

Wohnort: Eichstätt

Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V

  • Private Nachricht senden

17

Dienstag, 29. Juli 2008, 22:59

der TÜV hat ihm nicht geglaubt, dass die für den 188 sind.
It's a pretty good night for a drive - so dry up those eyes, dry up those eyes!

Patr1k

Foren As

  • »Patr1k« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 94

Registrierungsdatum: 07.07.2008

Auto: Fiat Punto 188

  • Private Nachricht senden

18

Mittwoch, 30. Juli 2008, 17:21

bin mit deinen hgt felgen hin
seit die spur eingestellt ist (mehr oder weniger :D) schleift da nichts mehr
habs über nen dekra mensch nun eingetragen bekommen
allerdings haben die dämpfer laut ihm wohl nen schlag weg :/
weshalb man wohl auch die spur nicht richtig einstellen konnte
im dämpfer liegt das pu element auf der mutter auf (laut prüfer ist dort normal immer 2daumenbreit noch luft) und nun hört man ein schönes kratzen beim langsam fahren, lenken, schnelleren beschleunigen und starkem bremsen -.-

klasse das die firma nun wohl insolvent ist ! :heul:

CinqueTurbo500

Lebende Foren Legende

Beiträge: 1 864

Registrierungsdatum: 12.07.2004

  • Private Nachricht senden

19

Mittwoch, 30. Juli 2008, 17:48

Zitat

Original von Patr1k
im dämpfer liegt das pu element auf der mutter auf (laut prüfer ist dort normal immer 2daumenbreit noch luft) und nun hört man ein schönes kratzen beim langsam fahren, lenken, schnelleren beschleunigen und starkem bremsen -.-

klasse das die firma nun wohl insolvent ist ! :heul:


Pu-Element=Begrenzer?

sicher das es richtig zusammengebaut wurde?
große Lader machen stark, kleine Lader machen schnell......

Patr1k

Foren As

  • »Patr1k« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 94

Registrierungsdatum: 07.07.2008

Auto: Fiat Punto 188

  • Private Nachricht senden

20

Mittwoch, 30. Juli 2008, 20:03

so wurde es mir von dem dekra mensch erklärt

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Patr1k« (30. Juli 2008, 20:04)