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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sedicivalvole_gialla« (10. Juli 2008, 12:58)
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Moderator
Registrierungsdatum: 14.10.2004
Wohnort: Frankfurt am Main
Auto: Punto 176 60er Cult
Zitat
Original von $p0k4r
Sag nicht du hast die Schrauben bei Fiat geholt? Kleiner Tip Schraube ist Schraube! Hätte n äquivalentes Modell von Hornbach gereicht! N Anderen Weg zum lösen wüsst ich nicht... Vll. mal probieren gegen den Uhrzeigersinn zu lösen !
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Haudegen
Registrierungsdatum: 20.07.2005
Wohnort: Hamburg
Auto: abarth 500 cinqueT und nen 16v eingetragene gesamtleistung beider cinquis 186 ps
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Haut scho hi, oda?
Registrierungsdatum: 15.01.2004
Wohnort: Eichstätt
Auto: 188 1.8 16V, 170 1.2 8V, 183 1.8 16V
Zitat
Original von FIAT500
entspannt euch mal wieder !!
ist ja wie im kindergarten!!
Zitat
Original von $p0k4r
ich finds lustig!
Na schau, der eine machts im Praktikum, der andere machts im Studium!
Ich hab einmal den Fehler gemacht und hab meine Schrauben bei Fiat geholt für teueres Geld! Ich würd NIE wieder Geld für Karosserie- oder Fahrwerksschrauben ausgeben, da ich die Schrauben mit der selben Festigkeit, der selben Dehnsteifigkeit etc. bei meinem Baumarkt des Vertrauens bekomme! Solang wir nicht über Zylinderkopfschrauben o.ä reden, sind äquivalente Baumarkt-modelle vollkommen ausreichend!! Alle anderen behauptungen sind hirngespinnste!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sedicivalvole_gialla« (14. Juli 2008, 13:18)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »$p0k4r« (14. Juli 2008, 13:40)